自学驾照考试案例及思路

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1、自学驾照考试案例及思路自学申请考驾照，却被车管所以必须先通过驾校培训为由拒绝，南京市民苏娴因此将南京车管所告上法庭。昨日，该案在南京玄武区法院开审。去年8月，苏娴在有30多年驾龄的舅舅的指导下学会了开车，而到南京市车管所申考驾照时却遭拒绝。据她说，车管所给出的理由是，没有经过驾校的培训不能参加考试。去年9月24日，车管所给了一张《首接责任通知单》，告知现阶段学习驾驶的合法途径，让苏娴补全相关手续。多次协商无果后，今年1月21日，苏娴向法院提起诉讼，状告南京市车管所行政不作为。近年来，随着各种家用汽车的价格不断“亲民”，公众对于驾照的需求也是与日俱增

2、，驾校的生意更可谓是红红火火，但同时“一路飙红”的还有驾校的报名费，更是以“火箭”的速度一飞冲天。尤其是自从调整了驾照考试科目和部分培训制度之后，驾校的报名费的暴涨更是一发不可收拾。面对这种情况，广大网友更是吐槽，“以前是考得起驾照买不起车，照现在这情形下去，等我买得起车的时候就学不起驾照了！”出现这种情况，究其根本原因其实很简单，无非就是驾校垄断驾照考试培训所致。一直以来勇于挑战驾考垄断的人接二连三，而官司的结局也是有喜有忧。长久以来驾校垄断驾考的现象之所以得不到解决，一方面，虽然公安部的相关法律没有规定必须要经过驾校培训才能考试，但是一些地方的

3、法规却增加了这一限制，因为一旦解除垄断，就会伤害到广大驾校以及与其有着千丝万缕联系者的切身利益，更多的人也许会去选择“自学成才”。另一方面，是所谓的担心自学出来更多的“马路杀”。其实，仔细想一想，这两个理由完全不成立。首先要搞清楚就驾照考取事宜的地方性相关法律法规与公安部的相关法律规定之间的关系，地方性法律法规不能够违背公安部相关法律规定，否则无效，可见一些地方自行制定的相关法规显然是无效的。另外，大部分人是没法满足公安部相关规定中的自考条件的，所以大部分人还是会选择到驾校去考取驾照，因为首先公民会考虑自身安全，“马路杀”伤害的可不只是他人，也包括

4、“马路杀”本人。再者，目前人人都是通过驾校考取驾照的，但是就没有“马路杀”了吗？不见得，车祸、违法、违章、危险驾驶比比皆是，可见驾校出来的并不一定不是“马路杀”。归根结底，解除驾校垄断关键还在与改革驾照考试制度和内容，如何让公民更科学地获取驾照，学到更科学的驾驶技巧和基本常识，才是保护公众切身利益的关键所在。很多在国外回来的人，特别是既考过国外驾照又考过国内驾照的人，都认为国内考驾照太容易了，几乎只要交钱就能轻松拿到驾照。那么，国外是如何考驾照的呢?　　在国内，想要考取驾驶员执照的人必须要到正规的驾校报名，经过系统的理论培训和实际驾驶培训之后，还需

5、要通过交管部门的严格考试。今天小编就向大家介绍一下其他国家驾考的特点。法国：驾照考试有“环保出行”题目　　在法国考取驾照的时间为35分钟，考官将根据考生“发现行驶条件变化的能力”以及适应的能力记分。另外，考官还会要求考生用5分钟的时间自行将车开到一个准确的地点，并要求考生自己找车位停车。虽然考试时间的缩短可以让民众更迅速的考取驾照，但并不表示在那里考取驾照是一件容易的事。　　据了解，2010年4月法国正式对驾照考试进行了改革，取消一些有陷阱、过时和不恰当的题目，增加了考试的实用性。由于电动车、混合动力和新能源等越来越热的话题，在适当增加了有关“环保

6、出行”的题目，更加迎合时事和热点。　　德国：注意看路标才能通过考核　　作为汽车工业大国的德国，严谨和保守的民族特质在交通规则上也有鲜明的体现。在德国考驾照，不管你是不是驾驶新人，你都要注意各种道路标志，这个对于行车来说十分重要。　　在德国，想要拥有驾照先要上两次急救课程，他们认为了解急救知识，能够在意外发生时将伤害程度降低，最为实用。在德国，在没有红绿灯的路口驾车行车是需要非常谨慎小心的，因为只要犯了一个错误，考官就会让你直接被淘汰，可见德国人在路考上的严苛。　　英国：良好的驾驶习惯能保证行车安全　　作为一个中国人，在英国考取驾照可不是一件容易的事

7、情，因为他们的车辆行驶方向和驾驶员所在的位置都是和国内相对的。在考试前，必须要适应左手挂挡，在左边停车等种种不习惯的地方。　　英国路考要求很严，必须做到小错不能超过15个，大错绝对不能有才会合格。而且，在英国考取驾照看的并非是你的车技有多好，而是要看你行车时观察路面是否仔细、耐心，是否注意驾驶文明。　　在英国人看来，很多交通事故的发生，并不是驾车者的驾驶技巧多糟糕，更多的是在人流车流量都大的情况下，不能仔细观察路面状况，没有注意文明驾驶。这才是导致悲剧发生的根本原因。　　美国：遵守交通规则比驾驶技巧更重要　　在许多国家，驾照除了可以证明持证者有驾驶

8、相应车辆的资格外也可以作为一种身份证件，政府部门可以通过它对持证人的身份进行查询，作用相当于我国的身份证。在美国，考取驾照