抗拔桩质量技术交底

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1、分项工程质量技术交底编号：CⅠ-15-施工单位　中铁十八局集团有限公司工程名称南昌轨道交通2号线一期工程土建三标学府大道东站分部工程围护结构交底部位抗拔桩技术交底日期交底内交底内容：一、工程概况学府大道东站需施工26根抗拔桩（为钻孔灌注桩），钻孔桩桩径Φ0.9m，桩身混凝土强度等级为水下C35，主筋保护层70mm。结合本工程的地质情况和以往的施工经验，钻孔灌注桩采用SR280型旋挖钻机钻进，泥浆护壁，导管法灌注水下混凝土的施工工艺。二、施工流程容测量放样→埋设护筒→桩机就位→钻进成孔→清孔→钢筋笼制作与安装→下导管→水下砼灌注→完成。三、施工工艺及要求（1）测量放线定位按照设计要求测定各抗拔桩

2、的中心位置，然后在纵横方向引护桩，护筒埋设后，用四个正交方向的护桩来确定护筒中心位置，然后把纵横线恢复到护筒上，以此来调整钻机中心位置。（2）护筒埋设护筒采用钢护筒，护筒顶端高出地面20cm以上,埋设深度为2米。护筒埋设应注意质量，防止在钻孔过程中发生孔口变形及坍塌，防止护筒底部土层穿孔致使底脚悬空，造成塌孔，向外漏水、漏泥浆等事故，需采用粘土在护筒周围夯填密实。护筒中心应与桩中心线重合，平面允许误差要求在50mm内，竖直倾斜不大于1/200。（3）泥浆制备根据场地情况合理规划布置泥浆池，泥浆池继续使用地连墙施工泥浆池，尺寸为20m*6m*2.5m,泥浆池底部铺塑料膜防渗，泥浆池顶部高出地面0

3、.5m左右，防止泥浆溢流.定时打捞泥浆池内沉碴,连同钻碴一起,由运输车辆运至渣土池堆放。（4）桩机就位旋挖钻机就位时，要做到机座平稳，转盘中心与桩位偏差不得大于20mm。在技术人员指导下，调整桅杆及钻杆的角度；钻机安装就位后，应精心调平，确保施工中不发生倾斜移位。(5）旋挖钻机成孔将钻杆中心准确对准孔位中心，保证底座和顶端平稳，钻进中不产生位移或沉陷。开始钻孔时应稍提钻具，由泥浆池向护筒内输送泥浆，在钻进过程中保证泥浆页面不低于护筒顶部0.5m。旋挖钻杆下入孔内，逐渐增加转速和增大钻压，并适当控制钻速，特别是钻孔深度达到护筒埋置以下后，钻速适当减慢以防塌孔。正常钻进时，应合理调整和掌握钻进参数

4、，不得随意提动孔内钻具。钻进中控制水头高度，并经常测定泥浆性能，保持一定的比重、粘度和含砂率，否则进行更换或补浆。根据地铁施工规范要求：砂性土地质施工中，泥浆比重一般为1.05～1.15，当沉淀池中的沉渣较多时，及时外运，以保证泥浆性能符合要求。钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计算孔深，以钻具长度确定孔深，孔深不小于设计深度，超钻深度不大于10cm；孔径用孔径仪测量，若出现缩径现象应进行扫孔，符合要求后方可进行下道工序。（6）清孔清孔是钻孔灌注桩施工的一道重要工序，清孔质量的好坏影响水下砼浇筑、桩身质量与承载力的大小。清孔利用旋挖钻机清孔，采用性能好的泥浆进行

5、护壁，保证孔内沉渣不大于10cm。（7）钢筋笼加工及入孔就位本工程抗拔桩有26根桩基钢筋长度为12m，主筋为C25。为了防止钢筋笼放置偏心，以及保证砼保护层的厚度，每隔2m设C16加强箍筋。箍筋采取扎丝绑扎，使箍筋与主筋更牢固连接。钢筋笼吊放时采用50吨履带吊吊装入孔，采用2根［10槽钢担在钢筋笼的加强箍上，临时支撑牢固，利用吊筋将钢筋笼焊接固定到设计标高位置。（8）导管入孔导管采用壁厚6mm，直径φ300mm钢管，底部距孔底30～50cm，底节管2.5m，中间节2.8m，顶端调节管为1m和0.5m两种。导管使用前应试拼，使用前和使用一个时期后应做水密性试验，并试验隔水栓能否顺利通过。水密试验

6、时的水压不小于孔内水深的1.5倍压力；压水试验根据施工中可能出现的最大压力确定。（9）灌注砼前检查与清孔导管就位后再次用测深锤测孔深。其值与清孔后测量的孔深差值即为沉淀层厚度。若其差值超标，即进行二次清孔。二次清孔利用浇筑导管进行，用性能好的小密度泥浆替换孔内稠泥浆与钻屑，待排出的泥浆密度与进浆密度相等或接近，并以手捻泥浆无砂粒感觉时为合格。当沉淀层厚度满足规范，即可以准备浇砼。（10）水下砼的配制及灌注砼灌注在二次清孔后25min内及时进行，若时间过长须再测沉渣，沉渣厚度超过设计要求需重新清孔。砼采用商品混凝土，浇注首批砼时应注意：灌注前精确计算首盘砼方量，制作足够容积的封底用漏斗，确保封底

7、顺利，成功封底后移走漏斗，使用砼储料斗配合输送泵灌注砼。砼封底后保证导管深度埋入砼1m以上。砼封底开盘时采用砍球法。封底砼灌入后，应仔细检查封底情况，确认封底成功后，进行正常浇注。灌注过程应严格依照规范进行，随时进行砼质量、导管埋置深度等各项检测以保证整个灌注过程的顺利。首批灌注砼数量计算公式：V≥πD2/4（H1+H2）+πd2/4h1式中：V——灌注首批砼所需数量（m³）；D——桩孔直径（m）