高墩身翻模施工工法.pdf

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1、高墩翻模施工工法1前言随着桥梁建设的快速发展，在高墩桥梁施工中，施工效率、线形控制、安全施工及可操作性等成为急需解决的施工难题。在多年的高墩施工过程中，施工技术不断进步、完善，形成了滑模、翻模、内爬式翻升钢模板等不同的施工方法，提高了高墩施工的效率、外观质量等，翻模在公路桥墩施工中得到了广泛运用，编制本工工法是为了明确高墩翻模施工作业的工艺、技术要求，正确掌握施工过程中应控制的质量标准及应采取的控制措施，高空作业过程中的安全要点及控制措施等，以实现在进行高墩翻模作业过程中的质量、安全、进度、效益的最大化。2工法特点2.1施工操作简单，具有较强的适应性和灵活性。2.

2、2翻模材料结构简单，分层、流水施工，利于加快施工节奏，缩短工期。2.3模板设计结构合理实用，质量安全保证有效。2.4翻模模板一次性投入较少，并能充分利用高墩施工中不可缺少的塔吊等起重设备，可操作性较高。3适用范围翻模施工适用于所有砼桥梁高墩柱的现场施工，尤其是对异截面、截面变化大的墩塔，柱间联系梁多的墩塔具有很好的适应性、较其它方式模板施工有较大优势，尤其是2.25m的四套模板在两个墩之间交换作业能节约成本。4工艺原理利用具有一定工作强度的混凝土实体作为固定支撑体，各种材料用塔吊机械提升，不需要另外搭设脚手架。墩身混凝土采用循环浇筑，施工中保证三节模板循环倒替使用

3、，钢模板安装通过斜螺栓、对拉螺栓，斜拉索等固定，以达到设计要求。5施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程1承台凿毛测量放样安装第一节模板搭设支架、接长钢筋安装第二、三节模板浇筑混凝土拆除第一、二节模板，将其依次安装于第三节模板上浇筑混凝土重复以上步骤直至墩顶25.2控制要点及技术要求5.2.1高墩翻模施工要制订相应的专项施工方案及安全专项方案并上报审批，经审核批准后方可进行施工。5.2.2在高墩施工中，垂直度的控制极为关键，控制垂直度的根本在于控制墩身平面尺寸位置偏差。在测量控制上，采用立体测量控制技术，利用高精度全站仪进行坐标放样，同时，利用垂准仪，通过预先设

4、置在墩身根部附近的基点，进行校核。5.2.3高墩主要缺陷:（1）墩身竖直度超标（2）墩身的平整度及漏浆（3）节段错台。5.2.4安装和翻升模板操作前，需通过计算和试吊装，准确找到每块模板的中心，翻升时，在模板重心位置挂钩起吊，以避免塔吊起吊模板时碰撞上层模板而翻转或倾斜，造成危险，同时也会给顶部落模、立模造成不便。5.2.5工作平台是由顶杆支撑在已成墩身的混凝土上，所以必须要保证组成平台的各杆件、杆件间的连接和支撑顶杆在各自最不利状态下有足够的强度和稳定性。5.2.6翻模施工是通过多次分层浇筑混凝土来完成整体墩身施工的，质量控制离散性大，故墩柱混凝土内在质量较难控

5、制，这也是控制重点。5.3承台处理墩柱施工前对承台顶面桥墩范围内的混凝土进行凿毛处理，凿毛采用人工进行或凿毛机进行，凿除表面浮浆和松散混凝土层，用清水将表面冲洗干净。利用全站仪放出承台纵、横轴线，根据承台中心放出墩身边线，并在承台上距墩身1m的位置弹出墨线，以便测量墩身模板的垂直度。5.4钢筋加工及安装5.4.1钢筋加工墩身主筋根据设计要求，采用直螺纹套筒连接。钢筋直螺纹连接是通过钢筋端头特制的直螺纹和直螺纹连接套咬合形成整体的一种连接方式。接头的性能符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ-107-96）A级接头性能的规定。钢筋等强滚轧直螺纹连接标准型钢筋见下图

6、。3钢筋滚轧直螺纹连接标准型钢筋接头钢筋直螺纹连接施工工艺如下:（1）工艺流程钢筋滚轧直螺纹连接的工艺流程为：钢筋原料→砂轮切割机切头→机械加工（丝头加工）→套丝加保护套→用扭力钳连接。（2）钢筋安装主筋安装前首先在上一节墩顶搭设钢管架，钢管架用来防止主筋倾斜，钢管架直径采用Ф4.8，钢管架搭设高度3-3.5m，箍筋安装完成后拆除钢管架，钢管架底部用钢筋与墩身主筋焊接起来以防止施工过程钢管架滑移，钢管架顶部钢管上首先标出主筋的间距，然后把主筋用扎丝绑扎在钢管架上，确保竖向主筋接长时位置的准确性。承台施工预埋墩柱钢筋时，首节内侧钢筋为斜向布置，根据设计图纸详细计算预

7、埋钢筋最低端和承台顶层钢筋位置的详细参数和定位位置，然后逐根定位点焊固定，固定时在预埋钢筋最底端须增设定位钢筋，确保模板位置正确。5.5模板安装5.5.1模板配备每套模板设计为4节，每节高度应综合考虑节端施工时间、机具长度及钢筋配料和减少施工缝数量等因素确定，一般为2-4m，施工时，每次翻升2节模板。墩柱用定型钢模，由专门的模板生产厂家制作。模板进场后要先进行试拼，检查模板尺寸、模板接缝及平整度。5.5.2模板安装4钢筋绑扎完毕并报检合格后才能进行模板安装。模板安装前先打磨并均匀地涂上脱模剂。模板采用吊车吊装，人工辅助，先拼装墩身一个面的模，然后逐次将整个墩身的第

8、一节模板组