土石方施工组织设计.docx

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1、资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。第一章编制依据1.1招标文件(包括设计文件、会审纪要等)。1.2现场调查资料或报告。1.3国家或行业现行的相关施工技术规范、试验规程、工程质量检验评定标准。1.4现行的专业预算定额、施工定额及施工图预算。1.5企业的综合施工能力和上级主管部门对工程的具体要求。第二章工程概况2.1工程概况本工程计划于年月开工,计划工期天。2.2道路工程设计特点:本工程基层为土石方,面层为砼面层。结构组成为:上基层为20cm二灰碎石,底基层为30cm2:8灰土,总厚度57cm。2.3现场施工条件及施工特点:2.3.1本

2、工程工期紧,任务重,没有准备期,必须边施工,边准备,施工项目多,作业面少,且正值雨季施工,施工组织难度大。2.5.5工程范围内填挖方量相差大,外运土方量较大。第三章施工部署3.1依据设计图纸范围线将本工程划分为二个流水作业段。3.2施工总体流向和施工程序本工程总体流向:同州路由西向东,西二环由北向南全线组织流水施资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。工。施工程序:先挖方清表、挖方场地初步整形至设计路面标高,然后车行道施工。3.3施工组织和总体工期安排3.3.1本工程拟计划工期天。3.3.2本工程线路短,施工项目多,作业面少,根据设计文件

3、和施工环境,施工时,各作业队尽可能组织平行流水作业,合理穿插工序,确保工期目标的实现。第四章施工平面布置4.1大临设施:施工人员宿舍一律外租民房。现场办公用房采用板房结构,需征用土地200m2。4.2临时用水:从甲方指定的水源处用φ50镀锌钢管接入施工现场。4.3临时用电:现场总用电负荷为180KVA临时用电由甲方提供的电源接入现场。4.4临时道路和便桥:以现场实际发生为准。4.5本工程砼拟采取现场搅拌,设砼中型搅拌站一座,需征用900m2用地。4.6沥青砼、二灰砾石均采用商品成料,2:8灰土采用路拌法施工,现场不设拌合站。附:平面布置示意图(1)第五章主要工

4、序施工方法和施工工艺5.1道路施工方法5.1.1主要工序施工顺序路基土方工程—>压实路床—>2:8灰土底基层—>二灰碎石基层—>路缘石—>50CM宽砼路面、中粒式沥青砼下面层—>细粒式沥青砼上面层资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。人行道路床—>1:6灰土—>C15细粒式水泥砼—>路缘石安砌30—#>水泥砼彩砖铺贴—>工程收尾清理5.1.2重点工序施工方法1)路基工程A.依据施工图纸,甲方给定的控制网,恢复线路中桩,水准点中平,横断面复测准确后,方可进入下道工序。B.土方调配:路基施工过程中,必须移挖做填,就近调配。挖方余土应外运至甲

5、方指定地点堆放,作为2:8灰土备用土料。C.填方段路床用120KW推土机与ZL40装载机配合清表整平。YZK12J自行式振动压路机碾压合格后,方可填筑。D.根据水准、中线测量成果,确定路堤填筑高度及坡脚,施工时必须根据设计断面水平分层填筑压实,分层虚铺厚度不得超过25cm,机械摊铺、整平、设置标桩控制高程,摊铺宽度较设计宽度每边增加50cm,确保边坡压实度。摊铺土料含水量应控制在最佳含水量±2%范围内。E.分层碾压,采用YZK12J自行式振动压路机碾压,低档慢速、由低到高,先静压、弱振,后强振,轮迹错开不大于1/3轮宽,碾压6—8遍至无显著轮迹达到要求压实度为

6、止。在碾压不到部位采用机夯夯实。F.填筑时,先施工渠中土方,易积水段落。路基填方、纵横坡应符合设计要求,填方边坡1:1.5。G.除分隔带外,表土不得用于车道路基填筑,对土中的杂物必须清理干净,对湿软土基或翻浆路段采用灰土、生石灰稳定级配碎石土等办法处理。H.路基挖方路段施工采用挖掘机或装载机挖土,自卸汽车运土。挖方边坡为1:1。路基挖方应按设计断面自上而下开挖,不得乱挖超挖,开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度,数值可经过试验确定。I.路床整修、碾压、路基填挖方接近路床标高时,应按设计要求检资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。测路床

7、宽度、标高、横坡度和平整度,并进行整修。重要桩号的标高及坡度变换处应用仪器复核,路基压实不合格处应处理至合格,路床压实度应大于0.95(重型标准)J.路基工程施工流程图见(图4)2).2:8灰土底基层A.路床碾压完毕后,经监理验收合格,即可进行2:8灰土底基层施工。B.2:8灰土采用路拌法,机械施工,人工配合,施工工艺流程见附图(5)。C.2:8灰土施工前应测量放样,包括中线、标高控制,要求在碾压宽度以外设置指示桩。D.备料:土料应从甲方指定的取土点运回,生石灰应在使用前5D—7D充分消解熟化,材料质量应符合规范要求。E.摊铺:车行道2:8灰土分二次摊铺成形,

8、摊铺前应换算摊铺虚厚,先摊铺土再摊铺灰

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