高桥墩翻模施工

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1、XX〜XX〜XX〜XX（XX界）高速公路XXMXX（XK段工程项目KXX+XXXXXX桥薄壁空心墩翻模施工施工方案编制单位：XX高速公路XXXX合同段项目经理部编制人：XXX审核人：XXX二。一。年X月X日XXX大桥薄壁空心墩翻模施工方案一、工程概况：XX高速公路XXX始同段起于KXX+XXX止于KXX+XXX全长XX公里，XXX大桥位于KXX+XXX横跨冲沟，最大深度达70米。设计XXX大桥起点桩号为KXX+XXX终点桩号为KXX+XXX全长XXX^。i^桥KXX+XXXKXX+XXXfc于直线上，KXX+XXXKXX+XXX：于缓和线上，缓和线段参数为：R

2、=750mLs=210米，全桥纵坡为2.562%。大桥所在地质情况较为复杂，表层覆土厚度在1米左右，下为强风化灰岩，厚度约2-3米，然后进入中风化层，厚度约7-8米，再下面为弱风化层，厚度到达上百米。由于本段处于岩溶地段，因此，施工中应注意桩基下面是否有溶洞对桩基的安全造成隐患。在3#墩与4#墩之间靠3#墩的位置，有一条小冲沟，冲沟内常年有水，在施工中可供墩柱和桥台的养护。XXX大桥设置为8跨30米T梁，大桥0榔口8#台采用重力式桥台，1#、6#、7#为直径2.0米圆孔桩柱式墩，2#、3#、4#、5#由于处于冲沟内，最大高度达到61.04米，最小高度46.45

3、米，这四排墩柱设计为薄壁空心墩，墩身为变截面空心薄壁墩，墩身顶截面为240X240cm,底截面为240X(240+2L/80),坡比为1：80(详见XXX桥墩柱高度统计表)。2#、3#、4#1柱设有工字型中系梁两道，5#墩柱设有工字型中系梁一道。由于薄壁空心墩为本项目施工的重点控制项目，因而，在本方案中将薄壁空心墩作为重要工序来进行施工方案的组织。由于墩身较高，最高达61.04米，为解决高桥墩施工，又便于运输的经济适用型模板，在总结滑升模板、液压翻动模板、爬升模板和倒模各自特点的基础上项目部确定采用高墩翻转模。该项技术具有施工速度快、工程质量好、安全、劳动强度

4、低、经济效果好等优点，缺点就是施工控制麻烦，需要固定专人进行高程、平面位置、施工安排、材料准备、机械调度等工作。XXX桥墩柱高度统计表序号墩柱编号地系梁顶面局程(mD盖梁底局程(mD墩柱高度(m)墩柱尺寸(m)纵向墩柱坡比备注顶向底向纵向横向纵向横向12-1#384.52436.40751.8872.42.43.6972.480：122-2#384.52436.40751.8872.42.43.6972.480：133-1#376.14437.17661.0362.42.43.9262.480：143-2#376.14437.17661.0362.42.43.

5、9262.480：154-1#379.03437.9258.892.42.43.8722.480：164-2#379.03437.9258.892.42.43.8722.480：175-1#392.26438.71346.4532.42.43.5612.480：185-2#392.26438.71346.4532.42.43.5612.480：1合计436.532、薄壁空心墩施工方案设计2.1垂直运输机械安排：根据施工现场情况，总共有4排薄壁空心墩，空心墩纵向间距为30米,横向间距14.2米。计划安排两台塔吊，用于塔吊臂长范围内材料的垂直起吊和水平运输，塔吊臂

6、长可达50米，在本项目中，为了保证塔吊相互之间干扰少，将臂长减短为32米，第一台塔吊安放在2#W3#墩台之间，负责2#和3#t台的材料吊运与模板安装；第二台安放在4#与5#t台之间，负责4#和5#1台的材料吊运与模板安装。塔吊的安装和使用，委托有资质的专业公司，在桩基完成前就可以进场进行塔吊基础的施工，塔吊基础应置于坚硬的基岩上面，嵌固深度足够长，塔吊基础的嵌固，由塔吊公司安排专人通过计算来确定，塔吊的安放必须牢固稳定，不得倾覆，连接杆件必须合格且紧固，塔吊公司安排专人进行检查验收，并报经相关部门对其进行验收合格方可使用。具体布置图如下:由于塔吊的臂长存在交叉

7、，所以在施工中要有人专门负责指挥，操作人员在操作中一定要注意转动速度，严防出现两台塔吊臂身相碰撞，引起安全事故。2.1模板方案：根据现场情况，我项目部拟采用的模板规格为：纵向4米长，3米高,横向2.4米长，3米高。模板采用定型钢模，按照四套配置。钢模具体做法详见5.4.1节模板设计。2.2安全措施：针对现场的实际情况，XX双桥高墩施工需要注意的安全方面的有：1、高空坠落：塔吊在吊装过程中，由于钢绳未紧，引起吊物坠落。预防措施：每次吊装检查捆扎情况，采用多道捆扎，有条件的要封头吊装；2、钢绳断裂：钢绳在长期的使用中，出现断丝，发毛等现象，未及时更换。实行每天上班

8、前检查，一旦发现钢绳有异常，立即无条件