泡沫沥青冷再生技术在路面改造工程中应用

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1、泡沫沥青冷再生技术在路面改造工程中应用　　摘要：本文介绍了某路面改造工程的路面维修方案，结合维修方案中泡沫沥青冷再生下面层的实践应用，研究了冷再生泡沫沥青混合料配合比设计方法、施工工艺和施工质量控制方法等关键技术，对类似的路面改造具有指导一定的意义。关键词：泡沫沥青冷再生配合比设计方法施工工艺中图分类号：TU535文献标识码：A0引言泡沫沥青冷拌再生技术在环境保护和社会经济效益方面均具有热拌沥青混合料无法比拟的优点,根据其性能和工程要求,可以作为高等级公路的中、下面层或基层,也可作为中、低交通量道路的面层,具有广泛的应用前景。本文

2、结合某大修养护工程维修方案中泡沫沥青冷再生下面层的实践应用，对冷再生泡沫沥青混合料配合比设计方法、施工工艺等进行研究。1大中修方案3该公路是县与县之间的连接道路之一，担负着沿途各乡镇的交通运输任务。其中87%的路段为沥青混凝土路面，该公路虽常年养护，仍出现了不同程度的块状裂缝，纵、横向裂缝，坑槽、松散，沉陷等现象，导致道路使用功能大大降低,严重影响了行车舒适性和安全性。为了彻底整治原路面病害,同时又能兼顾保护环境,有效地利用废旧资源，故本次改造工程应用了泡沫沥青冷再生技术，对旧沥青面层利用铣刨方式，回收沥青路面材料（RAP），再进

3、行厂拌泡沫沥青冷再生，形成泡沫再生沥青混凝土。原路面结构形式：8cm沥青混凝土+22cm水泥混凝土+20cm水泥稳定碎石+土基。新的路面结构形式：4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式冷再生泡沫沥青混凝土+17cm水泥稳定碎石层（含平均厚度2cm的调平层）+MHB处理后的原路面。2泡沫沥青混合料配合比设计2.1.冷再生泡沫沥青性能检测本工程中冷再生泡沫沥青检验结果见表1。2.2RAP级配分析及掺量确定将RAP(ReclaimedAsphalt3Pavement,旧路面材料)风干后在室内进行筛分试验,对旧沥青混合料进行评价，一般包括：

4、沥青含量、回收沥青的物理性能指标（粘度、针入度、延度、软化点等）、回收沥青的化学组分及集料的级配。对旧混合料进行分析时，应充分考虑旧料的结构层次。有的旧路面结构的沥青面层分上面层、中面层和下面层，各层的厚度、组成材料性能可能不同，如上面层的石料使用的可能是玄武岩，而中下面层的是石灰岩，各层的沥青用量更是不同。而在进行旧料利用时，不可能也没必要将各层分开利用，而是用挖掘机将路面结构的整个沥青混凝土层挖起后，混合在一起使用。所以在对旧料的各项性能进行评价时，应该是对整个油面层进行试验。评价结果如表2所示。2.3土工击实试验方法确定最佳

5、含水量参照现行《公路土工试验规程》（JTGE40）T0131的方法，将风干的旧路面材料、石屑和水泥按确定的参加比例混合，泡沫沥青固定为4%，在含水量分别为1%，2%，3%，4%，5%的条件下，通过重型击实试验确定再生混合料的最佳含水量和最大干密度，结果见表3。表1冷再生泡沫沥青指标检测结果指标测值技术要求试验方法结论膨胀率23≥10泡沫发泡试验合格半衰期/s18≥8泡沫发泡试验合格表2材料通过率及合成级配筛孔尺寸/mm通过率/%石屑水泥RAP上限下限合成>9.5mm9.5mmRAP：3