某高速公路路基爆破施工组织设计

《某高速公路路基爆破施工组织设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

路堑石方爆破施工技术方案第一章总体说明第一节设计说明一、设计依据、湖南省某高速公路项目土建工程施工合同文件、某合同段设计图纸等相关资料；、《中华人民共和国环境保护法》；、《中华人民共和国矿山安全法》；、国家标准《爆破安全规程》；、国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》；、国家技术监督局《施工机械安全操作规程》；、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条理》；、国家和地方政府颁布的有关技术法规、规范和条例；、我单位对施工现场踏勘及调查的有关地形、地貌、地质、水文、气候等资料。当地建材、柴油、炸药、火工材料的供应情况；、我单位长期从事高速公路及从事类似工程施工所积累的施工经验、现有的施工设备能力及相应的管理水平等。二、设计原则、根据工程实际情况，合理设计施工方案，周密部署，合理安排组织施工。、制定切实可行的施工爆破方案和创优规划与质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保爆破施工质量。、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。树立优良工程为合格工程的标准，在施工中创一流施工水平。三、编制范围某高速某合同段路基石方爆破挖方段。第页共页路桥建设网

1第二节设计指导思想、确保安全：精心设计与施工，爆破过程中严格控制爆破振动及爆破飞石，确保开挖区周围的建（构）筑物、设施、设备及人员的安全，确保边坡的稳定和便道畅通。、确保质量：在设计及其施工中采取先进的爆破技术，确保工程质量符合要求。开挖爆破满足设计标高、边坡的要求。、确保工期：爆破工序复杂，技术要求高，投入的技术管理人员、劳动力、机械设备应考虑满足计划工期要求，并留有一定的后备力量。、降低成本：优化方案，尽量节约投资。在施工中不断改进施工技术与工艺，提高生产效率。第三节工程概况一、工程简介某高速项目位于平江县境内，起于湘鄂两省交界处的通城界，对接湖北省通城至平江高速公路，向南经冬塔、南江桥、梅仙、平江县城东侧，安定镇，终点在黄泥界与浏阳至醴陵高速公路相接，路线全长。本合同段为某高速公路某合同段，起点桩号为，终点桩号为，全长公里。二、沿线地质、地理、地貌、气候、水文特征、地形、地貌、地质条件本合同段所经地带主要为丘陵地貌，海拔高程一般在-330m，相对高差-180m；地形自然坡度一般°°，地表植被发育。区域构造不发育，仅局部发育小型断裂，对路线影响较小。山体由花岗岩组成，地表岩石风化强烈，裂隙发育，多呈中风化、强风化层。主要不良地质现象有：采空巷道：合同段内分布矿坑巷道，长度在-20m不等，个别长度在60m，宽度-2m，基本位于路面设计标高以上，部分填方路段矿坑巷道深度在原地面以下5m以上。软土：分布于山间谷地、冲沟、暗塘、水塘及地势低洼处，厚度-3m,第页共页路桥建设网

2分布范围不大；多呈软塑状，具有含水量高，压缩性高、承载力低等特点。一般不宜直接作填方路基持力层，应换填。、气象、水文特征本区属亚热带向北亚热带过渡的季风湿润气候，光热充足，雨量充沛，无霜期长，严寒期短，四季分明，春季多潮湿阴雨，秋冬干旱，暑热期长，严寒期短。沿线地下水主要为某系空隙潜水，基岩裂隙水不太丰富。地下水主要受大气降水、地表排水补给，于洼地、冲沟、泉眼和湿地处排泄。三、工程特点、工序复杂，对所需设备的投入和组织要求较高。、山区爆破后坡度需满足道路施工要求较高，对工期控制不利。、爆破时要确保原有便道畅通，确保爆破目标周围的设备、人员、民宅的安全，施工难度大。第二章爆破施工总体方案第一节总体方案综述一、总体方案、依据地形、地貌情况，先对开挖山体表皮植被进行清除。、山体开挖总体上采取浅孔松动爆破为主的台阶爆破取渣方法，同时依据不同的地形、地貌和地质状况，辅以浅孔光面爆破的方法；对大粒径石块采取二次炮解和机械法解小，对边坡采用光面爆破的方法和机械法进行处理。、依据该工程的要求和爆破施工的特点，将施工程序大致分为三个步骤，即植被清除、开山爆破、渣石清运，如此循环，实行多作业面、多台阶同时作业的总体施工方案。石方爆破总体设计方案项目类型半填半挖全挖断面岩性风化花岗岩风化花岗岩爆破总体方案浅孔爆破浅路堑浅孔爆破，深路堑深孔爆破工作面方案分层横向台阶方案分层纵向台阶方案“留靴”槽式堑沟方案第页共页路桥建设网

3爆破软岩＝，＝＝，＝参数次坚石＝，＝＝，＝凿岩机及炮孔直径Ф38mmФ38mm，Ф90mm炮孔深度≤2m，12m炸药＃岩石硝铵炸药＃岩`石炸药起爆器材电毫秒雷管电毫秒雷管二、施工工序划分依据总体方案设计施工工序流程如下图施工准备植被清除临时工程基地测量爆破施工渣石清运竣工测量竣工交验第二节爆破施工技术方案设计本标段石方开挖量较大，风第页共页路桥建设网

4化石和软石挖方采用挖掘机挖装，自卸汽车运输；硬质石方开挖采用爆破方法，挖掘机挖装自卸汽车运输。严格按照设计和规范要求组织爆破施工。由于挖方路基边坡高度每节10m，坡率自下而上：，：，每节边坡间设置2m宽碎落台，为减少对边坡的扰动，保证路基开挖成型质量，并结合自由设备及人员优势，在路堑石方开挖爆破过程中，必须最大限度地降低爆破振动对路堑边坡稳定所造成的不利影响，绝对禁止采用集中装药的大爆破。石方爆破采用毫秒微差定向控制爆破法施工，控制爆破冲击波、振动、噪音和飞石，避免对山体和现有植被的破坏。、半挖半填开挖方案半挖半填断面开挖根据工作面情况，采用横向台阶爆破法、纵向台阶爆破法以及边坡的光面爆破方案：、分层横向台阶爆破法分层横向台阶爆破方案适用于挖方较窄处，且对飞石要求严格控制地段。爆破布眼方案见:分层横向台阶布眼图。、分层纵向台阶爆破法分层纵向台阶爆破方案适合于地势较平缓，离公路、河流较远路段，爆破布眼方案见：分层纵向台阶布眼图。第页共页路桥建设网

5、边坡开挖按设计边坡度采用光面爆破开挖，孔径38mm，炮眼间距500mm，光面厚度600mm，装药量，布眼图见:光面爆破布眼图。、深挖路堑开挖方案、施工顺序深挖路堑路段总体施工顺序见:深挖路堑总体施工顺序图。首先沿预定路基外侧向前形成一槽式堑沟（图中部分）；然后再爆破剩余部份（图中部分），即所谓“留靴”爆破见:（“留靴”爆破最终效果图），以阻止路基上部山体爆破岩石向下滚落。爆破部分岩体时，采用微差控制爆破形式以控制爆破抛石方向。第页共页路桥建设网

6、部分岩体爆破参数的确定（）堑沟宽度如:（“留靴”爆破最终效果图），考虑便于汽车装运、钻孔设备操作、爆破网络设计等因素，挖掘成10m宽的堑沟。（）炮孔直径如图：（爆破参数示意图），凿岩设备采用潜孔钻，开挖爆破与预裂爆破穿孔设备最好一致，以利于现场操作，拟采用＝90mm，＝，＝。第页共页路桥建设网

7（）布孔方式及微差间隔的确定，布孔形式采用等三角形布置，以利于炸药能量均匀作用于岩石，实现理想的破碎效果，起爆顺序依次为，如：部分岩体爆破孔起爆顺序图，首先起爆的炮孔位于上部山坡一侧，以控制爆堆前移方向，改善破碎效果，降低爆破震动。采用我国生产的毫秒微差雷管，排间时间间隔采用。、部分岩体施工顺序由于地形对爆破施工的影响，钻孔机具，施爆顺序必须考虑山体的坡度，部分总体爆破施工顺序见：部分岩体台阶爆破顺序图，由上到下依次为1-2-3，每一部分又分为压碴爆破和预裂爆破。第页共页路桥建设网

8.、边坡控制方案为确保边坡的稳定，不产生超过和欠挖，边坡采用光面爆破。在节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。为获得良好的光面效果，宜采用低密度、高体积威力炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈准静态状态，拟采用国产＃岩石专用光爆炸药，以获得预期效果。、光面爆破参数的确定参照国内外岩石光面爆破施工经验，光面炮孔参数确定如下：（）最小抵抗线：＝（）＝本工程中取＝，式中为阶梯高度，此时取。（）炮孔间距：＝×＝（）×＝，本工程取＝（）光面炮孔装药量：＝××＝××＝式中一松动爆破单位炸药消耗量，取光面爆破示意图见：光面爆破示意图。第页共页路桥建设网

9、光面爆破装药结构（）、药包制作：为保证在光面爆破时，不使药包冲击破碎炮孔壁，有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心，见：光面爆破装药结构图。将药卷捆绑于竹杆上，各药卷间用导爆索相连，药包一端绑上起爆雷管即成。操作时将药包置于孔内，上部填塞好。（）、堵塞：良好的堵塞要保证高压爆炸气体不泄露所必须的堵塞长度，取炮孔直径的倍，现场根据孔间距和光面厚度适当调整。、预裂爆破参数炮孔间距根据国内外经验取，装药密集系数取为，装药量为：第页共页路桥建设网

10＝[σ]＝[]×＝500g式中：[σ]一—岩石权限抗压强度，取1200kg／；一—炮眼半径45mm。预裂爆破装药结构与光面爆破相同，但预裂缝一定要比主爆区超长9m，比主爆孔提前起爆，硬岩取小值，松软岩石取大值。、爆破块度控制因石方爆破后部分作为填方材料，爆破块度要求控制在35cm，为了达到良好的块度要求，可采取如下措施：、根据实际岩性情况，不断优化炮孔参数；、采取压碴挤压爆破，即在施爆岩体前面依次留下4m厚前次爆破的岩碴，这样有利于阻止施爆岩体前移和促使岩体充分破碎，见：压渣爆破最终效果图。、采用孔内微差爆破技术，可加强孔底爆破作用，改善爆破效果，并且减震效果好。、工作面开阔地带，可采用格式布孔，对角微差起爆，其布眼方式、起爆顺序见：格式布眼、对角微差起爆顺序图。这种起爆方式，岩石抛掷距离双排间微差减少％左右，大块率可下降到％并可大幅度降低地震效应。、爆破安全、爆破震动根据《爆破安全规程》规定：对于一般砖房，非抗震的大型砖砌块建筑物，震速＜30m，建筑物距爆破点不小于50m，以此计算：第页共页路桥建设网

11＝（√）。式中：一—最大装药量()；一—距爆源中心距离()；一—与介质特性有关系数，取为；一—与地形，地质等有关系数，取为；由上述公式计算得＝136kg，可见，对于50m外的一般建筑物，当某段起爆药量达136kg时，不会产生震动破坏。又由于爆源位于地势高处，待保护建筑物位于山脚，实际的爆破震动要比计算允许值低得多，因而本工程爆破震动不是主危害。、爆破飞石爆破场地位于山坡上，极易产生爆破飞石，对于飞石距离的计算公式，我国常用经验公式：×××式中：一—安全系数，与地形、风向等有关，取；一—爆破作用指数，松动爆破时取＝；—一抵抗线，取；可见，爆破飞石在一般地段在控制范围内，但在某些要求高的路段还未达到要求，还必须采取如下措施：（）采用“”型工作面；第页共页路桥建设网

12（）预留隔墙和“留靴”等方式；（）高压线下石方爆破，采用松动爆破并用茅柴覆盖，防止飞石；（）山坡下部（河道上方）做好挡墙，阻挡滚石落入河道；（）施爆过程，根据具体情况调整药量和布孔参数，保征良好的堵塞质量，结合微差及压碴爆破，保证岩石产生松动破碎，而非抛掷爆破。、爆破工作面组织根据本合同段路基开挖高度及开挖工程量，设立两个作业面，两个深孔、一个浅孔爆破作业点。、爆破设备配置（）浅孔凿岩机台班效率60m3台班，每个浅孔爆破作业点安排台凿岩机作业。（）深孔凿岩机台班效率300m3台班，考虑与推土机之间的干扰，每个作业点配备台型潜孔钻，另还配备台用于浅孔型凿岩机破碎大石块及隔墙打眼爆破。、劳动力配备：浅孔凿岩机每台配台机械手，名助手；潜孔钻每台配名机械手，台助手；爆破工每个作业面安排人。总共安排凿岩工人，助手人；爆破工人。具体情况见：凿岩爆破劳动力安排表。凿岩爆破劳动力安排表项目作业点作业点数每个作业点凿岩机数凿岩工辅助工爆破工浅孔爆破个台×人×人×人深孔爆破作业点个台台×××人×××人×人、主要设备材料需要量依据爆破施工的总体要求，结合实际施工特点，遵循合理调配资源，选用可靠设备，满足施工质量、工期的要求对其机械设备进行选择和配置，具体配置如下表：本合同段路基土石方爆破所需设备见：石方爆破主要设备表。爆破施工机械设备配置表第页共页路桥建设网

13序号设备名称型号数量空压机台气压联动潜孔钻台小型手风钻台挖掘机台自卸汽车台、爆破施工组织及人员配置为合理调配资源，便于现场管理和加快进度，我项目部根据爆破施工的特点，充分考虑多方因素后，对爆破施工的管理人员进行了精心配置，管理人员配置如下：项目技术负责人：刘振文质检负责人：王素群测量负责人：谭英机材保障负责人：彭华技术主管：许峰技术员：弈强专职安全员：顾艺另外爆区设置爆破指挥长人，负责爆破过程的全面指挥工作。下设施工组、技术组、安全组、群工组，各设组长人，分工明确到人，各负其责。第三章质量保证措施、工程质量保证组织机构第页共页路桥建设网

14由项目经理挂帅和项目副经理、总工程师、质检人员参与组成的质量管理小组是本工程质量管理的最高领导机构，领导和组织实施、兑现本工程质量目标。质量管理组织机构框图法人委托代表：项目经理质量检验员总工程师项目副经理工程科财务科机电科试验室质安科物质科桥梁施工队负责人道路施工队负责人钻孔桩施工组负责人测量、监控组负责人钢筋组负责人模板组负责人混凝土组负责人试验组负责人为保证爆破施工工程质量，综合考虑施工特点及工程实际情况后制定以下保证措施：、依据工程特点，建立健全和严格执行本工程质量保证体系。、严格落实施工组织管理措施。、严格服从业主、监理人员的质量监督。、严查影响质量的关键工序和特殊工序，确保对其控制，从而保证施工质量。、严格按“爆破施工技术方案设计”要求进行施工，第页共页路桥建设网

15同时依据不同的地形条件采取合理的爆破方法。、施工过程中，做好测量工作。严格控制爆破线，防止超爆现象的发生。、配备具有丰富经验的技术人员进行技术保障，确保工程质量。、严格控制渣石粒径，确保满足装运要求，从而提高施工效率。第四章安全保证措施、一般施工安全技术措施、石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验和销毁等工作、必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理，光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”，施工时严格按照设计方案进行施工。、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩拴根及以上安全绳上拴人以上。、高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。、清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。、滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。、遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。第页共页路桥建设网

16、施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离（距离边缘米以上），并设专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。、弃土下方和有滚石危害范围的道路，应设警告标志、作业时禁止下方车辆、行人通行。、安全施工措施：、依据工程要求和现场实际情况，选择爆破方法。严格控制破坏范围和振动危害。、采用微差爆破，一次点火，多段起爆，从而削弱爆破振动强度，达到减震和改善破碎效果的目的。在环境复杂的地段，为了确保附近的建筑设施不受振动的影响，采用孔内、孔外相结合的微差起爆形式，做到孔与孔、排与排之间都有一定的时间间隔，最大限度地降低爆破振动，使爆区附近的建筑设施振动速度控制在国家爆破规定安全范围内。、严格控制最大装药量，采用先进的爆破技术，对于石质坚硬、整体性较好的岩石进行爆破时，可用宽距离爆破技术，通过增大孔距、减小排距来充分利用炸药能量，在单孔爆破面积和单位耗药量不变的情况下，可以改善破碎质量。、为了确保边坡的稳定和平整度，除坚持采用光面爆破技术外，根据实际情况，适当增大堑坡保护层。在石质较差地段，进行深孔爆破时，要减小梯段高度，实行微差爆破，尽量减少爆破药量和分段药量，以免扰动山体。、严格按照爆破安全规定进行施工，做好爆破安全保卫工作。从开始装药起，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐步撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。、各类爆破施工人员要持证上岗，对爆破作业人员严格执行“安全技术考核标准”。火工材料的购买、运输、现场保管和使用严格实行《中华人民共和国民用爆炸物品管理条理》。、加强施工现场安全管理，在施工现场设置安全标志。遇到大风、雷电等恶劣天气均不得进行爆破。、预防措施、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。（）、前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。第页共页路桥建设网

17（）、施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。、加强安全生产的综合管理。（）、认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。（）、加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。（）、增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。（）、严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。、切实加强安全交底制度的落实（）、交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。（）、交底工作一般在施工现场项目部实施。（）、交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。（）、被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。爆破施工的安全防护措施（）、施工管理建立以项目部为指导的爆破作业指挥部，各工区负责人为现场负责人，工区专职安全员和专业爆破员。建立爆破作业器材集中收发制度，按工作量发料，多余的爆破器材在当班施工完成后，应及时上交给发放人员回收，做到集中发料，统一制作、统一回收、集中保管，严格登记手续，避免爆破器材流入社会。安排好作业时间，爆破时间并将爆破时间告示与周围居民。爆破总负责人施工组织、人员调配、生产安排，并对安全、生产负责。专职安全员负责现场安全检查，布置检查爆破警戒。（）、施工组织第页共页路桥建设网

18本项目采用专业作业法施工。即专业班组专职从事爆破作业工作，负责清孔、装药、连线、爆破、处理瞎炮和哑炮。（）、安全技术措施严格按照技术交底中爆破技术要求施工，针对不同的地区、地质情况、岩层倾向、列席和周围情况不同的爆破方案。爆破药量根据实际爆破效果逐步进行调整。在离工棚或周围房屋比较近的爆破区域必须采取切实有效的防飞石措施。爆破在装炸药时，应特别注意防漏电，在装药前孔桩内所有的电器设备应提升至地面。在装药时，雷管的脚线应短接，连接爆破母线时应保证良好的绝缘性，严禁拖地接触泥水，雷雨天气应停止爆破作业。瞎（哑）炮的处理：在爆破作业完成后，检查人员应下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破作业规程进行处理。另外在清查时发现瞎炮，应及时报告项目部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。爆破器材属于危险物品，应进行严格处理。严格爆破器材的领用、发放、使用及回收制度。现场爆破器材应该分门别类，分别用专用箱盛装，专人上锁保管，严禁混装。使用、运输时应轻拿轻放，严禁碰撞；雷管在连母线前应短接，避免接触带电体。第五章文明施工及环境保护措施、文明施工为最大限度的维护原来的地形地貌，保护原来的生态环境，施工时从以下几方面加强文明施工管理：、尊重当地民情风俗第页共页路桥建设网

19施工中及时了解当地风俗，尊重当地居民的生活权利，对不可避免出现的干扰及时与地方部门沟通并提前通知。遵守当地村规民约，处理好驻地与当地居民、部门间的关系。、道路和场地施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物，四周保持清洁；施工场地平整无积水，无散落的杂物；场地排水系统畅通。、班组场地清理班组必须做好操作后场地的清理工作，随做随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土撒漏、车辆沾带泥土等措施。、周转设备存放施工机械、机具、器材等集中堆放整齐。用后及时保养，及时修理，保证不锈蚀、少损伤。、环境保护为加强环境保护，避免施工时影响环境保护，我们将成立相应的环境保护组织机构，采取一定的环境保护措施，把环保贯穿于施工的全过程。严格遵守国家环保部门和本工程的有关规定，采取必要的防治措施以消除因施工因素造成的环境污染。、组织职工学习环保知识，加强环保意识，保持清洁、控制扬尘、杜绝撒漏材料，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。定期进行环境检查，及时处理违章事宜。、认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策、法令，结合设计文件和工程特点，实施施工组织。、文明施工现场，对场地废料、土石方的废方处理，按设计要求、监理工程师指定地点处理。施工中及时完善施工排水系统，防止水土流失，尽量减少对周围自然环境的影响和破坏。、施工废水、生活污水源要采用渗井或其它处理措施。工地垃圾运往指定地点深埋，清理含有沉淀、油污的操作水，采用过滤或沉淀池的方法处理。、材料运输中采取一定的覆盖措施。施工现场配备洒水车洒水灭尘，减轻粉尘对大气的污染。、采取有效的技术手段和管理措施将施工机械和运输车辆的噪音控制到最低程度，为保护施工人员健康，经常保养机械，使噪音降低到最低限。第页共页路桥建设网

20第页共页路桥建设网