地下车库车库裂缝分析

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1、关于武清世贸运河休闲岛项目车库外墙防水施工方案武清世贸运河休闲岛项目地下车库采用我司FS刚性防水体系，已于2011年10月开工，经过整个冬期施工，地下结构FS102防水混凝土已经完毕，外墙FS101砂浆防水层正待施工，鉴于总包方五建公司发现车库外墙有裂缝，并引起甲方、设计、和监理等相关单位的密切关注，对外墙裂缝所造成日后的防水隐患尤为重视。经我司专业技术人员与甲方、设计单位、及总包单位现场勘察，对外墙出现裂缝的原因进行了一定的分析。现我司结合FS刚性防水体系的技术特点，以及以往对相似案例的处理经验，现对车库外墙裂缝所造

2、成的防水隐患的预控措施，与FS101砂浆防水层的完善施工相结合。确保该项目地下防水工程质量达到合格要求，特制定以下专项防水施工方案及质量保证措施。首先说明一点：混凝土瑕疵的治理是我司FS刚性防水体系的必要环节，经过FS101外墙砂浆防水层已经把混凝土瑕疵进行了有效的弥补，杜绝了大部分防水隐患。最终在防水体系完善后并且地下室回填、撤降水后，通过渗水或阴水所暴露出来的混凝土瑕疵（包括：结构裂缝、细部构造瑕疵、施工缝及后浇带处理不当）进行集中治理。由于FS刚性防水体系不会形成窜水层，只是点或线的渗漏，治理后终身不会再漏。现针

3、对该项目实际情况，混凝土瑕疵已经暴露，为局部外墙均匀的混凝土裂缝，为了杜绝日后出现的防水隐患及处理由该隐患造成的工期、经济损失，我司决定先对车库外墙裂缝进行有效治理，做好预控工作，再进行外墙FS防水砂浆的施工，待回填土及撤降水后，我司将在内部对剩余混凝土瑕疵点进行集中治理的原则，确保防水质量合格。具体措施如下：1、我司派遣混凝土专家及灌浆专家对地下室外墙裂缝进行诊断及分析，其中小于等于0.2毫米以下裂缝，我司的FS102混凝土密实剂会有自愈功能。再加上外墙的FS101防水砂浆层，不会形成渗水隐患。对于裂缝宽度大于0.2

4、毫米且贯通外墙的开裂情况，我司将于总包单位在外墙上进行标注，并在外墙FS防水砂浆施工集中进行治理。2、裂缝治理方法采用高聚物水泥弹性防水材料（JS）或聚羧酸等，该种材料由丙烯酸脂乳液和水泥及多钟无机粉材料两组份复合构成，该系列产品为环保型防水涂料，粘接力强，能与基层牢固粘接，用滚刷或刮板涂覆，采用薄涂多遍的方式，涂刷范围为覆盖外墙裂缝宽度为10—15公分，对裂缝有效密实及封闭形成柔性防水加强层。而且该涂层坚韧、高强度、耐水性及耐久性优异，在立面施工操作简单。3、待裂缝处理完毕涂层完全干固，及验收合格后再进行外墙FS10

5、1防水砂浆施工：1)施工顺序：基层检查、清理→细部处理→涂抹防水素浆→抹压防水砂浆→养护→防水层检查→验收→回填土2)施工工艺：拉毛施工（素水泥浆内掺界面处理剂对混凝土墙体进行毛化处理），抹砂浆前先用FS101防水素浆湿润基层，然后抹压10mmFS101防水砂浆，待初凝后再抹10mmFS101防水砂浆进行二次抹压。留茬时，应留阶梯坡形茬，各层接茬应错开150mm，离阴阳角处不得小于250mm。接茬时应依层次顺序操作，层层紧密搭接。1)细部做法及重点环节施工：第一，在外墙裂缝处已做好的涂抹层外挂30公分挂网，确保该处的抹

6、灰不开裂、不空鼓，第二，阴阳角做成R角（阴角直径宜大于50mm、阳角直径宜大于10mm）。第三，后浇带、施工缝、穿墙管根部等节点处应用柔性密封材料进行密封处理。外墙后浇带超前止水做法，用预制板进行封堵且与墙体固定牢固，宽度大于后浇带每侧20公分，该处为防水薄弱环节，会发生轻微变形，因此要采取柔性材料进行加强处理，可采用自粘型卷材对该后浇带处进行防水加强处理。处理完毕后再对该处进行FS防水砂浆的整体抹压施工。2)养护：防水砂浆施工完毕后进行防水养护，养护期间砂浆防水层应保持润湿，并及时进行回填。4、回填后瑕疵处理应根据具

7、体瑕疵情况制定处理方案：（1）、表现为在混凝土表面肉眼可见的明显色泽变化的潮湿斑，一般在人工通风条件下可以消失，即蒸发量大于渗入量的现象，可在背水面采用FS101防水水泥砂浆进行抹灰处理；结构裂缝宽度大于0.2mm，表现为在地下混凝土结构背水面有水渗出，墙壁上可观察到明显的流挂水膜范围，应进行裂缝注浆，可选用聚氨酯、丙烯酸盐等注浆材料。（2）、结构裂缝注浆宜符合下列规定：2.1施工前，沿缝清除基面上油污杂质；2.2浅裂缝应骑缝粘埋注浆嘴，必要时沿缝开凿“U”型槽并用速凝水泥砂浆封堵；2.3深裂缝骑缝钻孔或斜向钻孔至裂缝

8、深部，孔内安设注浆管或注浆嘴，间距应根据裂缝宽度而定，但每条裂缝至少有一个进浆孔和一个排气孔；2.4注浆嘴及注浆管设在裂缝交叉处、较宽处及贯穿处等部位。对封缝的密封效果进行检查；2.5注浆压力根据裂缝宽度、分布情况、浆液材性选用；2.6注浆后待缝内固化后，方拆下注浆嘴并进行封口抹平。（3）结构仍在变形、未稳定的裂缝，应待结构稳定后