地铁站广告效果调研及设计研究.doc

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1、地铁站广告效果调研及设计研究摘要：文章通过问卷调查、访谈、实际走访等调研形式，分析南宁地铁受众特性、地铁广告空间发布环境等因素，总结出南宁地铁广告服务的不足及缺口，提出适用于乘客需求、地铁服务质量、城市形象构建，及适用于南宁地铁站现状的广告设计策略。该调研数据和设计策略可为南宁地铁广告未来发展提供参考。关键词：南宁；地铁站；广告；设计策略一、南宁地铁站广告现状（一）广告媒介空间利用率低。截至2019年6月，南宁轨道交通运营线路共有三条。根据笔者调研发现，三条线路的广告位利用率并不高，三条线路的站点广告较为集中地表现为站台层的轨道墙面广告，广告利用率相

2、对较高的是一号线，其广告主要集中在较大站点的站厅层主体墙面和立柱，但像通道、电梯、楼梯、灯箱等媒介发布地点出现的广告空位就较多，且各种内容、画面形式的广告未得到统一规划，使人感觉三条线路的站内广告投放空间还很大。（二）广告内容创意不足。近年来，大众获取及选择信息的渠道越来越广，没有创意的广告不仅不能吸引受众，反而会让大家产生抵触、排斥心理。南宁地铁站的广告现多数为说服式的产品展示或语言劝诫广告，画面简单，粗糙，文案也没有太大吸引力。乘客在一个既定时间内完成进站、候车、出站等一系列行为，其静止时间是有限的，如果广告画面不够吸引人，不能使乘客唤起情绪并产

3、生良好、深刻的记忆，便很难起到改变消费者行为的目的和作用，如果广告的意味过于明显也会被受众屏蔽，品牌价值就无法凸显。（三）广告媒介以传统表现形式为主。我国一线城市在地铁站开发的广告营销活动很多，涵盖线上、线下多种形式，包括配合节庆做的借势营销、利用互联网及高科技手段发布的交互式广告等。现阶段南宁地铁站广告，还未出现具有影响力的广告营销活动，其广告媒介也多为传统的静态画面及显示屏滚动播放广告，在感官上，主要依靠视觉及听觉系统获取广告内容，广告与乘客之间的互动性不足，还未出现提升乘客参与度的广告发布媒介及广告活动。二、南宁地铁站广告效果调研分析5学海无涯

4、地铁站广告效果调研及设计研究摘要：文章通过问卷调查、访谈、实际走访等调研形式，分析南宁地铁受众特性、地铁广告空间发布环境等因素，总结出南宁地铁广告服务的不足及缺口，提出适用于乘客需求、地铁服务质量、城市形象构建，及适用于南宁地铁站现状的广告设计策略。该调研数据和设计策略可为南宁地铁广告未来发展提供参考。关键词：南宁；地铁站；广告；设计策略一、南宁地铁站广告现状（一）广告媒介空间利用率低。截至2019年6月，南宁轨道交通运营线路共有三条。根据笔者调研发现，三条线路的广告位利用率并不高，三条线路的站点广告较为集中地表现为站台层的轨道墙面广告，广告利用率相

5、对较高的是一号线，其广告主要集中在较大站点的站厅层主体墙面和立柱，但像通道、电梯、楼梯、灯箱等媒介发布地点出现的广告空位就较多，且各种内容、画面形式的广告未得到统一规划，使人感觉三条线路的站内广告投放空间还很大。（二）广告内容创意不足。近年来，大众获取及选择信息的渠道越来越广，没有创意的广告不仅不能吸引受众，反而会让大家产生抵触、排斥心理。南宁地铁站的广告现多数为说服式的产品展示或语言劝诫广告，画面简单，粗糙，文案也没有太大吸引力。乘客在一个既定时间内完成进站、候车、出站等一系列行为，其静止时间是有限的，如果广告画面不够吸引人，不能使乘客唤起情绪并产

6、生良好、深刻的记忆，便很难起到改变消费者行为的目的和作用，如果广告的意味过于明显也会被受众屏蔽，品牌价值就无法凸显。（三）广告媒介以传统表现形式为主。我国一线城市在地铁站开发的广告营销活动很多，涵盖线上、线下多种形式，包括配合节庆做的借势营销、利用互联网及高科技手段发布的交互式广告等。现阶段南宁地铁站广告，还未出现具有影响力的广告营销活动，其广告媒介也多为传统的静态画面及显示屏滚动播放广告，在感官上，主要依靠视觉及听觉系统获取广告内容，广告与乘客之间的互动性不足，还未出现提升乘客参与度的广告发布媒介及广告活动。二、南宁地铁站广告效果调研分析5学海无涯

7、（一）绘制乘客画像。地铁广告服务对象较其他户外广告形式更加稳定，集中，接触频次固定，在广告设计之前通过调研建立用户画像，确保不偏离广告目标受众群体需要。笔者通过问卷调查（线上、线下）及访谈法实施调研，对南宁地铁乘客的性别、年龄、学历、职业、乘坐频次等基本情况进行统计。在城市地铁广告体验设计调研过程中，以用户为中心，发掘用户的出行需要，改善城市地铁广告设计不合理、用户体验不到位的问题，优化城市地铁的体验感受[1]。在调研工作中，发放问卷350份，访谈50人次。样本男、女比例分别占50.24%、49.76%，年龄结构上18～50岁乘客占83.2%，学历结

8、构上本科及以上学历占比65.3%，高中及以下学历占比13.2%，职业结构上大学生及私营业主、私企员工占比50