实现农村客运村村通

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1、实现农村客运村村通关键词：客运建设；农村客运；村村通一、加快农村公路村村通工程建设的速度这是实现农村客运村村通的基础和先决条件。为此，各级交通部门要加大投入，增加补贴资金，减轻行政村和村民的集资压力和经济负担。要积极采取集资或投工投劳的形式，加快农村公路村村通工程建设速度。二、加强领导，做到“三早”，实现“三好”农村客运牵涉面广，任务艰巨，是个系统的社会工程。各级地方政府及主管部门要切实加强农村客运的领导，深入农村，搞好调查研究，解决在实施过程中存在的问题，做到计划早安排、班线早落实、班车早准备；加强农村客运的组织和管理，做到客运

2、秩序好、安全行车好、经济效益好，成为群众安全便捷出行的满意工程。三、车头向下，延伸班线，实现全覆盖客运企业要车头向下，延伸班线，扩大农村客运的广度和深度，实现全覆盖。对个别位地边远山区，人员少又分散的行政村，可采取开行圩日班、节庆班、民俗班以及其他形式的班次，满足群众出行的需要。四、搞好农村客运站和候车亭建设，改善乘车条件按照“路、站、运”同步建设、同步发展的要求，搞好农村客运站和候车亭建设，避免风吹雨淋日晒。为此，一是省级交通运管部门要继续实施站、亭建设资金补助工程，提高补助标准，减轻地方政府的压力和群众的负担。二是地方政府要加

3、大财政投入，多方筹集资金，完成站、亭建设任务。三是做好选址工作，把农村客运站建成群众和的集散地，方便群众出行的站场。站、亭建设用地乡、村应给予无偿供给或优惠供给，以减轻站、亭建设成本。四是为充分发挥农村客运站的作用，建议农村客运班线公司作为乡镇客运站经营主体，落实“谁经营、谁维护”和“有站必有车、有车必有站、有站必进车”的营运目标。五、加大农村客运的补贴力度建议由省交通运输厅和省财政厅等有关部门明确规定开行县―乡、乡―村、村―村的班线的补贴标准，明确资金出处和去处，以便在基层正式实施和执行，继续完善农村客运燃料补助工作，并且直接发

4、到业户手中，通过上述工作，确保农村客班开得通、留得住、有效益。六、整合农村客运资源要通过联合、入股、收购等形式，继续按照一片（一线）一公司的原则，做大做强农村客运企业，做到统一经营、分车核算，风险共担、盈利分红，充分调动企业经营者和司乘人员的积极性，在营运中实现统一调度、逐日安排、合理发班，规避无序竞争和内耗的被动局面，规范经营秩序，提高车辆的实载率和经济效益。七、整顿农村客运市场，打击黑车经营客运各级运管机构要加强运输市场监管，联合公安交警等有关部门整顿农村客运市场，打击黑车经营，维护农村客运市场的正常秩