盖梁施工托架计算书.docx

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1、盖梁施工托架计算书．(湘赣界)至郴州高速公路湖南省汝城盖梁托架施工计算书上龙塘桥盖梁托架施工计算书K71+9951、工程概况汝郴高速公路第十五合同段K71+995上龙塘桥全长64.82m，跨度为3跨，上部结构采用20m预应力砼空心板，桥墩下部结构均采用双柱式桥墩，墩柱直径为φ1.20m。墩柱高在4.0m～7.0m不等，双柱间距为6.7m，盖梁截面尺寸为1.5×1.4m，盖梁3。22.85m砼强度为C30，盖梁砼方量约为2、施工托架的确定由于该桥跨S324省道，受征地范围和地形的影响，盖梁难采用常规的落地支架方法进行施工，并且安全措施难以保证，如采用回填地基，则地

2、基承载力难以保证，为保证质量，我们根据现场实际情况，进行了施工方案的优化，拟采用工字梁托架的形式作为盖梁施工的支承平台。在浇注墩柱时距柱顶以下0.53m处采用内径为φ80钢筒埋置在墩柱钢筋上，拆模后形成预留孔洞，然后插入φ75钢销，两端各伸出40cm作为工字梁的支承牛腿。在牛腿上架设I36b工字钢，然后上铺盖梁支承平台。详见图1～图3。江苏捷达交通工程集团有限公司页6共页2第(湘赣界)至郴州高速公路湖南省汝城盖梁托架施工计算书3、托架受力分析:盖梁受力模式见图4。江苏捷达交通工程集团有限公司页6共页3第)至郴州高速公路湖南省汝城盖梁托架施工计算书(湘赣界3

3、.1荷载计算施工荷载包括：平台及盖梁模板自重，钢筋混凝土重量，施工人员及设备重量，灌注砼时振捣产生的冲击力等。模板重（模板采用竹胶板和方木组合，查材料表木头密度为0.5～0.8，考虑到方木均为干燥木头，密度取0.5，固定模板用方木为0.1×0.1×1.40米，支撑平台用方木为0.1×0.1×1.70m，均按照20cm距离布局，分别需80根，和45根，钢模板38kg/m2）。方木重量为：N1=（0.1×0.1×1.40×80+0.1×0.1×1.7×45）×0.5×10=9.43KN模板重量：N2＝（12.45+30.46+5.58+4.2）×10×38/1000

4、=20.02KN钢筋混凝土重：N3=22.85×2.6×10=594.10KN施工人员及设备重N4=2.2KN振捣砼时产生振捣力N5=3.0KN∑Ni=N1+N2+N3+N4+N5=9.43+20.02+594.1+2.2+3.0=628.75KN取1.3为安全系数q=628.75×1.3/13=62.875KN/m3.2工字梁受力分析：托架取最不利受力组合状态进行分析，即跨中承受最大弯矩，受力计算模式见图5：226KN.mm×6.7/8=62.875×10Mmax=ql跨中最大弯距：/8=352.81663mm×10/1/315=1.12×10xf=352.8

5、1Mmax/Wx需要截面抵抗矩≥?江苏捷达交通工程集团有限公司页6共页4第(湘赣界)至郴州高速公路湖南省汝城盖梁托架施工计算书（式中?x为钢材容许应力提高系数取1.0，查材料表20Mnsi钢fsy=315Mpa）查结构计算手册，可选用两根I36b字433Ix/Sx=30.625,Wx=920.8cm工字钢，根据现有材料，选用两根I36b工Sx=541.2cm钢，其截面特性为：Ix=16574cm腹板厚tw=12mmb=138mm自重=0.656KN/m考虑梁自重后，每根工字钢跨中最大弯矩为：2=178.80kN.m6.70.656)××1/8×(62.87

6、5+1.3×Mx=1/2每根工字钢最大剪应力：V=(62.875+1.3×0.656)×2/2=63.728kN3.3强度验算3.3.1抗弯强度验算632满足要求=194.18＜f×10/1×920.8×10=315N/mmMx/γx·Wnx=178.80容3.3.2剪应力验算322满足要求fv=185N/mm＜·t=63.728×10/30.62/10/12=17.34N/mmV·Sx/Ixw3.3.3钢棒受力验算采用φ80高强钢棒端外露0.4米，钢棒的性质如下：25024mm37.52＝3.14A＝×4444mm＝401.92×＝πId10/32＝3.14×

7、80/323343×103.14/32＝×80mmdW＝π/32=5.024假设所有的外力均由钢棒悬出的0.4m承受，则该截面的受力验算为：Q＝ql/2＝62.875×13/2＝408.69KN3/5024=81.35Mpa＜[σ10＝408.69×]＝125MpaQ/A经上述各项受力验算，所选择工字钢及钢棒均能满足受力要求。江苏捷达交通工程集团有限公司页6共页5第湖南省汝城(湘赣界)至郴州高速公路盖梁托架施工计算书4施工托架的实施4.1施工工艺流程预埋内径φ85PVC管→安装插销牛腿→吊装36b工字梁→焊接连接杆→铺设盖梁平台→安装盖梁底模→盖梁钢筋

8、绑扎→安装盖梁侧模→盖梁