挡土墙设计说明.doc

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1、成都市中心城区缓堵保畅“两快两射两环”项目二环路西段改造工程EPC1标段第1页共1页设计说明由于底层道路施工，局部纵面及标高调整，导致匝道桥头路基段标高随之进行调整。匝道段挡墙的标高及挡墙长度发生变化，故在此对原设计内容（特别是匝道挡墙的标高、长度等）予以更正。1.采用的主要技术规范《城市道路工程设计规范》（CJJ37－2012）；《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）；《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）；《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；《公路工程抗震设计规范

2、》（JTJ004-89）；《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006）；《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）；《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）；挡土墙(重力式、衡重式、悬臂式)图集（04J008）；以及其他有关的国家及地方强制性规程、标准。2.施工注意事项2.1施工测量（1）平面控制利用施工段内导线控制网采用全站仪坐标精确放样，并在施工过程中经常进行复测检查其准确性。（2）每次测量均需有完整详细记录，做到有测必记，作为主要的施工技术资料进行归档管理。2.2基坑开挖（1

3、）基坑采用机械、人工配合机械进行开挖施工。注意施工前探明挡墙下的管线分布情况（特别是给水管、电力、燃气等）必要时采取相应的保护措施。对影响既有道路安全的管线，及时通知相关产权单位，以及设计、监理、业主等各方进行现场处理，加强对既有管线的保护，严禁对现有管线造成破坏。（2）基坑开挖严格按测量放线进行开挖，开挖时不得扰动基底土层，如发生超挖，必须采用级配砂砾石回填。（3）基坑开挖后请及时核实基底地基承载力是否满足设计要求；如基底承载力不足，应及时通知设计、监理、业主等各方现场处理。基底处理完毕后及时浇捣砼垫

4、层，避免基坑土被浸泡和防止边坡坍塌。根据土质情况，边坡采用自然放坡，特殊部位视具体情况采用钢板桩、木桩或砂袋等进行支护。（4）基坑开挖后在坑边设置截水沟或筑水捻，防止施工用水及雨水冲刷边坡引起边坡坍塌。2.3挡土墙施工（1）挡土墙施工前，应对其墙顶标高、埋置深度等予以核实后方可进行施工。（2）挡土墙下部土体必须采用相关实机械压实，并应满足设计各项要求。（3）挡土墙底部采用C15混凝土垫层。（4）墙体混凝土强度达到设计强度的75％以上时，方可进行墙后回填，回填料应选择透水性强、抗剪强度大且稳定的砂卵石。要

5、求分层填筑并夯实，分层厚度不超过20cm。墙后1.0m范围内不得有大型机械行驶或作业。（5）挡墙基坑靠行车道侧考虑到沉降等因素回填采用C20水泥混凝土；其余采用砂卵石回填并压实。（6）挡土墙采用钢模浇筑，其底板、立壁配筋见钢筋构造图，并应满足钢筋砼设计、施工规范的构造、外观要求。（7）混凝土模板应在混凝土强度能够承受其自重力及其它可能的叠加荷载时方可拆除，并遵循先支后拆，后支先拆的顺序。（8）伸缩缝：沿墙长每10～15米及与其它建筑物连接处应设伸缩缝，可根据实际情况调整。缝宽0.02米，缝内沿内、外、顶

6、三边填塞二毡三油或沥青木板，深度不小于0.2米。（9）挡土墙泄水孔采用8cm硬质空心管，设置间距250cm，孔眼高出外侧地面25cm，内侧设置反滤层。（10）其他注意事项参照相关规范、规程及图集执行。中国华西工程设计建设有限公司1/1