第12讲 横断面设计4-1

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1、第四章横断面设计概述：道路横断面设计：研究路基横断面结构组成及尺寸的过程。道路横断面图：指道路中线上各点垂直于路线前进方向的法向切面图。主要内容：1、公路与城市道路横断面组成2、行车道宽度的确定3、平曲线加宽及其过渡4、路肩、分车带、路侧带与路缘石5、路拱、超高及超高渐变率的计算6、曲线段视距的保证7、横断面设计方法及成果8、路基土石方数量计算及调配设计成果：1.标准横断面图2.施工横断面图3.路基设计表4.土石方数量计算表一、公路横断面组成公路横断面的组成和各部分的尺寸要根据设计交通量、交通组成、设计车速、地形条件等因素确定。在保证必要的通行能力和交通安全与畅通的前提下，尽量做到用地省、投

2、资少。行车道、路肩、中间带、错车道第一节道路横断面组成1、双幅多车道四车道、六车道和更多车道的公路，中间一般都设分隔带或作成分离式路基而构成“双幅”公路。高速、一级公路横断面组成：行车道、中间带、路肩——必要组成部分紧急停车带、爬坡车道、变速车道等——特殊组成部分2.单幅双车道单幅双车道公路指的是整体式的供双向行车的双车道公路。适用：二、三级公路和部分四级公路行车道、路肩错车道3.单车道适用：交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方性道路，山区四级公路。二、城市道路横断面组成城市道路的横断面组成：机动车道、非机动车道、人行道、绿化带、分车带等。1．单幅路（1）划出快、慢车行驶分车线（2）

3、不划分车线。2．双幅路：在车道中心用分隔带或分隔墩将车行道分为两半，上、下行车辆分向行驶。二、城市道路横断面组成3．三幅路：中间为双向行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶的非机动车车道。二、城市道路横断面组成4．四幅路在三幅路的基础上，再将中间机动车车道分隔为二，分向行驶。二、城市道路横断面组成一、行车道宽度的确定行车道是道路上供各种车辆行驶部分的总称，包括快车道和慢车道，在一般公路和城市道路上还有非机动车道。行车道的宽度要根据车辆宽度、设计交通量、交通组成和汽车行驶速度来确定。行车道宽度应该满足车辆行驶的需要，双车道公路应满足错车、超车行驶所必须的余宽。第二节行车道宽度双车道公路有两条车道，

4、行车道宽度包括汽车宽度和富余宽度。根据《标准》规定，设计车辆最大宽度为2.5m，加错车、超车所必须的余宽来确定行车道的宽度。1、一般双车道公路行车道宽度的确定B双=a+c+2x+2yx=y=0.50+0.OO5V高速公路、一级公路平原微丘区采用3.75m的车道。计算行车速度为60km/h时，可采用3.50m。主要考虑因素：（1）计算行车速度高，远景交通量大，特别是我国载重汽车混入率高。（2）参考了德国、法国的高速汽车公路，意大利、日本的高速公路、东欧各国的一级公路、英国和加拿大的高速公路，其车道均为3.75m。（3）美国各州公路的工作者协会认为，各级公路合乎理想的车道宽度为3.66（12ft

5、），不宜大于3.97m（13ft）。近年来美国有的城市将行车道宽度减为3.35m（11ft）甚至3.05m（10ft）。3、城市道路的行车道宽度2、有中央分隔带的行车道宽度行车道宽度4、特殊车道宽度：爬坡车道、变速车道：3.50m；错车道：不小于5.50m；避险车道：不小于4.50m；紧急停车带：5.00m；公交车停靠站：3.00m5、非机动车道宽度宽度间距：自行车与自行车0.5m三轮与自行车0.8～1.0m非机动车与路缘0.5～0.7m推荐每条车道宽度：自行车1m三轮2.0m兽力车2.5m板车1.5～2.0m非机动车道最小宽度一般为4.5m～5.0m（考虑管线）一、人行道的布置1、功能2、

6、宽度大城市3~10m步行道宽度：中等城市2.5~8m小城市2~6m种植带宽度设施带宽度3、人行道的布置第三节人行道、路肩、分车带、路侧带与路缘石第三节人行道、路肩、分车带、路侧带与路缘石二、路肩的作用及其宽度1.路肩的作用：(1)支挡作用;(2)供临时停车或堆料;(3)增加有效行车道宽度;(4)提供道路养护作业、埋设地下管线的场地；第三节人行道、路肩、中间带、两侧带与路缘石2.路肩的构成：硬路肩：有路面铺装的路肩。土路肩：加固路肩：粒料改善土混凝土预制块铺装土路肩：路基土3.路肩的宽度：1．适用场合：高速、一级公路。2．中间带的构成：两条左侧路缘带中央分隔带三、中间带的作用及其宽度三、中间带

7、的作用及其宽度3．中间带的作用：（1）将上、下行车流分开。（2）可作设置公路标志牌及其它交通管理没施的场地，也可作为行人的安全岛使用。（3）分隔带种植花草灌木或设置防眩网，可防止对向车辆灯光眩目，还可起到美化路容和环境的作用。（4）路缘带可引导驾驶员视线，4.中间带的宽度中间带的宽度是根据行车带以外的侧向余宽，防止驶入对向行车道的护栏、种植、防眩网等所需的设置带宽度而定的。5.中间带变宽过渡：6.中间带开口：