春运临客平稳操纵考试卷

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1、日题答月年间时试考准不务职内线号工封密名姓别线门部郑州机务段货运车间春运临客平稳操纵考试卷题号一二三四总分制卷人阅卷人得分单永春一、填空题1、2012年春运自（1月8日至2月17日）止，共计40天。2、电力机车在附挂运行中，换向器的方向应与列车运行方向（一致）。3、恶劣天气是指：降雾、暴风、雨、雪、瞭望距离不足（200）米时的天气。4、牵引临客时，按规定调整列车管风压为（600KPa）。5、使用HXD1B型机车牵引临客时，挂车后应先在微机上输入列车编组且选定列车类别栏为（客车），然后再进行运记的编组输入。6、使用HXD1B型机车牵引临客，途中调速时要避免机车上（电阻制动

2、），以免造成列车冲动。7、HXD1B型机车调速时，不要使用（定速装置），调速手柄应在“0”位，机车速度在60km/h以上。8、HXD1B型机车，使用大闸制动的同时要拍小闸，消除微机上电阻制动的程序，微机显示屏上（牵引失效）字幕消失，机车没有电阻制动电流。9、制动后待列车速度达到理想速度时，缓解列车制动。需要提手柄时，应轻提手柄以最小的牵引力，使列车车钩全部（伸张后）在逐渐加大牵引力，直至速度达到目标速度，重新使用定速装置，保持列车匀速运行。10、和谐机车LCDM显示屏上设置模式为：（本机）、货车、不补风、管压为600KPA。二、选择题1、牵引临客17辆时，减压70KPA

3、排风时间为（B）秒。A.8±1B..9±1C.10±12、旅客列车在图定中途站更换机车时，机车连挂前一度停车距停留车列（脱轨器、防护信号）的距离为（C）。A.10米左右B.不得大于10米C.不得小于10米3、恶劣天气下旅客列车侧线进、出车站按（A）以下速度运行（进、出站有分相绝缘器时，可按道岔限速运行）。A、35km/hB、40km/hC、45km/h4、列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求（B）。A.减速运行B.紧急停车C.常用制动停车5、装有连续式机车信号的列车，遇通过信号灯光熄灭，而机车信号显示进行信号时，应按（B）的显示运行。A.地面信号B.机车信号C

4、.通过手信号6、牵引临客调速试闸地段应尽量选择在（A）A.平道地段或规定的调速地段B.列车出站后C.列车进站前7、装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭（C）出发。A.绿色许可证B.调度命令C.出站信号机的显示8牵引临客与运转车长核对风压的时机为：列车启动后，当列车头部越过（C）。A.出站最外方道岔处B.出站信号机C.反方向进站信号机9、检查位于操纵台上的蓄电池电压表，蓄电池电压不得低于（B）伏。A.77B.80C.9210、列车到达后，机车不能及时入段或转线时，应尽量停于警冲标内方（不得影响固定脱轨器使用），机

5、车后部距离车列端部不得少于（C）。A.5米B.10米C.20米三：简答题1、何为平稳操纵？为了保证旅客列车的安全、正点、平稳、舒适，人为地对列车起动、运行、调速、停车过程进行控制，从而提高列车在运行中的平稳性，称为平稳操纵。2、列车在起伏坡道上的操纵办法？列车在起伏坡道运行时，如列车先进入下坡道后进入上坡道，进行空气制动后要做到整列车完全进入上坡道后再缓解空气制动，避免缓解过早造成后部列车前拥。如列车先进入上坡道后进入下坡道，根据速度调整牵引电流，使速度降低，为下坡道作准备。下坡道时，再逐提手柄，越过坡底，保持车钩的拉伸状态.四、问答题1、牵引临客平稳操纵的要求？“安全

6、、正点、平稳、准确”是我们的宗旨，作好平稳操纵工作是我们机务系统努力的方向。(1)起车时，要待全列车启动后再加速。（2）进站停车时，按机车停车位置标停车。做到一次稳、准、停妥。（3）采用缓解停车时，待列车停稳后，再施加列车制动，开车前再缓解列车。2、恶劣天气劳动安全重要项点：（1）机车乘务员在站检查机车。须注意邻线通过列车，中间站检查机车走行部时，如邻线已开放进行信号或列车通过时，可不检查邻线侧机车走行部，待列车通过后再行检查。（2）区间停车处理机车下部故障时，做到一人处理，一人监护。（3）区间停车检查后部车辆或发生路外伤需要后部检查确认时，司机或学习司机向后检查应穿防

7、护服，沿司机侧向后检查；区间处理车辆故障时，注意临线来车避让。（4）郑州、外点交接班走行时，严禁沿线路行走；横越股道时，严格执行“一站二看三指四过”制度，必须确认线路无来车，方准通过。