新型旋升式井架底座设计

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1、新型旋升式井架底座设计新型旋升式井架底座设计本文关键词：井架，底座，设计，旋升式新型旋升式井架底座设计本文简介：摘要：目前国内外各油田正在使用的传统4000米及其以上石油钻机的井架和底座结构，多采用多模块拆散移运的方式，运输模块多、搬家及安装的时间长、成本高，不满足钻机快速移运的要求。为此设计了该新型液压旋升式井架、底座结构，该结构运输模块仅为同类设备的1/3，极大的降低了钻机的搬家周期与成本；采用液压自动控新型旋升式井架底座设计本文内容：新型旋升式井架底座设计新型旋升式井架底座设计本文关键词：井架，底座，设计，旋升式新型旋升式井架底座设计本文简介：摘要：目前国内外各油田正在使用的传统40

2、00米及其以上石油钻机的井架和底座结构，多采用多模块拆散移运的方式，运输模块多、搬家及安装的时间长、成本高，不满足钻机快速移运的要求。为此设计了该新型液压旋升式井架、底座结构，该结构运输模块仅为同类设备的1/3，极大的降低了钻机的搬家周期与成本；采用液压自动控新型旋升式井架底座设计本文内容：　　摘要：目前国内外各油田正在使用的传统4000米及其以上石油钻机的井架和底座结构，多采用多模块拆散移运的方式，运输模块多、搬家及安装的时间长、成本高，不满足钻机快速移运的要求。为此设计了该新型液压旋升式井架、底座结构，该结构运输模块仅为同类设备的1/3，极大的降低了钻机的搬家周期与成本；采用液压自动控

3、制技术来实现钻机井架、底座的起升与下放，安装迅速、便捷，整个安装过程不需要大型的吊装设备；井架的起升与下放采用远程控制技术，适宜新形式下井场HSE的要求。下载论文网/8/view-10854068.htm　　关键词：井架；底座；快速移动；液压起升　　一、现状与分析　　随着低油价逐渐成为行业内的常态，对钻井成本的控制逐渐精细化，国内外用户对4000米及其以上石油钻机的搬家及安装时间、成本等提出了更高的要求。　　该类钻机井架和底座，运输模块较多，整体质量大，使得钻机移运性差，安装时间长。钻机的井架底座是整个钻机中质量最大，运输模块最多的部件，对其进行合理的设计，减轻质量，减少运输模块，将取得明

4、显的经济效益。　　为了适应石油钻井设备的发展方向，适应国际市场，设计新型的液压旋升式井架底座。钻机各模块高度集装化，具有良好的操作性能、安装移运性能和环境适应性能[1-2]。　　二、整体结构　　（一）井架底座结构及优点　　主要结构由井架、井架起升液压缸、底座起升液压缸、左下基座、左侧中层、左上座、上层中间座、右上座、右侧中层、右下基座、斜撑杆等组成。　　本液压旋升式井架、底座，与常规的井架、底座结构相比，优点如下：　　1.井架采用三节套装整体式结构。运输时机械缩回，与天车、游吊系统、钻井大绳、井架起升液压缸，形成一个整体的运输模块。　　2.底座采用大模块集成式设计结构。共3大运输模块，底座

5、台面设备均低位安装、整体起升。　　3.采用液压自动控制技术来实现钻机井架、底座的起升与下放，安装迅速、便捷、效率高，整个安装过程不需要大型的吊装设备。　　4.井架的起升与下放采用远程控制技术，整个起升过程中，底座上没有人员进行操作，适宜新形式下井场HSE的要求。　　5.井架下段采用大斜撑结构，同时由于井架开档的减少，在保证足够强度的情况下，井架的重点仅约为常规钻机的3/5。　　三、井架、底座的结构特点　　（一）井架结构特点　　井架采用三节套装整体式结构，前开口п型，井架段与段之间采用销轴+单双耳板装置连接结构。　　井架设计有专用的井架运输及安装小车，小车安装有三联板簧悬挂及3根14t车桥，

6、用于运输时承载井架重量；小车上设计有水平移动、前后移动、高低伸缩液压缸共3组，用于在安装井架时对井架与底座的连接耳板。　　井架立起后通过井架支座下的垫片增减（前后、左右方向），来调节井架角度以找正井口中心。整个井架的安装过程，简便、快捷，并且不需要大型的吊装设备进行辅助作业；井架运输为一个运输模块，运输成本低，钻机搬家快捷。尤其适宜于，井场相对开阔的平原、沙漠、戈壁等环境。　　（二）底座结构特点　　底座采用大模块的平行四边形结构，来实现的钻机的整体旋升。底座共分为上、中、下3层，底层包括左、右基础座，中层包括前、中、后立柱及斜撑杆和多级液压油缸，上层包括左、右上座和中间座，中间座将立根台和

7、转盘及其传动装置连接为一体。底座台面设备均低位安装、整体起升。　　底座采用高度集成化的设计，主体结构共3各运输模块。左上座、左下座、左旋转立柱、左底座起升油缸及左斜撑杆为一个运输单元，右上座、右下座、右旋转立柱、右底座起升油缸及右斜撑杆为一个运输单元，上层中间座的转盘驱动装置及立根台为一个运输单元，每个运输模块均设计有橇头，用于专用钻机搬家车的装卸，从而实现，在拆装作业时不需要专门的大型起吊设备。　　底座基础座前端设计有