盾构机哈尔滨站接收、过站、吊出方案

盾构机哈尔滨站接收、过站、吊出方案

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时间:2018-01-21

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1、哈尔滨市轨道交通2号线一期工程土建工程13#、14#盾构机哈尔滨站站接收、过站、吊出方案目录一、编制依据及目的31.1编制依据31.2编制目的31.3适用范围3二、工程概况32.1工程简介32.2水文、地质特征62.3气象特征62.4设备概况6三、盾构机到达接收83.1盾构机到达接收施工流程83.2接收架的安装83.3洞门密封环的安装103.4盾构出洞掘进参数的控制113.5贯通前15环管片的控制113.6盾尾注浆封堵113.7到达阶段二次补浆123.8盾构机出洞注意事项12四、盾构机过站施工13

2、4.1盾构过站施工流程134.2盾构机过站前准备134.3盾构机出洞,隧道贯通144.4盾构机过站作业14五、盾构机吊出165.1履带吊选择及进场165.2吊拆前准备175.2.1吊耳焊接175.2.2试吊方法185.3盾体吊拆流程185.4刀盘吊拆195.5螺旋机拆除存放205.6管片拼装机拆除205.7盾尾出井205.8前盾吊出翻身215.9中盾出井翻身225.10台车、桥架吊出23六、施工计划23七、质量保证措施257.1关键点质量控制257.2质量保证措施25八、安全保证措施268.1建立

3、安全管理机构268.2周边环境及注意事项268.3安全保证措施28九、盾构机吊装、吊拆安全应急预案3324哈尔滨市轨道交通2号线一期工程土建工程13#、14#盾构机哈尔滨站站接收、过站、吊出方案9.1危险源辨识339.2应急救援组织机构与职责349.3应急处理程序359.4建立救援小组359.5应急救援措施359.6各项应急预案事故后处理工作369.7各项应急响应预案369.8应急物资389.9通讯联络38附件1:QUY260t履带式吊车性能表40附件2:SCC320t履带式吊车性能表41附件3:

4、主要部件连接螺栓及紧固力矩表42附件4:盾构机吊装安全技术交底4324哈尔滨市轨道交通2号线一期工程土建工程13#、14#盾构机哈尔滨站站接收、过站、吊出方案一、编制依据及目的1.1编制依据(1)盾构机设计加工图纸,说明书等技术文件;(2)哈尔滨站站吊装井口尺寸、场地平面布置和现场条件(3)《地铁设计规范》(GB50157-2013)(4)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999-2003版)(5)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)(6)《铁路隧道质量评定验收标准

5、》(TBJ417-2003)(7)《地铁工程质量检验评定标准》(车站、隧道结构)(8)《地铁限界标准》(CJJ96-2003)(9)《盾构法隧道施工与验收规范》(GB50446-2008)(10)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005)(11)《起重机械安全规程》(GB6067-2013)(12)《工程施工安全事故报告和应急处理程序规定》(铁(2007)296号)(13)盾构机设计加工图纸,说明书等技术文件(14)哈尔滨城市轨道交通2号线项目施工组织设计文件(15)SCC320T、

6、QUY260T履带吊使用说明书(16)同类工程的施工经验1.2编制目的(1)规范操作程序,指导现场施工,确保盾构接收、过站及二次始发的顺利、安全;(2)为盾构施工提供可行性施工经验;(3)确保盾构施工工期的节点目标。1.3适用范围哈尔滨地铁2号线一期土建工程七标哈-博区间盾构接收、过站及吊拆施工方案。二、工程概况2.1工程简介尚志大街站-哈尔滨站站区间尚志大街站~哈尔滨站站区间起讫里程CK17+773.728~CK18+425.534,区间长度约651.805m,隧道埋深范围10.3m~17.8m

7、,区间线路为单向坡,由尚志大街站至哈尔滨站站轨面标高逐渐升高,坡度约为2‰~24‰。地下管线主要分布在道路两侧,范围内主要管24哈尔滨市轨道交通2号线一期工程土建工程13#、14#盾构机哈尔滨站站接收、过站、吊出方案线有:∅200PE燃气管、∅300铸铁、∅200铸铁给水管、200X100铜电力管线和300X50、2400X200通信管线等,区间管线埋深较浅,对区间影响较小。尚志大街站~哈尔滨站站区间位于松花江漫滩、松花江阶地,场地标高为124m~129m,地下水位埋深为6.0m~12.0m,地质

8、主要为粉质黏土、粉砂层,穿越地层主要为砂层。图2-1区间地质剖面图尚~哈区间上部道路狭窄、车流量大,且两侧建筑物众多,周边环境复杂。该段区间下穿11处、侧穿5处建(构)筑物,大部分建筑物年代较久远,基础形式主要以天然基础为主。区间于约CK18+050.000~CK18+355.000范围处下上海滩洗浴、桃源宾馆、车辆厂厂房风建筑群(此建筑群计划拆除),于CK18+390.000~CK18+451.000范围处下穿既有铁路线(下穿长度约115.513m),于CK18+456.000~

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