商亳总体施工组织设计.doc

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1、总体施工组织设计一、工程概况：1.路线简况商丘至营廓（省界）高速公路SBTJ6合同段，北起虞城县杜集镇郭楼村，南止虞城县营廓镇马庄行政村，起讫桩号K30+000~K40+500，全长10.5Km，全部位于虞城县境内。本工程项目路面底基层为水泥石灰稳定土，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青砼；大、中、小桥上部均采用预应力砼空心板，下部为柱式墩、台，基础为钻孔灌注桩，桥梁按左、右半幅设置。通道及涵洞为钢筋砼盖板涵。2.设计标准该段按照平原微丘高速公路双向四车道标准进行设计，其主要技术指标如下：行车速度：1

2、20km/h路基宽度：28m行车道宽：2×7.5m中央分隔带宽：3m左侧路缘带宽：0.75m右侧硬路肩宽：3.5m桥面净宽：2×【净12+0.5m】桥梁设计荷载：汽车—超20级，挂－1203.沿线自然地理特征（1）地形与地貌本路段地处黄河冲积平原东部，地势低平开阔，地势北高南低，由西北向东南倾斜，地面高程在49.7~40.55m之间，从微地形看，有近期黄河泛滥形成的近南北向起伏不大的垅岗和褶形沟谷。（2）气候条件本标段所属地区属温带半湿润大陆性季风气候，主要特点是春季温暖，大风多，夏季炎热，雨集中

3、，秋季凉爽，日照长，冬季寒冷，少雨雪。年平均气温在13.9~14.3摄氏度之间，年平均降雨量686.5~872.9mm。多集中在7~9月份。4.主要工程数量（1）路基土方工程填前碾压m2路基挖方（自然方）51826m3借土填方（自然方）m3（2）排水防护工程路基边沟：左侧10280米右侧10280米边坡急流槽；477道边坡防护：9851米（3）路面工程水泥稳定土底基层（厚20cm）m2水泥稳定碎石基层（厚33cm）m2预制C20砼路肩块、路缘石2597m3中央分隔带填土30629m3（4）涵洞通道

4、工程涵洞109.18米/3道通道563.53米/19道边沟涵128.53米/15道（5）桥梁工程大桥125.08米/1座分离式立交309.24米/10座其中φ150cm钻孔灌注桩168根，预制13米预应力空心板312片，预制16米预应力空心板104片，预制20米预应力空心板234片，共计650片。（6）道路沿线设施人孔10个手孔20个紧急电话平台20个4．编制依据（1）两阶段施工图纸全一册及一、二、三册（1）路基、桥涵施工技术规范二、施工总设计说明1．施工组织机构商亳高速公路SBTJ6合同段项目经

5、理部已筹建完毕。经理部下设工程部、合同部、质检部、财务部、材料设备部、后勤部等职能管理部门，并设中心试验室一个，拟投入若干施工队（详细布置见下文）负责施工项目的实施。项目实行项目经理负责制，项目经理部具有高度自主权，项目经理在项目施工过程中具有高度决策权，并对决策负责，项目经理下设总工程师、总质检工程师、总会计师（财务负责人）、项目副经理等组成项目经理的智囊团。总质检工程师在项目上对质量管理具有一票否决权，其它人员在工程施工、技术、经济等方面把关，并对项目经理负责，组织机构框图见附图一。2．技术组

6、织本合同段技术组织上采用项目总工程师负责制，工程部、合同部、质检部、试验室直接受项目总工程师的领导，工程部的工程师负责工程的技术交底、技术指导、技术检查和变更设计情况。质检部设质检工程师，负责本标段的质量监控，试验室设有试验工程师负责施工现场的技术交底及质量工作。具体的工作程序是：在进行下道工序之前先由施工队的技术和质检工程师自检，检验合格后通知监理工程师验收，验收合格后再进行下道工序。3．总体布置（1）施工场地安排我合同段施工场地安排在新建路线K36+200的左侧，占地70余亩，场地内设置空心板

7、预制场一处、基层碎石拌和站一座、砼拌和站两座、涵洞盖板预制厂一处、小型预制厂一处、料场、钢筋加工场等。内设中心试验室、项目经理部、监理工程师办公及生活用房、参加本项目施工人员办公用房及住房等，其中监理工程师办公及生活用房单独设立，独门独院，其具体布置详见“施工场地平面布置图”。（2）施工队伍安排①路基：本合同段投入四个路基施工队，第一施工队负责K30+000~K32+400段路基填筑施工及防护、排水施工；第二施工队负责K32+400~K35+219段路基填筑施工及防护、排水施工；第三施工队负责K3

8、5+219~K37+592.5段路基填筑施工及防护、排水施工；第四施工队负责K37+592.5~K40+500段路基填筑施工及防护、排水施工。①路面：a.路面底基层由路基四个施工队分别承担各段内底基层的施工任务；b.路面基层安排一个施工队独立进行施工。②涵洞及通道本合同段内涵洞及通道较多，任务量大。安排四个施工队来完成本项工程。第一施工队负责K30+271、K30+502.5、K30+956.5、K31+285.5、K31+792五座通道的施工；第二施工队负责K32+091.7、K