冻土路基方案.doc

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1、冻土路基方案博牙高速公路第八合同段冻土段路基施丁方案编制：韩国东总工：韩香宏项口经理：张広春中冶交通博牙高速公路项目部二00九年九月二十日冻土段路基施丁方案一、工程概况及编制依据1、工程概况本工程起止桩号为kl93+500-k202+000共8・5km,其中k193+500"197+340、k197+440-kl99+540>kl99+780"200+120、k201+450-k202+000段路基为冻土段路基。2、编制依据(1)博克图至牙克石高速公路第八合同段工程招标文件、合同技术条款；(2)设计图纸涉及施工规范和技术标准；(3)业主和设计人员在八标工地召开

2、现场办公会议的精神；(4)我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力和现场实际情况。二、施工准备工作1、路基开工前，全血熟悉、核对设计文件，对参加施工的人员进行技术交底，核查有关多年冻土的类型、分布、属性、地温、构造及本地气象资料等内容，并按设计要求进行补充调杳与勘探，验证设计冻土段分界线、冻融分界线，核实冻土的工程地质分区，以正确确定冻土的工程类别。2、根据测量基点规定进行屮线控制网与水准点的增设，进行横断血的检杳与补测，定出路基边缘和施工边界，控制因路基施工而破坏冻土及植被的范围。详细了解当地的气候条件、自然条件、施丁条件和材料分布及供应情况，合理布置和

3、修建生活和丁程川房，解决好通讯、电力和水的供应，修筑好临时道路、临时油库等临时设施。3、合理组织施工队伍、根据现场料源正确选丿IJ施丁方法和合适的施丁机械设备。4、开丁前根据填料及压实机械条件选择150米左右长度的试验段试验，确定路基填筑、压实、检测有关技术工艺参数，为后续丁程开工提供必要的指导依据。5、组织人员学习设计文件、施工方法和施工工艺、质量标准和检验方法、多年冻土环境保护的法律法规，牢固树立质量意识和环境保护意识。6、作好冬季人员、队伍、机械设备的保暖工作及冬储冬运工作，为工程的快速开工打好基础。三、填筑压实工艺试验1、试验段选择：在人血•积路堤分层

4、压实施工前每个施工区段针对不同的填料类型、不同地质情况、不同的施工工艺，均选择长150m左右的路基进行压实工艺实验。拟定选择平坦、无涵、易成型k201+850“202+000作为试验路段，先行施工，安排在9月下旬进行。2、试验目的：确定换填路基人血积施工的施工工艺和有关工艺参数。确定人员、机械的工作效率和适应情况。为人血积施工提供一种快速育效的检测于段，科学选择运输、摊铺和碾压等关键机械设备。以便更加有效地做好质暈控制。3、工艺试验（1）填料的选择：根据现场实际勘杳经业主和有关部门批准后选川kl99+800右侧的片石料场。（2）填料的铺筑：将试验选用的填料，运

5、到已准备好的试验路段，再分成三个50m的段进行铺筑，材料堆卸后，用推土机铺平，分别虚铺厚度为80cm、100cm、120cm。（3）填料的压实和检测：填料按照要求铺填完毕后，用选定20T振动碾压机械进行碾压，机械行走速度控制在4km/h以内。先碾压二遍后，进行找平。以后各试验段每压完一遍，进行一次沉降检测，并作好记录；在第六遍时，沉降差均小于伽叽密实度达到要求，则停止该层的碾压实验，每个试验段每次的测点数帯按规定执行。第二层填料的铺筑要求和第一层一样，按照第一层的做法进行磔压测试，并作好记录。对前两层的测试进行整理分析，确定合理的施工工艺。（4）试验结论的整理

6、：试验结果填筑松铺厚度100cm时为最佳厚度，采用20t振动压路机碾压六遍，检测结果密实度达到要求。四、工程进度计划冻土段路基的施丁•应选择在秋冬交融时施工，以保证冻十不被溶化。我标段安排三个作业队伍同时施工，从09年10月H至11月30日完成冻土段路基第一层的填筑工作。五、技术方案1、劳动力安排现场负责人6人，技术人员6人，测量人员9人，试验检测人员6人，推土机司机3人，压路机司机6人，平地机司机3人，装载机司机3人，挖掘机司机18人，自卸车司机40人；2、机械设备安排推土机3台、压路机3台、平地机3台、装载机3台、挖掘机9台、自卸车40辆。3＞施工方法路基

7、施工采用机械化作业，并满足“高效、快速”施工原则，充分考虑工期要求与气候条件影响，配足设备，加快施工进度，确保T期。填筑时分层填筑磔压，采用推土机摊铺，平地机整平，重型压路机磔压，开挖的同时作好冻土的弃方处理及石方的临时堆放、随挖随填工作。业主和设计人员在八标工地召开现场办公会议的精神，冻土路基段落施T下挖亦，见砂砾层可直接换填砂砾，分层填筑、重型压路机碾压；未见砂砾的段落第一层填筑片石，并采用重型压路机碾压。4、基底处理(1)一般基底在多年冻土区，季节融化层和多年冻土层做基底时，根据路基工程特点、季节融化层和多年冻土层特性、基底地血所处的自然环境状态等采用相

8、应的施工方法与措施。设置永久性的平血和