某客运专线站场工程施工组织设计方案

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某客运专线站场工程施工组织设计方案【精编版】 1．编制说明1.1编制依据1.1.1工程图纸会审记录及设计交底文件。1.1.2主要施工验收规范和标准。1、施工技术规范、规程《工程测量规范》(GB50026-2007)《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50104-93)《城镇道路工程施工质量检验标准》(DBJ01-11-2004)《砌筑砂浆配合比设计规程》(JGJ/T88-96)《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005)《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGTJ146-2004)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)2、试验检测规范、规程《土工试验方法标准》(GBT50123-99)《土的工程分类标准》(GB/T50145-2007)《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》(GB/T346-2001)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)《建筑砂浆基本性能试验方法》(JGJ70-90)3、质量检验评定标准及主要材料标准《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》(DBJ01-90-2004)《城镇道路工程施工质量检验标准》(DBJ01-11-2004)《普通混凝土用砂浆质量标准及检验方法》(JGJ52-92)4、主要材料、构配件标准《普通混凝土用砂浆质量标准及检验方法》(JGJ52-92)《雨水井篦技术要求和试验方法》(DB11/053-95)《铸铁检查井盖》(CJ/T3012-93)《市政排水管道工程及附属设施》(06MS201)1.1编制原则1.1.1施工总体布置体现统筹规划、布局合理、减少干扰和避免环境污染的原则；1.1.2严格按合同文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，使业主的各项要求均得到有效保障；1.1.3遵循施工设计图纸、施工技术规范、验收标准原则，在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。根据工程特点，从实际出发，科学组织均衡施工，达到快速、有序、优质、高效；1.1.4遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业队伍为基本形式，配备充足的施工机械设备，同时采取综合管理手段，合理调配施工资源，以达到整体最优化的目的；1.1.5严格执行建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。 1.1编制内容本册内容主要由：“编制说明”、“工程概述”、“施工部署”、“主要项目施工方法”、“工程重点及难点部位的施工措施”、“保证体系及措施”和“竣工验收”共计七部分组成，各部分主要内容及编写思路分述如下：1.1.1编制说明主要内容包括：“编制依据”、“编制原则”和“编制内容”等。主要是对设计图纸当中与施工组织设计有关内容的概括和理解。1.1.2工程概述主要内容包括：“工程概况”、“工程水文地质及气候特征”、“工程施工环境”等内容。主要是了解工程设计及施工现场具体情况，同时掌握工程特征及现场实际情况，对工程的统筹安排提供了素材。1.1.3施工部署主要内容包括：“施工总目标”、“施工部署”、“施工组织机构设置”、“施工进度计划及工期保证措施”、“施工现场总体平面布置”、“资源配置”和“施工准备”等七部分内容。1.1.4主要项目施工方法本章是施工组织设计中的主要内容，按工程项目及所涉及的主要内容不同而分章节叙述。本方案依据专业及单位工程的划分，其主要内容有：施工测量、道路交通、雨水工程、污水工程、给水工程、电力工程、电讯工程、照明工程、交通工程等。在每一个编制项目及内容中主要描述各工序尤其是重点工序的施工技术。 1.1.1工程重点及难点部位的施工措施主要包括“土石方调配”、“冬雨季施工”、“检查井四周回填”等内容。1.1.2保证体系及措施主要包括“雨季施工技术措施”、“质量保证体系及措施”、“文明施工、环境保护体系及措施”、“安全保障体系及措施”、“职业健康、消防、保卫体系及措施”、“确保工程工期技术组织措施”、“质量通病预防及控制要点”、“成品保护措施”和“技术资料、履约保证体系及措施”等。 1.工程概况1.1工程简介1.1.1工程名称涿州市京石客运专线站场新区南区大市政一期工程。1.1.2工程地点涿州东站站场西侧。1.1.3参建单位建设单位：华融万新涿州投资有限责任公司设计单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司设计单位：涿州市工程建设监理有限公司施工单位：江苏南通二建集团有限公司1.1.4工期要求本工程施工计划工期为2014年3月15开工（以实际开工令为准），2014年12月10竣工（以实际开工令后推），共计270日历天。1.2工程概况1.2.1润禾街概况润禾街位于涿州市京石客运专线站场地区，本次设计包括涿豆路至石家务路，具体工程量以工程量清单为准，全线为直线，交叉口均为平交口，道路等级为城市主干路。本工程包括道路工程、污水工程、雨水工程、给水工程、电力工程、电讯工程、照明工程。润禾街规划为城市主干路，道路红线宽度35m为三幅路形式，具体横 断面布置为：4m（人行道）+4.5m（非机动车道）+1.5m（侧分带）+15m（行车道）+1.5m（侧分带）+4.5m（非机动车道）+4m（A行道）=35m 1.1.1润居街概况一期工程建设位于涿豆路至石家务路本工程包括道路工程、污水工程、污水工程、给水工程、电力工程、电讯工程、照明工程。本项目按城市次干路标准设计，行车道规划为机动车双向4车道，宽20ml人行道宽4ml润居街总宽28m设计速度为30km/h。本项目全线为直线，设计路段内自南向北分别与石家务路、兴隆路、涿豆路相交。润居街规划为城市次干路，道路红线宽度28m为单幅路形式，具体横断面布置为：4m（人行道）+20m（行车道）+4m（人行道）=28m1.1.2兴隆路概况兴隆路位于涿州市京石客运专线站场南部地区，本次设计润丰街至盛盛福大街。工程建设起点位于润丰街交叉口东侧路口、桩号XLK0+04况，建设终点位于盛福大街交叉口西侧路口、桩号XLK1+35况。本工程包括道路工程、雨污水工程、给水工程、电力工程、电讯工程、照明工程。本项目按城市次干路标准设计，行车道规划为机动车双向4车道，宽20m人行道宽4nl兴隆路总宽28m设计速度为30km/h。兴隆路规划为城市次干路，道路红线宽度28m为单幅路形式，具体横断面布置为：4m（人行道）+20m（行车道）+4m（人行道）=28nl2.3工程施工环境根据业主提供资料，包括土地利用规划图和工程范围等，本次拟建工程区域位于京石高铁站前广场以南、京港澳高速和京石高铁所之间，目 前该区域及周边多为农田、荒地、树林和少量村庄，开发之后主要规划为住宅和商业用地。 3．施工部署3.1指导思想以安全生产为中心，文明施工协调统一；以工程质量为根本，严格规范确保优质；以施工进度为目标，循序渐进按时完成。根据本工程土方工程量大、施工工期短的特点，施工部署要结合现场实际情况，各施工区作业平衡进行，以管线施工、沟槽土方回填质量控制等关键项目的协调施工为计划安排主线，认真调查分析施工中可能遇到的问题，作好后备措施安排。充分考虑气候、周围环境可能给施工带来的不利影响；协调好施工与社会交通及周边环境的关系，提前做好周密部署，合理划分施工区段及施工周期安排，力促工程全面顺利的展开。3.2施工总目标3.2.1工程进度目标本工程计划工期为2014年3月15开工（以实际开工令为准），2014年12月10竣工（以实际开工令后推），共计270日历天。3.2.2质量目标响应业主要求本工程总体质量目标为：“合格”。工作质量方针：满足合同中规定的各项要求，以严格的管理、严谨的工作态度，符合工程设计文件和有关技术规范要求，确保工程质量，创建出业主满意的合格工程。3.2.3安全生产目标严格按照国家、地方有关规定进行安全生产文明施工管理，无重大和一般性安全责任事故，无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故，无轻 微事故发生 3.2.1环保目标环境保护与文明施工，直接关系到社会和人们的生活、工作及生存条件，同时也关系到企业的声誉。所以我们必须严格执行国家建设部、本市关于“文明施工及环境保护”的有关条例。建立健全施工现场环保工作及文明施工的管理体系和管理机构，明确分工，责任落实到人。3.2.2协调目标在工程施工前或施工过程中，因各方面原因，与设计、业主及监理单位，以及当地政府部门之间均存在联系和协调的问题。正确认真地对待和协调好各方面的关系，对工程的顺利进展至关重要。做好内外关系协调，结合工程情况充分发挥项目优势，主动争取各方的支持与配合。3.3施工部署3.3.1施工部署总体思想按照“重点部分攻坚”和“整体工程协调一致”的原则，合理安排各主要段落的进度计划，并保持各段落的协调与衔接，确保施工的连续性和全线施工进度的总体一致性。3.3.2部署原则采用先进施工技术和施工设备，严格管理，确保质量目标实现。施工进度安排合理、高效，施工区段划分科学合理，协调统一，确保工期目标实现。抓住本工程特点，合理的安排各施工区各工序的衔接施工，展开以线带面平行流水作业的局面。 3.3.3施工总体部署概述根据现场调查及通过对工程整体分析研究，本工程以土石方平衡工程施工的进度线路为关键线路，抓紧前期施工准备和各种拆迁工作，管线配合道路施工，以道路施工作为贯穿整个工程的工程连续项。遵循“先地下后地上，先基础后主体结构”的施工原则。首先进行地下管线施工，其次进行路基工程施工。合理的安排施工顺序，保证在劳动力、物资以及资金消耗量最少的情况下，按期优质完成任务。3.2施工组织管理机构3.2.1组织机构图为确保总体部署的实施，我公司组成“项目经理部”，代表公司实行项目总承包管理，履行合同。项目部的管理层由六部一室组成，即经营部、工程部、机料部、试验室、安全部、财务部和项目经理办公室。工程科下设专业测量组、资料组和计量组。3.3施工区域划分依据合同文件要求的施工工期、现场拆迁情况以及冬雨季施工的不利因素，我单位计划对本工程划分为三个标段段进行施工。三个标段平行展开施工，每个标段将与路网交叉点作为一个流水段，各标段分为两个流水段展开流水作业，同时在施工中考虑管网的施工，为管网施工创造便利条件。第一标段润禾街。第二标段兴隆路。第三标段润居街。 3.2对外协调配合方案3.2.1本工程协调、配合单位（1）发包人；（2）监理人；（3）设计院；（4）供货商、分包商等单位；（5）监督、环卫、公安、消防、卫生等外部接口单位。3.6.2本工程协调、配合工作的特点本工程内专业工程多、专业设备多，各作业互有衔接、干扰，协调、配合需有大局观、全局观，尤其是把管线工程与土方调配相结合，加强服务理念，统筹安排。前期征地问题，影响本工程的工期，请业主方与有关部门沟通，尽早解决征地问题，保证工程在计划工期内完成。3.6.3调配合的主要内容（1）本工程内各专业施工过程中的协调配合主要内容包括：电讯工程、雨水工程、污水工程、电力工程、给水工程、道路工程、照明工程等。（2）与本合同段有关单位的协调配合主要内容包括：与发包人、设计院、监理单位、交通、市政管线环卫消防、城管等管理部门、周边社区主管部门和施工单位的协调配合。3.6.4调配合遵循的原则本工程接口协调的宗旨是：“整体部署、重点对待、及时协调”。按照施工图纸，编制实施性施工组织设计时充分考虑施工接口的部位 及内容，并制定可能引起接口安全质量问题的预防措施 强化对本工程施工的统一指挥，前道工序尽可能超前完成，为下一道工序提供完全合格的产品，并创造良好的施工条件，各专业要服从总体，本合同段工程要服从本工程总体大局，实现工期目标。遇有需外部协调事宜，当日书面上报发包人及监理，按时参加发包人或监理组织的各种协调会，应急情况可采用先电话上报，后书面上报的形式。待业主及监理工程师批复后，再进行施工。3.6.2调配合的主要措施1、与发包人的协调配合本着服从配合发包人的原则，对发包人的要求做到认真负责。在工程施工及管理的全过程中，完成对发包人的合同承诺是最基本的前提，同时要积极主动、优质高效的为发包人进行潜在的服务，共同实现项目的工期、质量、成本等综合目标。在施工管理的各个环节上，与发包人建立良好的相互信任、相互支持和相互理解关系，以保证工程的优质、高效、文明、安全施工。2、与设计单位之间的协调配合根据本工程的特点，各种管线集中施工，如出现管线高程冲突，井位冲突，故需与设计积极配合，及时解决各种设计变更，以免对工程造成延误。3、与监理单位之间的协调配合在施工过程中，严格按照经发包人、监理批准的“施工组织设计”进行施工，以严肃的施工管理程序，达到工程所需要的各项技术、质量、经济 指标。在施工班组“自检”和我项目部的“专检”的基础上，服从监理单位的“三控”、“两管”、“一协调”的监督，虚心认真的接受和服从监理单位的验收和检查，并按照监理工程师提出的要求，予以整改，以减少在工程监督过程中的管理难度。4、与同期施工的其他单位的配合协调主要是在建楼房，尤其是本工程正式开展运作后，各种机械及车辆较多，需要与房建施工单位沟通、协调。合理调配机械通行。5、与地方政府的协调本工程开工前向地方政府、管理部门办理进场、临时用地、用水、用电等工作。施工过程中与地方政府、管理部门保持密切联系，在施工项目涉及其管辖范围时，要取得相关部门的批准后再进行施工。在施工项目完成后，对现场进行彻底清理或恢复原貌，直至相关管理部门满意为止。 4．施工总体控制计划1.1.1施工总体进度计划4.1.1本工程工期要求本工程计划工期为2014年3月15开工（以实际开工令为准），2014年12月10竣工（以实际开工令后推），共计270日历天。4.1.2本工程关键线路本工程利用网络计划技术找出各个控制环节的重要影响因素，找出关键工序，本工程是以强夯工程和道路工程施工为关键线路，围绕道路工程统筹安排其他工序的施工。根据各施工区域的合理施工工期，安排相应的人员、机械等使用计划。以完成各施工区域的进度计划为手段，最终完成施工总体进度计划。4.1.3主要施工顺序整体工程的先后施工顺序：施工准备—土石方平衡—各种管线铺设—检查井砌筑—土方回填—路基处理—天然砂砾底基层施工—水泥稳定碎石基层施工—路缘石及道路附属设施施工—粗粒式沥青混凝施工—中粒式沥青混凝施工、细粒式沥青混凝土面层施工—人行道工程施工—清理现场—竣工验收。4.1.4总工期安排1、施工进度计划的编制原则以业主合同文件总工期、阶段工期的要求为目标，根据各施工区域的合理施工工期，安排相应的工力、机械等使用计划。以完成各施工区域的进度计划为手段，最终完成施工总体进度计划。2、总工期目标及阶段工期目标 依据合同文件要求的施工工期、现场征地情况以及雨季施工的不利因素，我单位计划对本工程划分为三个标段段进行施工。三个标段平行展开施工，每个标段将与路网交叉点作为一个流水段，各标段分为两个流水段展开流水作业，同时在施工中考虑管网的施工，为管网施工创造便利条件。4.1.5施工进度影响因素1、季节因素本工程土方工程要经历雨期。目前该工程现场地形复杂，回填土工程量大，防止土壤受潮，所以雨季施工对土方工程会造成一定的影响。2、节日、农忙因素工程前期经历北方麦收、劳动节等，施工时劳务人员会影响施工进度。3、交叉作业因素整个作业场区，有多个专业工程同时施工；尤其是路基和回填同期施工，工程量大，相互影响；以上因素使得场区各项施工互相影响。4、风险因素本工程安全风险在管线铺设，施工用电伤害，机械伤害等。环境、文明和绿色施工风险在扬尘、噪声等。4.1.6进度计划控制的重点与主要手段1、进度计划控制的重点（1）施工前期，协调各种地下专业管线、管道工程的设计、道路工程的设计以及施工队伍进场时间，保证劳动力、机械数量和材料供应是重点。开工前期阶段，进度计划控制的重点在于土石方调配、地下管道、管线工程的协调与配合，把握关键线路的节点控制时间，尤其是施工图纸的深化设计，施工队伍的尽快进场，是整个工程进度计划控制的重中之重。（2）施工中期，作业面的有效展开，各项工程流水作业、有序展开是 重点。进度计划控制的重点在于各作业区的全面展开，各种设备按照计划表进场，本阶段施工机械及质量是工程进度计划的保证，且本阶段对进度计划控制起到承前启后的作用。（3）施工后期，进度计划控制的重点在于作业面允许条件下协调专业工程与自主施工项目的施工进度。4.2施工进度计划保证措施4.2.1组织保证措施1、健全组织机构（1）施工现场成立项目经理部指挥施工生产，项目经理部主要技术和管理人员均由具有丰富类似工程施工经验的人员组成。（2）强化项目经理部责任，抓好施工中的统筹、协调和控制工作，把做好工序衔接和抓好各关键工序的进展作为施工管理的中心。（3）主动加强与发包人、监理、设计单位的联系，及时解决施工中出现的困难，为施工创造良好的外部环境，减少外部施工影响，确保目标工期的顺利实现。（4）实行经济承包责任制，明确“责、权、利”，充分调动全体员工的积极性和创造力。制定、完善和落实确保工期的奖惩制度，使“保工期”形成系统，把措施落实到项目实施的各个环节、各项活动中，做到“工期重任人人挑，人人全力保目标”。2、组织保证（1强调在本工程各施工队伍之间的协调配合，共同完成施工任务。 当工程进度受到客观因素影响时，应加强计划的跟踪修订工作，随着计划的修订，保证资源的供应，以确保总工期的实现。4.2.1计划保证措施1、计划保证（1）根据工程进度计划要求，合理划分施工阶段，并对各施工阶段进行分解，突出关键线路、突出控制节点。在施工中针对各施工阶段的重点和有关条件，制定详细的施工方案，安排好施工顺序，实现流水作业，做到连续均衡施工。做好土方、人员、施工机械、材料的综合平衡，确保施工期控制点的实现。（2）做好施工准备，制定合理的施工计划，力争在最佳的施工季节形成大干的局面。（3）加强施工作业面管理，每道工序必须为下道工序及时、保质的完成提供的工作量，强调计划的严肃性，确保各道工序按期完成，为实现总进度计划打下坚实基础。2、配备充足的施工资源（1）积极进行施工所需的各种资源的调配及准备，以充足的资源，按期开工。（2）加快资源调配，项目经理部施工人员已到岗，机械设备已进场，临时设施正在搭建。施工期间采取切实措施，保证材料、设备及时到位，避免停工待料。根据材料计划提前定货，确保及时到货。3）施工设备及时组织进场，以确保工程进度计划，在现场设置机械维修处，保障施工期间机械设备能正常运行，满足施工的需要。 （4）在施工中合理安排人、机、料，确保施工的顺利进行。4.2.3技术保证措施（、加强技术管理（1）由于本工程涉及强夯等，技术含量高，为此，本项目的技术队伍是以多年从事市政施工且具有丰富经验的技术人员组成，确保施工顺利进行。（2）在施工中，确定合理的施工工序，组织好工序的穿插搭接施工，充分利用施工作业面，加快施工进度，缩短有效工期，并落实“三检制”和岗位质量责任制，保证工序质量的一次成活，杜绝返工。（3）严格执行工地会议制度。每周由项目经理部组织召开周例会，落实每周的计划完成情况及下达第二周的工作计划，重大问题及时报单位领导组织协调。（5）严格执行操作规程和质量标准，加强施工现场管理，做到文明施工，使施工作业管理标准化、科学化。2、运用计算机进行管理，实行工期动态管理（1）编制切实可行的进度计划。以总进度计划为依据并将之分解为“月、旬、周”施工进度计划组织施工。同时根据施工完成情况，及时对网络计划进行修正，采取有效措施调整工序，做到“以日保周，以周保旬，以旬保月”，动态管理各项工程，确保网络计划的实现。（2）以关键工序为纲，点面结合，不断优化网络，确保工程有秩序、有目的进行。（3）做好雨季施工的管理和安排，随时保持与气象部门的联系，掌握 近一周气象预测结果，提前做好抵御灾害性天气的各种措施，最低限度减小天气变化对工期的影响。（3）如因特殊原因造成工期延误，将对工期延误原因进行分析，寻找切实可行的工期调整追赶措施，局部调整施工计划、加强必要的施工资源，循序渐进地赶回延误的工期。（4）实施里程碑管理，对发包人的工期里程碑要求进行重点管理，确保按要求完成。（5）积极做好节假日期间的工作安排，力保节假日期间施工能正常进行。（6）好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。通过分析各施工工序的时间。采取特殊措施，尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理的缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。（7）据本工程的特点，分别制定详细和切实可行的专项施工方案。科学组织施工，按总体计划要求分阶段制定目标组织实施。（9）建立生产调度指挥系统，项目经理部按五日计划控制施工，确保月计划的实施。（10）加强图纸会审及变更洽商的管理工作，与业主单位、管理单位、设计单位、监理单位的协调工作，及时办理各项手续，将不可预见因素的影响压到最低限度。（11）合理安排施工工序，尽量减少夜间施工，夜间施工尽量安排噪音小的施工项目。（12）重视工程质量，严格自检，做到验收一次通过，加快施工进度。 （13）加强技术管理和工序管理，杜绝因工作失误造成返工而影响正常的施工进度。（、确保关键工序工期制定土石方调配、管线铺设、强夯等施工进度控制措施，加大人、材、物及施工设备的投入，确保关键工序工期，以关键工序工期保证整个工程工期。实行计算机信息化管理，采用计划管理软件，专人收集施工进度情况，根据信息及时调整个施工进度计划横道图，充分发挥资源优势，确保关键工序工期。（.2.4劳动力计划及保证措施1、劳动力计划保证措施（1）根据总体施工进度计划安排，逐季、逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。（2）根据不同阶段对工种人员的不同要求，进行分阶段配置，以满足关键线路控制点的要求和进度计划分项目标的要求，同时优化劳动力配置（包括工人技术等级、体能素质、思想素质等方面）。（3）本工程的管理和施工人员曾参与多项大型工程的施工，积累了丰富的施工经验与技术，能解决施工中所遇到的各种技术难题。（4）根据工程内容、工期计划及施工组织安排，确定各施工阶段的劳动力需求量，再根据各阶段的劳动力需求量，合理组织劳动力的进场。按劳动力进场计划审查劳务队伍资质，选择有丰富施工经验的专业施工队，按施工所需陆续安排其进场前的安全、治安、环保、卫生等方面的教育并进行针对性的技术、质量标准和现场管理制度培训，签定工程劳务合同，完善劳务用工手续 5）根据工程项目需要，选用专业技术素质等级高，具有丰富经验，适合本工程特点的施工劳务作业班组。（6）项目经理部每月对劳务作业班组进行检查，监督作业队的操作质量、安全生产情况，对劳务队伍按月考核,各种资料必须齐全，若有不合格的应坚决使其退场。（7）为确保工期完成，我公司将按工种需求配备各专业施工队伍，加强其进度的竞争性，奖优罚劣，互相激励促进。不会因节假日或季节而导致劳动力缺乏，劳动力保障有力、及时。4.2.5施工机械设备投入计划及保证措施1、机械配备（1）挖掘机的配备3在本工程施工中，主要选用斗容量为1.4-1.6m3的单斗挖掘机进行土方挖掘。根据我公司经验，斗容量为1.4m3的单斗挖掘机每台班产量为1000m3（实方），每台挖掘机每天工作时间按10小时计算，则每台挖掘机每天产量为1000/8*10=1250m3;综合考虑到本工程施工工期紧，土方开挖前需清表、土方开挖等施工，决定配用14台单斗容量为1.6m3的单斗挖掘机进行土方施工。（2）自卸汽车的配备在本工程中将选用15t自卸汽车进行土石方运输，根据我公司经验，每台挖掘需配用5辆15t自卸汽车（1公里运距内运输），共需配备7X5=35辆自卸汽车。如运输距离超出1公里范围，则另行计划增加车辆。 (3)施工机械投入计划拟投入的主要施工机械一览表序号机械或设备名称型号规格单位数量用于施工部位备注1挖掘机小松1.6m3台6清表、土方平衡2推土机T180台3清表、土石方平整及路床修整3装载机柳工50台15清表、土石方平整及路床修整4渣土车自卸式斯太尔815辆15清表、土石方平整及路床修整6小型压路机2T台3回填土7小型压路机8T台3回填土8宝马压路机2T台3油面9光轮压路机DD110台3基层及面层10光轮压路机DD130台3基层及面层11振动式压路20T台3路床及基层12振动式压路25T台1特殊路基处理13静力压路机CA25台2油面振14平地机PY160A台2路床平整15洒水车8T辆2文明施工及养护16沥青混凝土ABG4230台2油面17沥青混凝土ABG8820台2油面 18沥青混凝土2100台2油面19平板振捣器台3人行道及非机动车道20发电机200KW台3综合施工21冲击夯、蛀20蛙2、施工机械设备投入保证措施(1)根据施工进度计划以及工程量的大小，项目部组织编制详细的施工机械进出场计划，按照施工进度分批次组织施工机械进场，避免影响施工进度。(2)项目物资部配备1名专业的机械负责人，统一管理、协调现场所有的施工机械进出场以及日常管理工作，确保施工机械在正常使用时运行良好。(3)施工机械驾驶员及操作人员必须持证上岗，严禁无证操作。(4)在施工机械驾驶员及操作人员班前、班后必须对所使用的机械进行检查是否断电，及时排除隐患，确保施工机械在正常使用时运行良好。(5)项目部对现场所有的施工机械建立档案，根据施工机械的性能要求，定期对施工机械进行保养，确保施工机械在正常使用时运行良好。(6)项目部设置专业电工，对现场的施工机械用电进行分箱分闸管理，确保一机一闸。4.2.6材料保证1、项目部根据工程总进度计划编制《材料供应计划》，提前备好工程所需各种材料。2、保证料源充足。根据生产计划编制材料供应计划，提前订货加工。同时严把原材料质量关，防止因材料不合格而影响工期。3、按总体计划制定材料供应计划，现场用料要合理备料，争取随用随供，减少现场多余材料的堆放，多余材料及时清场，现场材料要及时码放， 对半成品要加强保护。4、有关主要原材和构件选用具有一定生产能力，能够满足工程质量和供料需求的厂家。其生产与运输能力应能保证工程需求。4.2.7资金保证1、公司把此项工程列为公司重点工程，对资金设备、劳动力优先安排。2、根据工程施工计划，合理编制资金使用计划。3、每月分析资金使用情况，为以后资金使用积累经验，保证合理使用。4、根据工程进展，及时向工程监理申报计量，确保工程资金及时到位。 5施工总平面布置5.1施工现场总平面布置5.1.1施工现场总体平面布置及说明根据现场实际勘查与本工程施工特点和各种影响因素，以方便、合理、经济、施工总体要求和适合施工需要为原则，进行施工区域划分和施工现场总体布置。布置的主要临时设施包括路、水、电、生活区、办公区、材料场、工地试验室等。5.1.2施工总平面布置图在设计图纸涿豆路北侧、润禾街东侧道路占地红线以外选择地势较高且平坦位置搭设临建。5.2施工围挡根据合同文件及我公司CIS形象设计要求，为体现本工程安全文明施工形象，交叉路口施工围挡拟采用统一模式。5.3办公生活区布置拟在新建道路涿豆路北侧、润禾街东侧道路占地红线以外选择地势较高且平坦位置搭设临建。5.4施工便道本工程为新建道路，在南区拟建三条施工便道，分别在润居街西侧、润禾街西侧、兴隆路南侧。各标段根据进度计划要求，考虑施工用机械载重等级、施工机械用量以及大宗材料进场的需要，设置各标段施工临时道路，路宽不小于5米。 5.1临时用电5.1.1临建临时用电本工程临建施工过程中各设置一台120KW陛油发电机，供现场施工用电，待临建搭设完毕后，临时变压器安装完毕后将柴油发电机拆除，然后供现场施工所用。临建搭设完毕后，在临建南侧搭设变电室，与相关部门沟通协商后，从润禾街附近变压器引入临建变电室，变电室内设置一台250KV较压器。为确保施工期间停电能正常施工，现场配一台120KW煤油发电机作为临时的应急电源，发电机房与配电房设在一起。需要发电时，通过双电源互投柜联网输出。见表《用电负荷设备表》。用电负荷设备表序号设备名称型号数量功率1夜间照明1X10=10KW2办公、生活200KW设备总功率：210KW用电量计算：Pig=1.24XK1XPC=1.24X0.6810=244KVA式中：PC-#种用电设备额定量5.1.2施工现场用电根据和业主单位协商，按照要求由业主在核心区内安装变压器提供施工用电，在变压器未建好投入使用前，现场施工用电考虑用发电机组提供用电。 每1.7平方公里施工常用机械用电计算表序号设备名称型号数量功率1蛙式打夯机HCD7040台3X40=120KW2冲击夯15台3X15=45KW3振捣棒Z1508台2.5X8=20KW4管道切割机8台2.5X8=20KW5潜水泵50WQ15-30-2125.5X12=66KW6道路切割机4台8X4=32KW7交流电焊机8台6.5X8=52KW8钢筋切断机4台5.5X4=22KW9钢筋若曲机4台5.5X4=22KW10木工压刨床4台5.5X4=22KW11逆理直流8台11.5X8=92KW12焊条烘干箱2台2.424.8KW13施工照明1X40=40KW14生活区用电200KW合计757.8KW用电量计算:Pig=1.24XK1XEPO1.24X0.6X757.8=563.8KVA式中：PJ各种用电设备额定量K1—全部用电设备同时使用系数取0.6 5.1临时用水5.1.1临建临时用水本工程钻一口孔径为115的水井。5.1.2施工用水本工程主要用水为污水闭水试验、给水试验用水、混合料养生、混凝土养生、土方施工环保等。 施工工艺总顺序图施工筹备施工技术准备6主要施工方法驻地项目部其它临时丁程建设场内便道修筑施工组织设计编制导线点、水准点复测、联测、加密开工报告编制报监理工程师审批本工程的施工程序如下:施工准备一测量放线一路基土方工程一污水管道-雨水管道施工一给水管道施工一电缆套管敷设一电信管道施工一电缆沟施工一照明管道施工 一道路基层施工一路面工程施工一人行道及附属设施工程施工。各分项工程的施工方案及技术措施如下：6.1施工准备6.1.1施工图纸会审由项目总工程师牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸，吃透图纸。在图纸学习期间，尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致，尺寸位置等是否一致。6.1.2编制实施性施工组织设计与施工方案由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计，在正确贯彻国家各项技术规范，政策和法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步，科学地组织施工，实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行。根据本工程的特点，结合以前我公司曾经施工过的工程经验，组织编制切实可行的各单项施工工艺措施，施工方案和作业指导书，重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺，工程进度安排，劳动力组织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施工。根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备，如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性和可操作性。6.1.3规范、标准、图集等收集施工之前，应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。6.1.4设备及器具根据本工程的施工需要配置有关设备及器具。 6.1.1测量基准交底、复测及验收检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。6.2施工测量6.2.1人员、仪器配备1、人员配备拟为本工程配备1名测量工程师，9名测量员。测量人员均持证上岗，且有较丰富的施工经验。2、仪器配备GPS-台，全站仪3台，经纬仪3台，水准仪5台，50m钢卷尺10把,铝合金塔尺20把，5m钢卷尺60把。所使用测量仪器均须经过专业检测部门检定，且在有效期内，检测合格证的复印件交监理单位一份，现场自存一份，使用的仪器设立计量台账。6.2.2测量控制原则认真对测绘院所给的导线点的数据进行复测，若在复测中发现有超出规范允许范围的误差，重新进行复测，直至无误为止。在施工的道路上无控制网地段分别进行控制测量。利用业主或监理工程师所交的控制点和资料，在道路走向进行控制加密，尤其是在各道路的交点以及曲线等处，在没有控制点的道路上，新做测量控制网，其所做测量控制网点的原则与加密点原则相同，控制网精度达到一级导线技术标准，高程测量精度达到四等水准测量技术标准。6.2.3平面控制网1、依据中华人民共和国国家标准《工程测量规范》中测量精度要求，建立区内平面控制网，目的主要是加密各高级导线点，以满足施工测量的平面控制的需要 2、控制导线网测设所用仪器为GPS。3、施工前由测量人员利用GPS寸业主、测绘院提供的平面坐标点、高程点进行复测，并对场区内的现况地面标高统一复测。4、所有内业成果报监理工程师审批后方可投入工程使用。6.1.1高程控制网1、高程控制与平面控制同步进行，待复测测绘院提供的高程控制点经监理工程师审批后，按四等水准技术要求将高程传至各个平面坐标点上。2、结合本工程的实际情况在施工过程中可建立临时水准点。临时水准点要选在不易破坏的地方（宜围绕各条道路且在占地线以外），当施工过程中水准点不得不被破坏时，及时将其引测至稳固的地方，保证精度与原有水准点等级相同。3、在施工过程中，在使用任何水准点之前必须进行复测，检查水准点是否可靠。6.1.2道路控制1、道路高程控制采用高程控制点直接对道路高程进行控制，如较远可适当加密，加密水准点时采用附合测量，用水准仪往返观察各一次，往返误差不得大于±12mm精度合格后，作为线路高程控制点。路基施工时，用线路高程控制点在路基外侧实测高程控制木桩，每10m设置一桩，路基的填、挖各层结构施工时，以高程控制木桩为依据，复杂地段进行加密。高程控制木桩定时复测。 2、道路中线控制道路中线控制点，一般从平面控制点直接放样。如平面控制点间距较长时，在中间适当位置加放支点，加放支点时应用双极坐标串测。所加支点，每站测角时采用全圆观测法，内外角各观测两测回，结果取中数，距离在同一站上观测四次取平均数。道路中线控制点一般控制线路的整桩号，桩号间距直线上不大于100m。中线控制点采用极坐标法放样，测设完毕后，将其中连成复核导线形式的线路中线，并进行线路中线测量。3、路缘石施工测量路缘石放样时，直线上桩位测设的间距不应大于10ml平曲线上宜为5m当曲线半径和缓和曲线长度小于30m或采用回头曲线时，桩位间距不应大于3m高程控制桩的间距与上述一致。6.1.1竣工测量工程完工后进行竣工测量，按要求测量工程的平面图，在图中标出有关结构物的位置、高程、相对关系和建筑物接近边界的距离，竣工测量执行《城镇道路工程施工及验收规范》(CJJ1-2008),我单位上报的现场加密导线点以及水准点成果表，经监理单位签字确认后，作为道路的平面位置、竖向高程竣工测量的基准点。6.1.2测量质量保证措施6.1.3量业务的学习，熟练掌握测量仪器的使用与保养；2、加强责任心与敬业心，认真对待每一组数据实测准确度；3、做到内业与外业紧密结合，严格按测量工程标准测设桩位、高程。 6.1道路路基施工6.1.1概述本次施工道路包括润禾街、润居街、兴隆路。6.1.2场地清表耕植土在工程区范围内普遍分布，厚约1mi由于富含腐殖物及植物根系、草皮，土质疏松、难以压实，设计中对机动车道槽底40cm土质采用符合路基填料要求的级配砂砾进行换填、压实。6.1.3好土的利用场地清表完成后，对现场地貌纵向每10米钉出道路中线桩、占地红线桩，会同监理对清表后原地貌高程进行全过程监督实测地貌标高，断面高程布置点由建设单位、监理单位、施工单位共同确定，实测地貌高程后，绘制戴帽图确认工程量。确定现场存土地点，存土地点距施工红线距离不宜过远，宜在红线两侧3km范围内设存土地点，并根据现场实际情况可增设存土地点，方便施工时使用。6.2道路施工测量本工程全长约3300米。每条施工路段基本上为直线段，但施工线路较长,交叉路口和管线分布复杂,测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：a.测量设备设置：设置测量组三组，配备水准仪6台，经纬仪6台，GPS-台，红外线全站仪3台。b.设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的 沉降或碰动 根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。6.1道路工程6.1.1设计概况润禾街：润禾街（一期）位于涿州市京石客运专线站场地区，本次设计南起规划的石家务路，自南向北布设，北至规划的涿豆路。一期工程修建起点位于石家务路交叉口南侧路口、桩号RHK0+64处,修建终点位于涿豆路交叉口南侧路口、桩号RHK1+796.241。本项目按城市主干路标准设计，机动车道规划为双向4车道，宽15ml两侧各有1.5m的侧分带，4.5m的非机动车道和4m的人行道。润禾街总宽35m设计速度为40km/h。本项目全线为直线，设计路段内自南向北分别与石家务路、兴福路、兴隆路和涿豆路相交。润居街：一期工程建设起点位于石家务路交叉口北侧路口、桩号RJK1+01改t,建设终点位于涿豆路交叉口南侧路口、桩号RJK1+820.144处。兴隆路：工程建设起点位于润丰街交叉口东侧路口、桩号XLK0+040处，建设终点位于盛福大街交叉口西侧路口、桩号XLK1+350。每条道路两侧人行步道内均设置一条0.45m宽的盲道，盲道设置在距红线外侧边缘1.15m处，所有人行道断口处均按无障碍形式设置坡道，盲道铺装详见《无障碍设计图》。6.1.2施工要求应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现问题及时与设计院联系。 填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土，土方应分层碾压，分层厚约为30cmi每层均应有密实度试验报告，达到设计要求后方可进行下一道工序的施工。土基压实度采用重型压实标准：机动车道：填方0~80cm,不低于93%挖方0~30cm不低于95%人行道：填方0~80cm不低于93%80cm以上，不低于90%挖方0~30cm不低于93%。6.1.1施工方法1.路基土方工程(1)施工准备a、对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。b、根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。c、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。d、对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按JTJ051-93规程办理。 c、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理(保护)，地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。f、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。(1)土方路堑开挖a、本标段高挖方区段因开挖面不宽。宜采用分层纵挖法进行施工。b、具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。c、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。d、根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。e、路基土方工程施工安全执行国家、省、市有关规程。(2)填方路基施工a、检测标准路基设计压实度及强度(重型击实试验标准)：路梢下0~80cm范围内不低于93%80cm以下不低于90%通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。 通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。b、填方施工土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置3%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。碾压采用14t振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4M,相邻区段纵向重叠1.2M,应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。c、检验压实度每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压，到合格时为准。现场大规模施工，检测压实度宜采用核子密度湿度仪法，应先进行标定和对比试验。土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。d、零断面施工零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决。当地基土质良好时则把原地面挖成内倾2〜4%宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑，填至距路面结构底面30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。当土质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格石渣，并碾压成型达到设计要求。 1.水泥稳定碎石本工程路面结构层：机动车道采用36cm厚5林泥稳定碎石，20厚级配砂砾结构；非机动车道采用20cm厚5林泥稳定碎石，20厚级配砂砾结构。在路床达到设计要求的重型击实最大干密度要求值以上后方可进行路面工程的施工。施工顺序根据管、井施工进度及路基成型情况，采用平行交叉作业。路面水泥稳定石屑结构层的施工采用稳定土拌和机路拌法施工，施工规范为交通部《公路路面基层施工及验收规范》JTJ034-85,结合《涿州市水泥稳定碎石基层施工暂行规定》要求。施工要点如下：(1)准备工作①备料：在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析，液限及塑性指数，相对密度、重型击实、碎石或砾石的压碎值等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量配制成混和料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量多1.0%。②准备下承层：对土基不论路堤或路堑，必须进行碾压检验（压3〜4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，则适当洒水；如土过湿，发现“弹簧”现象，则采用挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。刮除搓板和辙槽，松散处应耙松、洒水并重新碾压达到平整密实，和规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。③施工放样：在土基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每15〜20m设一桩，平面曲线每10〜15m设一桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石边缘的设计高程。 (1)施工要点料径和级配必须满足规范要求，集料配料必须准确。雨季施工时，采取措施保护集料免受雨淋。采用325#水泥且终凝时间在6小时以上的水泥，严格控制水泥剂量符合设计配合比要求，必要时，首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。严格掌握基层厚度，其路拱横坡与面层一致。用压路机在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。压实厚度超过规定时，则分层铺筑，每层最小压实厚度10cmi必须保湿养生，不使稳定层表面干燥，也不能忽干忽湿。碾压完成后除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。填料装卸难免粉尘逸出，施工中经常洒水，以降低空气中的粉尘含量。定期进行粉尘含量的监测，如发现超标，立即查找原因，找出解决办法。(2)操作方法a．石粉碴进场后人工、机械摊铺平整，如果石屑太干，应提前洒水预湿，如石粉碴太湿应凉干后，测试最佳含水量再摊铺水泥，材料应有粉料，但含量不宜超过15%。b．摊铺水泥，在平整后的石粉碴上放好线，按平面面积和石粉碴厚度计算出摊铺水泥的用量，按每分块水泥用量摊铺均匀。c．水泥石粉渣混合料的含水量，应根据试验结果选择最佳含水率，一般可控制在7~9%的范围，以手握成团，但不冒浆，不粘手，落地能散开为宜。d．路拌机拌合应从道路的一侧纵向依次拌合，每一趟拌合的重叠不小于50CM指派专人随拌合之后配合，随时随地挖坑检查是否搅拌均匀，以及检查是否拌合到底，凡检查发现拌和不均匀或者没有拌到底的要及时重拌，机械拌不到的边缘处必须用人工翻拌多遍至均匀到底为止。e．分段用机械拌合均匀后，根据设计坡度和标高，用水准仪沿路两侧测出标高（拌和前已做好），拉线控制标高，用人工铲铺平整，即可先用 压路机进行稳压，自路的一侧开始，依次压向另一侧，每次碾压重叠压轮的1/3宽。稳压一遍后，再开震动进行震动碾压。最后应碾压至表面平整，无明显压轮迹。碾压过程中要注意随时配合找平，随时用水准仪测量标高，特别是在稳压过程中要及时铲高补低。补低时要翻松表面后填补混合料，重新压实成整体，不得出现填补的薄层现象。压实度要求达到设计规定的压实度要求以上。f．分段施工的相接处，应按施工缝要求认真处理，留出一段长度不压。预留相接处要重新加水泥和水，将上次施工段的接槎挖松至板结好的石粉碴为止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，与新拌和的一道拌合均匀，与下段施工同时碾压密实。g．拌合至完成压实全过程的延续时间，不得超过其水泥的终凝时间，一般不应超过3小时。压实成型12小时后，必须用时洒水养护。禁止用水管直接冲洒而破损表面层，养护期一般为七天左右。每道工序完成均需经甲方、质检、监理等有关单位检查验收。施工工艺流程详：路基稳定层施工工艺框图。6.5.4乳化沥青透层油施工当基层养护7天达到设计强度后，在沥青混凝土底面层施工前一天进行乳化沥青透层油施工，乳化沥青透层油采用沥青洒布车喷洒，控制用油量为1.0L/m2，喷洒必须均匀一致，且注意道路附属构筑物侧石及平石的成品保护（用塑料布加麻袋片覆盖），喷洒完毕后，及时撒铺石屑（0.5〜1cm）,用量控制在5-8m