2022沥青混凝土路面要求文档合集

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2022沥青混凝土路面要求文档合集资料汇编

1目录1、沥青路面职安作业指导书(2)2、沥青混凝土路面施工质量控制3、水利工程中沥青混凝土心墙的施工要求4、沥青路面铺摊作业职业健康安全操作规程5、沥青面层施工安全技术措施交底6、道桥沥青砼路面平整度施工技术及控制要点分析7、公路隧道沥青混凝土铺筑施工的安全预防措施8、沥青防水卷材施工过程控制9、沥青洒布车作业安全规程10、沥青搅拌站安全措施(2)

2沥青路面职安作业指导书　1目的：保障沥青路面施工安全和施工机械安全；同时优化施工环境、维护周边环境，确保低耗节能，并保障职工健康安全。　　　　2适用范围：适用于沥青路面施工安全操作及环境保护。　　　　3引用资料：《公路工程施工安全技术规程》及相关环保法律法规。　　　　4具体要求：　　　　4.1沥青操作人员均应进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。　　　　4.2从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员。　　　　4.3沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。　　　　4.4沥青的加热及混合料拌制，宜设在人员较少、场地空旷的地段、产量较大的拌和设备，有条件的应增设防尘设施。　　　　4.5块状沥青搬运一般宜在夜间和阴天进行，尤应避免炎热季节。搬运时宜采用小型机械装卸，不宜用手直接装运。　　　　4.6液态沥青运输、桶装沥青运输必须按有关安全技术规程操作。　　　　4.7

3蒸汽加温沥青时，其蒸汽管道应连接牢固，严加保护。在人员易触及的部位，必须用保温材料包扎。锅炉的安全要求应按8．7节中各条规定办理。　　　　4.8太阳能油池上面的工作梯必须具有防滑措施，严禁非作业人员攀登。　　　　4.9远红外加热沥青，应遵守下列规定：　　　　（1）使用前应检查机电设备和短路过载保安装置是否良好，电气设备有无接地，确认符合要求后方可合闸作业；　　　　（2）沥青油泵应进行预热，当用手能转动联轴器时，方可启动油泵送油。输油完毕后将电机反转，使管道中余油流回锅内。并立即用柴油清洗沥青泵及管道。清洗前必须关闭有关阀门，严防柴油流入油锅。　　　　4.10沥青洒布机作业　　　　4.10.1工作前应将洒布机车轮固定，检查高压胶管与喷油管联接是否牢固，油嘴和节门是否畅通，机件有无损坏。检查确认完好后，再将喷油管预热，安装喷头，经过在油箱内试喷后，方可正式喷洒。　　　　4.10.2装载热沥青的油桶应坚固不得漏油，其装油量要低于桶口10cm。向洒布机油箱注油时，油桶要*稳，在油箱口缓慢向下倒油，不得猛倒．　　　　4.10.3喷洒沥青时，手握的喷油管部分应加缠旧麻袋或石棉绳等隔热材料。操作时，喷头严禁向上。喷头附近不得站人，不得逆风操作。　　　　4.10.4

4压油时，速度要均匀，不得突然加快。喷油中断时，应将喷头放在洒布机油箱内，固定好喷管，不得滑动。　　　　4.10.5移动洒布机，油箱中的沥青不得过满。　　　　4.10.6喷洒沥青时，如发现喷头堵塞或其他故障，应立即关闭阀门，等修理完好后再行作业。　　　　4.11沥青混合料拌和设备作业应遵守《公路工程施工安全技术规程》的相关要求或规定。　　　　4.12沥青混合料拌和站的各种机电（包括使用微电脑控制进料的）设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行详细检查，确认正常完好后才能合闸运转。　　　　4.13机组投人正常运转后，各部门，各工种都要随时监视各部位运转情况，不得擅离岗位。　　　　4.14运转过程中，如发现有异常情况，应报告机长，并及时排除故障。停机前应首先停止进料，等各部位（拌鼓、烘干筒等）卸完料后，才可提前停机。再次启动时，不得带负荷启动。　　　　4.15运转中严禁人员*近各种运转机构。　　　　4.16搅拌机运行中，不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理。需要清理时必须停机。如需人员进入搅拌鼓内工作时，鼓外要有人监护。　　　　4.17料斗升起时，严禁有人在斗下工作或通过。检查料斗时应将保险链挂好。　　　　4.18拌和站机械设备需经常检查的部位应设置铁爬梯。采用皮带机上料时储料仓应加防护。　　　　4.19沥青混合料摊铺机摊铺作业，应遵守下列规定；　　　　（1

5）驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位。　　　　（2）运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步行进，防止互撞；　　　　（3）换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行；　　　　（4）熨平极预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须有专人看管；　　　　（5）驾驶力求平稳，不得急剧转向。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞；　　　　（6）用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。　　　　4.20熬料、运输沥青砼时，要防止遗洒、火灾。　　　　4.21沥青拌和场应建立在离当地居民100m以上的场地。防止沥青、烟尘排放污染空气，影响当地居民健康。　　　　4.22沥青拌和场碎石、砂、矿粉等材料堆放整齐，拌和场地保持整洁干净。　　　　4.23拌和设备在正式使用前应进行开机调试，确保安全完好，确保其噪声、尾气排放、能源消耗等均能达到国标要求。　　　　4.24检查压路机是否运转完好，燃油消耗、噪声、尾气排放等是否在国标范围内。

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7沥青混凝土路面施工质量控制　　沥青混凝土路面具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑性，防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性，我国绝大部分高等级公路都采用沥青混凝土路面。但随着国民经济快速发展，交通物流业的成长壮大，大型超载车辆与日俱增，沥青路面过早地出现了开裂、推移、泛油、剥落、车辙等病害，正常维修期大大提前，直接影响了车辆的安全运行，影响了道路投资效益的正常发挥。　　本人从沥青混凝土路面的设计、施工、养护方面，简述预防沥青混凝土路面病害的措施。　　1设计方面　　首先根据公路建设的实际情况严格设计标准，科学规划。从目前的设计规范来看，在车辆荷载等级换算方面，可能产生较大偏差，特别是应考虑较大车辆荷载对路基路面产生的影响，其换算关系不是简单的倍数关系，在这方面要引进部分省、市科研机械的成果和国外科研机构的一些参数修定。

8　　其次，尽可能减薄沥青面层厚度。原因有四：第一，半刚性基层沥青路面结构承载能力可由半刚性基层来承担；第二，提高沥青路面使用性能不是用厚的沥青面层，而是用优质沥青；第三，沥青面层的裂缝不只是反射裂缝，在正常施工情况下，大部分是沥青面层本身的温缩裂缝；第四，厚的沥青面层易导致车辙的产生。　　2严格施工质量控制　　优秀的设计、合理的工期是修筑高质量公路的基础，而科学施工则是修筑高质量公路的保证。　　2.1材料的选配　　选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质国产或进口沥青，在条件许可的情况下，可在沥青中掺入各种类型的改性剂。　　骨料应选用表面粗糙，石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好，与沥青粘附性能好的集料。　　2.2混合料级配的确定

9　　沥青混合料的高温稳定性和抗疲劳性能，低温抗裂性、路面表面特性和耐久性是相互制约、相互矛盾的。混合料的配比设计实际上各种性能之间抗平衡或优化高度，应根据当地的气候条件和交通情况作具体分析，尽量兼顾。　　2.3严格控制施工质量　　沥青路面施工必须按全面管理的质量要求，建立健全有效的质量保证体系，实际目标管理，工序管理，明确责任，对施工全过程，每道工序的质量进行严格的检查、评定，以保证其达到质量标准。具体抓好以下几个方面：　　(1)严格控制沥青拌合料的拌合质量，加大马歇尔试验频率，严格控制混合料的油石比、稳定度、流值指标。　　(2)合理洒布透层油，粘层油。在进行各层摊铺前，必须保持顶面清洁，对于水泥稳定类半刚性基层，透油层应以慢裂型乳化沥青为宜。用沥青洒布车喷洒时，应保持稳定的车速和喷洒量，不能流淌或形成油膜。

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11水利工程中沥青混凝土心墙的施工要求1沥青砼心墙的设计该项施工设计主要需要考虑到两点：其一，增强防渗漏性能所采取的工程材料和具体实施方法。这一点比较容易解决，因为可以参考相关其他工程施工资料，对比研究，主要从沥青、减压渣油、骨料以及填料的选用、配合比例、施工条件、设备配置和施工工序上进行着手。这一方面技术已经基本成熟，被称为热法碾压技术。其二，要对该项施工作业的具体数据进行分析规划，使每一项参数都能够符合工程项目基本标准要求，确保其与别的施工作业进行配合使用，让整体防渗漏功能和沥青砼心墙的稳定性发挥到极致。这对相应给测量仪器，施工技术提出了挑战。可以根据整体的工程意图识别判断。2原材料的选用2.1沥青

12沥青砼心墙顾名思义，沥青砼在这项工程中担任着重要角色，是基本施工材料中的主体，那么对于此材料的选用应该慎重，不同加工程度的沥青自身结合性质各异，选取时，应该严格按照施工设计规范进行选用，使其能够具有良好的防渗功用，又能有良好的抗冲击能力、负荷和承重能力。例如，这项工程实例中，沥青与减压渣油的配比按照1：l.3混合，样本胶结材料应该将针入度在25度，1／100mm的条件下控制在257。软化点在46摄氏度左右，延伸度在5厘米左右。检测检验过程中，要严格遵照有关要求进行核对。在对材料进行保管方面也要适当注意，考虑材料的自身特点和性质，将材料放置于防雨防晒的环境中，避免材料变性。2．2骨料骨料选用的讲究也不少，由于该材料是决定施工主体强度的，所以最好不要选择光滑、凝聚力较弱的骨料，在于沥青砼配合使用的时候，内摩擦力对于沥青砼的强度起着不可忽略的作用。被选用骨料一定要保证内中没有掺杂，质地有足够的硬度，与沥青的配合达到最佳效果。2．3填料

13填料可以有多重选择，但是在本次工程中，填料主要选择了碱性的石粉，由于该种填料具有吸水性，对于外界环境特别是温度和湿度的变化比较敏感，所以需要保证其含水量，应该控制在百分之零点四内，除此之外，还需要保证填料的干净，不可与施工现场一些杂物进行混杂。3沥青砼的制备工艺3．1沥青的熔化与加热在沥青砼的配制过程中需要对沥青进行熔化、脱水、加热等处理。此次工程使用4个1．2mx2．0mx1．25m。容积为3秆的外热式加热锅．用于脱水和加热的各2个。3．2骨料加热选择内热式加热滚筒实施处理。加热滚筒直径为60cm。长500cm，倾角在3．5度，转速20n／min，生产能力4．4m立方／h，温度范围宜在150度C一180度C，低于200度C。3．3沥青砼混合料的拌和选择强制式双轴搅拌机进行拌和，其容量达250L，转速为85n／min，生产功能在3．6m立方／h。在施工环节需要参照试验提供的配比单，并根据实际的矿料级配与含水量来选择合适的沥青砼的施工配比，配合比的允许偏差必须要限制在二程允许范围内。

144沥青砼心墙铺筑工艺4．1过渡料铺筑在对模板进行正确处理后，需要采用毡布对心墙表面做遮盖处理，以避免砂石、废物等进人到仓面内部。然后使用反铲把制作好的过渡料铺平，安排操作人员将其整平，松铺厚度控制在30cm。对于心墙两侧的过渡料需要在同一时间内进行设置，并且模板附近的操作还应注意避免模板出现走样、变位。4．2结合面处理在处理结合面前需要对其进行清理，保证其表面整洁。在进行摊铺之前要做好相应的准备，主要是采用红外线加热器把接合面的温度通过加热提升至70％以上。若面层为沥青玛蹄脂，则无需做加热处理。4．3输送沥青砼混合料考虑到沥青拌和站与心墙铺筑之间的距离较小，在完成沥青砼混合料拌合后，最好使用装载机将其尽早输送到仓库内，安排人员将其整平，控制松铺厚度在28cm，误差范围-+2cm

15。入仓时要把温度调整到130度C一180度C。当沥青混合料被整平后要拿掉钢模，通常最为常用的方式为先拆模后碾压，以保证沥青砼与过渡带之间建立有效的断面，有效避免沥青心墙塑性变形的发生。拿掉钢模时注意把黏附于模板内壁的沥青处理掉。4．4混合料与过渡料碾压的操作流程在操作过程中，使用2台自行式振动碾对心墙两侧过渡料进行静压。一般需持续2遍左右，然后动碾5遍．结束前再振动碾压沥青砼混合料5遍。在振动碾过程中，需要对速度实施控制，一般按照3m／min标准进行。铺设好沥青混合料后，用毡布把沥青混合料遮益，宽度控制在过渡料上下游的20cm左右，以避免沥青混合料的污染，并保证沥青混合料的温、湿度，防止出现硬壳。工程建成后的使用表明，此种方式进行的碾压能够使得沥青混合料表面达到良好的状态，纵向裂缝的出现得到很好的控制。5施工质量监控监控措施应该主要从以下几点着手：施工技术人员的专业水平，材料的选用，施工过程中的质量控制，实施责任到头制度。

16查询更多建筑企业中标业绩、诚信信息、资质条件，马上一键查询结果，下载建设通。

17沥青路面铺摊作业职业健康安全操作规程1、作业人员必须经过相关培训考试合格并取得操作证后方可上岗。应掌握本工种职业卫生安全知识和防护技能，对产生的职业危害及卫生措施有基本了解。2、进入岗位操作前必须按照不同岗位，正确佩戴防毒口罩（面具）、手套、防护服等劳动防护用品并掌握基本的有毒有害气体自救措施。3、施工现场应保持通风良好，工作时尽量站在上风侧，减少吸入有毒有害气体的几率。封闭空间必须要确保送风良好方可施工。4、施工现场应设置有毒气体的警示标志。严禁劳动者在施工现场进食和吸烟，饭前班后应及时洗手和更换衣服。5、高温环境下作业，应控制好作业时间，持续接触热后必要休息时间不应少于15min。休息时应脱离高温作业环境。当气温高于37°C时，一般情况应停止施工作业。同时，作业者应准备含盐饮料（含盐量为0.1%~0.2%）。

186、应定期检测工作场所危害职业健康的有毒有害因素，如有超标，应采取整改措施。7、对生产现场经常性进行检查，及时消除现场中跑、冒、滴、漏现象，做到文明、清洁生产，降低职业危害。8、作业人员应每年至少进行一次职业健康体检。

19沥青面层施工安全技术措施交底管理要点管理内容及事项奖罚措施责任人

20检查人监督人原材料

21沥青宜优先采用A级沥青作为道路面层使用。粗集料应符合工程设计规定的级配范围，集料对沥青的粘附性，主干路应大于或等于4级。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。热拌密集配沥青混合料中天然砂的用量不宜超过集料总量的20%。矿粉应用石灰岩等憎水性食料磨制，城市主干路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。不同料源、品种、规格的原材料应分别存放，不得混存。根据检查结果有一项不合格或违反相应规定罚款50元~500元。现场由技术主管负责督促检查。安全员每天进行抽查质量总监每月必须监督检查落实情况。

22场拌沥青混合料作业工序拌和机安装完成后，要核定电压、电流总负荷及电路负荷是否满足规定。是否配备了配电箱和保险装置，检查无误后方可试机。

23皮带运输机应尽量降低供料高度，以减轻物料冲击。仓壁震动器在作业中铁心和衔铁不得碰撞，如发生碰撞应立即调整振幅和工作间隙。仓内不出料时，严禁使用震动器。拌和结束后应检查搅拌壁及叶片的坚固状况，稍有松动及时拧紧。所有机动车辆和司机要符合《中华人民共和国道路交通安全法》的要求。严格执行交底内容认真检查施工中安全隐患，发现问题及时解决。检查人发现问题按照规定给予50~100元罚款处理。

24监督人除加强日常检查外还要坚持月度检查并根据检查结果进行奖罚。

25摊铺碾压养生工序现场运送摊铺料的汽车到达现场后要有专人指挥。摊铺作业驾驶员不得擅离岗位，运料车向摊铺机卸料时应协调动作同步进行用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。检查人根据检查结果给予50~100元罚款处理。

26生活区

27生活区的用电安全要有专人负责，有安全保护装置和安全予案。生活区防火安全控制要有专人负责。生活区防贼防盗控制要有专人负责。发现有不合格项安全员、质量总监有权罚款50~100元罚款。

28备注安排的责任人或专人、检查人、监督人都要求在本技术交底中签字，，施工过程中人员没经过项目总工程师同意不得变动，否则总工程师有权对指令变动人处100元以上300以下的罚款，对于因工作需要而调动，立即安排人进行交接，并重新交底签字及身份证复印件存档。

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30道桥沥青砼路面平整度施工技术及控制要点分析路面平整度是道桥工程的重要技术指标，为了提高路面平整度，使之达到设计标准水平，必须提升与优化沥青砼的施工技术，并对整个施工过程中予以实时的监控与管理，了解关键的施工技术，并对重点环节予以把控，运用科学的沥青砼施工技术与工艺。基于此，文章简要分析了道路沥青路面的特征，并对道桥施工中沥青砼路面平整度的控制要点及影响原因展开分析，并提出提高道桥沥青砼路面平整度的有效方式，以期为道桥沥青砼路面平整度的提升提供参考。道桥建设是城市建设的重要内容，在施工过程中，应采取科学的干预措施提升路面施工质量，了解具体的施工机制，确保施工后的路面与施工设计要求相符。在道桥路面施工过程中，沥青路面施工技术的应用极为广泛，在施工过程中应不断进行施工技术的优化以加强对道路施工的控制，施工人员应结合施工中沥青路面的影响因素而合理应用施工原料，确保施工过程的科学性，进而保障施工效果。1道桥沥青砼路面的特征

31与其他路面施工方式相比，沥青路面施工应用的材料有显著不同。由于沥青路面的表面较为平整，机动车行驶于之上时，车身相对稳定，不易出现颠簸现象。然而沥青路面的施工工艺相对复杂，应在施工周期内采用合理的施工方式尽量降低施工工期，进而满足道桥沥青砼路面的施工需求。在路面施工中，施工速度会对施工质量产生影响。如果施工修复方式使用不当，将难以分析路面的稳定性与施工强度。基于此，必须结合施工现场的实际情况而进行施工方式的选择与优化。在使用过程中，沥青路面在长时间使用后可能会发生损坏，因此，在使用过程中必须进行合理保养与维护。2道桥沥青砼路面平整度的控制要点分析（1）人的因素。人是道桥施工的主体，因此施工工作人员的施工技术、管理能力以及责任意识都会对沥青路面的平整度产生影响。基于此，施工单位必须对施工人员的综合素质进行培养，对施工过程进行全过程质量控制，进而有效提升沥青路面的平整度。（2

32）施工工艺。施工时施工工艺的选择会对施工进度以及施工成本产生影响，同时也可有效提高路面平整度。通常来说，施工工艺越精湛，采用的设备与机械性能越佳，沥青路面的平整度将会越好，可以显著提升道桥沥青砼路面的质量。（3）施工材料。在沥青路面施工过程中，施工材料是影响施工质量的重要因素。施工单位必须对进场的材料进行严格的质量检测，并合理选择材料存放地，避免材料因受潮或出现变质而影响其使用性能，进而有效提升沥青砼路面的平整度，提高道桥沥青砼路面的质量与使用年限。（4）结构层。结构层的刚度与强度是决定施工质量的主要因素，要确保其质量符合标准，可以承受车辆的负荷，防止车辆行驶时在路面上留有车辙或导致路面沉陷，进而实现路面平整度提升的效果。同时，还要对路面表面的杂物与油污进行及时清理，注意钻孔取芯时不要出现孔洞，确保施工工序的合理性，不采用交叉作业的方式进行沥青路面的施工，进而保障沥青路面的平整度。（5）自然因素。沥青砼路面会受到地质、气候等多种自然因素的影响。因此，在道桥沥青砼路面工程中，如遇低温或雨天则要停止施工，在温度条件适宜时再进行沥青的摊铺，进而使混合料的作用完全发挥出来，提升沥青路面的平整度。（6

33）机械设备。选用适合的机械进行沥青路面的摊铺，确保设备性能良好，可以有效提高施工效率，提升沥青路面的平整度。基于此，在沥青砼路面施工中，要对机械设备的引进与操作进行严格规范，按照技术规范科学进行混合料的摊铺，保障摊铺的均匀效果，避免发生沉降问题，进而有效提升路面的平整度。3影响路面平整度的具体原因（1）路面基层施工质量。基层施结构的施工质量会影响整个路基的质量，然而在路基施工过程中，所采用的填筑材料以及碾压材料质量与施工要求不相符。部分施工企业为了控制施工成本，而选择质量较差的低价材料作为填料与碾压材料，进而影响了路基及路面的性能，路面的质量难以得到保证。此外，路基施工完成后，施工人员未及时进行路面的维护与保养，可能会导致路基出现问题，进而影响路面的完整性与平整度，这会对道桥沥青砼路面的质量以及使用期限产生影响。（2

34）桥梁涵洞两侧及伸缩缝路面的质量问题。在对桥梁涵洞的台背进行填土时，由于受到作业面积及施工空间狭小的影响，机械设备施工难以符合规定的标准，进而导致路基出现不均匀的沉降，在路面长期使用过程中此问题将会日益严重。填筑台背的材料难以达到设计的刚度要求，也是出现沉降问题的主要原因，如果桥梁涵洞或路基的连接处存在微小的缝隙，在降雨过程中，雨水会渗入到空隙当中，使路基遭到腐蚀与损害，进而导致沉陷或严重崩塌事故的发生。在桥梁施工中，伸缩缝的类型选择不合适或施工处理不到位，都会引发沉降问题。桥梁桥台的基础部分会沉降到持力层，虽然其沉降值相对较小，然而其与路面的沉降值存在较大差异，这会出现不均衡沉降问题，进而破坏路面的平整度。4提高沥青砼路面平整度的有效对策（1）控制下承层的平整度。由于沥青砼路面的结构体系是层状的，自上而下依次为面层、基层、底基层以及垫层。在这些层级当中，如果下承层不平整，将对会上一层的平整度产生直接影响。在运用水稳砂藤进行基层施工时，可以进行平整度的有效控制，由于水稳摊铺时的厚度范围为18-20cm

35，其松铺系数较高，对平整度进行控制时存在一定难度，因此，要在摊铺过程中不断进行松铺系数的调整，以确保其控制效果与设计要求相一致。具体的控制措施如下：同时利用两台摊铺机进行施工作业，在施工开始前分别在路肩以及中央分带的边缘进行控制桩的设置，桩间距离以10m为宜，并根据设计标高进行桩高的标注。在摊铺路段的中间位置加设一排桩距为10m的控制桩，施工前需对路段中间距边缘处的距离进行准确测量，并根据设计标准进行标高与摊铺厚度的计算，采用红漆在各个控制桩的二灰砂砾下基层上进行标注，并对标记进行相应保护。施工过程中，要在邻近的两个控制桩上设置三个具有上下调节功能的铁托，以便于调整桩高，铁托上安放两个6m的直尺，准备长于10m且具备一定抗拉性能的线绳，根据设计标准进行标高及摊铺厚度的调整，确保直尺与线绳处于同一水平线，将二者固定后不得随意移动。然后，将钢纤钉于两侧的控制桩，在钢纤绩槽内进行钢铰线的固定，与水稳松铺标高相比，钢铰线以高于20m为宜，确保其比培土标高更高，以便于传感器的正常运行。然后将滑靴放置于中部的直尺之上，确保前面的摊铺机的传感器一侧挂于钢铰线之上，另一侧通过滑靴与直尺相连，根据设计标高进行高度设置。上述的控制方式主要是依据设计标高进行基层平整度的控制，以此保障摊铺厚度符合标准，进而提高沥青砼路面的平整度。

36（2）合理控制沥青混合料的质量。在沥青混合料摊铺过程中，如果混合料出现离机，沥青混合料的温度均匀性将会受到影响。一方面，粗料过于集中会导致沥青混合料之间出现较大空隙，进而使之散热速度提高，这会导致沥青混合料的温度快速下降。另一方面，如细集料过于集中，沥青混合料的空障将明显减小，进而导致其散热过慢，这会产生碾压推移现象，同时也会使混合料的温度下降速度出现延缓。如沥青混合料中填加的石块过大，在摊铺施工时会影响机械的摊铺效果，也不利于路面的碾压。如混入超大型的砾石，将会对摊铺机熨平板的作业面产生破坏，在碾压过程中，由于砾石具有高强度的特性，对其进行碾压存在一定难度，甚至会在该部分出现面层凸出的现象，这将会对路面的平整度产生影响。基于此，在摊铺施工过程中，应对沥青混合料中的矿料粒径进行控制，确保矿料的最大粒径不高于摊铺厚度的50%。（3

37）做好施工前准备。在施工之前，要对沥青砼路面的质量缺陷进行弥补，并清理其路面上的杂物，确保其路面清洁度良好，较为平整，不存在明显的突出或凹陷处，确保结构层的各个层面都较为平整，是上层的铺设提供保证。基于此，在路面的各个结构层进行施工作业时，要对基层及中下层的平整度进行严格控制，避免出现较大的误差。（4）选用合适的施工摊铺工艺。摊铺施工中的各个环节都会对摊铺质量产生影响。摊铺机上所安装的浮动式熨平板可以进行自动找平，而必须在准确度较高的基准面的配合下，自动找平装置才可正常发挥功能。在施工中应用较为广泛的基准面控制法为基准线钢丝法，除此之外，滑撬法以及平均梁法应用效果也较为理想，声纳法也是常用的基准面控制法。通常，沥青砼路面的下面层会运用基准线钢丝法确保沥青摊铺机的自动找平装置的功能可以有效发挥出来，而在中层或上面摊铺时则会选用平均法或声纳法。应用基准线钢丝法，可以实现对标高、摊铺厚度以及平整度的有效控制，在应用自动找平装置之前，应预先进行纵坡基准的明确，选择适合的参照物或安设弦线作为纵坡基准。（5

38）严格控制碾压温度。在沥青混合料碾压过程中需要较高的温度才可以确保混合料的压实，基于此，必须选择适合的碾压工艺，建立健全碾压质量保证体系，对沥青混合料的温度加以严格控制，明确规定其拌合温度，还要对其出厂、到场温度进行明确，在合理温度范围内进行摊铺以及碾压。温度是沥青混合料碾压工艺的主要内容。碾压全程要经过初压与复压阶段，还要进行终压。在这三个碾压阶段都要对碾压温度进行严格控制，以确保沥青混合料可以充分压实。5结束语在道桥路面建设过程中，沥青砼是常用的路面修建方式，应用沥青砼路面可以有效提高路面的平整度，确保车辆行驶时不发生较大颠簸，同时产生的噪音污染也较少，施工方式也较为便利。施工人员应对影响路面平整度的影响因素加以分析，采用有效的方式提高道桥施工中沥青砼路面的平整度，进而提高道桥工程的质量及使用性能。

39公路隧道沥青混凝土铺筑施工的安全预防措施公路隧道沥青砼铺筑施工工程，是整个公路隧道工程施工的重要环节，沥青砼铺筑的好坏，将直接影响到通车后道路的安全性与舒适性。如何确保隧道沥青砼铺筑的生产安全，是整个沥青砼施工过程中最重要的工作之一。怎样采取安全防范措施，保证施工人员的生命安全，是隧道沥青砼铺筑工程管理工作中需要研究解决的重要问题。一、公路隧道沥青砼施工中的危险、危害因素公路隧道沥青砼铺筑施工一般具有作业环境温度高、烟雾多、噪声大、能见度低和空气流通速度缓慢等特点，常见的危险、危害因素有4个方面：一是有毒有害气体。这是因为隧道内空间狭小、通风不良，再加上作业现场高温沥青散发的气体和烟雾，以及汽车、摊铺机、压路机等各类机械设备排放的尾气不易散发，聚集在狭小的作业空间内，施工人员一旦超量吸入体内，将引起中毒事故；二是噪声危害。由于施工工艺的需要，各种机械设备同时作业，其发动机噪声和碾压过程产生的噪声之和有时会超过人体听觉临界承受能力（85dB

40）；三是高温。沥青砼铺筑时温度高达110deg;C以上，加上通风不良、散热效果差，工作场所温度较高，容易导致作业人员中暑，影响安全作业和人体健康；四是火灾。主要存在沥青的高温表面和洗锹刮板用柴油，以及车辆机械运行和现场临时用电等火灾危险性。二、施工中的安全对策与预防措施为了确保公路隧道沥青混凝土铺筑安全，克服温度高、烟雾多、噪声大、能见度低和空气流通困难等危险、危害因素，应按照《防止沥青中毒办法》《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》和《公路工程施工安全技术规程》的有关规定，采取相应的安全对策与防范措施。(一)安全管理对策首先要做好施工企业的安全管理工作，建立健全安全生产管理体系，明确企业第一安全责任人、现场安全负责人、班组长和专(兼)

41职安全员等各级安全管理人员的工作职责，制定隧道内施工安全规章制度。同时，根据隧道施工特点，完善各岗位安全技术操作规程，并在作业前搞好从业人员的安全教育工作，使全体作业人员了解并执行各自的岗位安全职责和安全技术操作规程。(二)安全技术对策与预防措施1．对机械设备应在作业前进行必要的维修保养与检测，使技术状况符合行业规定，以保证设备正常使用。在隧道内发生故障的机械设备，应拖移至隧道外维修；禁止灯光不齐备的车辆和机具进入隧道内作业；2．施工工艺采取顺风向铺筑，以减少碾压作业场所的沥青废气量和烟雾，增加能见度，清新空气，保证施工人员作业健康；3．隧道内作业严禁吸烟用火，洞内作业30min换班一次，轮流作业，轮流休息；4．隧道内照明电源由外部供应与自备发电机相配合，供电线路、配电箱、闸刀的安装架设必须符合TN-S系统要求及电力部门的其他相关规定。用电器具要安装好漏电保护器，现场照明要采用安全电压；5．现场指挥员与作业人员在施工作业前要确定好手势指挥信号，避免误指挥和误操作；

426．隧道内汽车和行走机具不准高速行驶，以保证交通安全。禁鸣高音汽笛，以减少噪声；7．安排专人进行施工现场交通指挥，搞好隧道口交通管制。禁止非施工车辆和无关人员进入作业区域，排除和减少其他干扰因素。(三)劳动防护措施1．所有施工人员必须经体检合格后方能上岗，须穿戴耐高温皮鞋及工作服。同时，配戴好防毒口罩、护目镜与耳塞。如该项工程规模较大，在完工后还应组织专项体检；2．在出风洞口安装大功率排风机引风，以增加洞内空气流动速度，保持新鲜空气，保证现场氧气比例；3．现场开水、淡盐水和保健（清凉）饮料必须供应充足，满足饮用和降温需要；4．基地洗澡室、更衣室和休息室的修建要符合有关规定，热开水应全天候供应。三、事故应急救援措施

43（一）作业时间、地点和企业现场级事故应急救援预案在施工前报当地安全生产监督部门备案，与相关部门保持联系。（二）作业现场配备医护人员，备好氧气袋和医疗急救包，一旦发生人员中毒、中暑情况，可先予以现场急救，再送就近医院救护。（三）摊铺机上配备一定数量的干粉灭火器，洞口外停放满载水车2台以上备用，供水管路长度要以保证送达作业现场为准，停车待料时必须预留消防通道，并保持通道畅通；同时，作业地点和时间应向当地公安消防队报告备案。（四）作业现场配备移动电话和对讲机各2部以上，以保证发生事故时报警通讯渠道畅通。除常用的119、120、110等报警电话外，还应当熟记当地政府安全应急救援部门的值班电话。（五）现场指挥车以及其他车辆和人员在发生事故时，应听从现场安全负责人的调度安排，参与抢险。

44从国内外隧道发生的事故来看，隧道内发生的事故一般都是重特大事故，人员不易逃生，具有高度危险性。因此，公路隧道沥青砼铺筑施工安全是一项事关隧道建设全局的工作，需建设单位和广大施工作业人员积极参与，高度重视，切实按照安全技术操作规程施工作业，紧紧围绕防火、防毒、防爆炸、防伤害的安全要求，落实好安全生产预防措施，从而安全顺利地完成施工作业任务。

45沥青防水卷材施工过程控制（一）材料准备1．油毡：一般采用不低于350号的石油沥青纸胎油毡，对抗裂性和耐久性要求较高的卷材屋面防水层。可采用500号沥青防水卷材；也可选用石油沥青麻布油毡、沥青玻璃布油毡，再生胶防水卷材。2．沥青胶结材料：用一种或两种标号的建筑石油沥青时，一定按施工要求的配合比重量进行熔合，经熬制脱水后，方可作为胶结材料。（1）配制沥青玛帝脂，应遵守以下规定：①玛帝脂的选用、调制和技术标准，及其性能应遵照相关文章选定及应用。②为了提高沥青的耐热度、韧性和抗老化性能，在溶融后的沥青中掺入适当品种和数量的填充材料，配制成沥青胶结材料。施工过程中应严格控制玛帝脂的耐热度及相应的软化点和柔韧性。

46③石油沥青胶结材料在熬制时，加热温度和使用温度应符合表1－13所示。④冷玛帝脂使用时应搅匀，稠度太大时可加入少量溶剂稀释搅匀。（2）溶剂：配制冷底子油用的溶剂有轻柴油、煤油、汽油及蒽油和苯等（焦油沥青冷底子油中，只能使用蒽油和苯溶剂）。（3）冷底子油的配制①配合成分为（重量比）石油沥青∶汽油＝30∶70（用于已硬化干燥的水泥砂浆基层上；石油沥青∶煤油（轻柴油）＝40∶60（涂刷在终凝前的水泥砂浆基上）。②配制将石油沥青加热熔融后（160～200℃）冷却到140℃时，在不断搅拌下，将溶化的沥青形成细流，慢慢注入溶剂中。注入时，应不停地搅拌直至沥青完全溶解形成均一体系为止。③冷底子油的干燥时间，视其用途而定。a．在水泥基层上涂刷的慢挥发性冷底子油为12～48h。b．在水泥基层上涂刷快挥发性冷底子油为5～10h。

47（二）施铺技术控制要点1．将沥青油毡上的云母片或滑石粉清除干净，然后反面松松地卷好，直立存放备用。2．铺贴沥青油毡，必须采用同一性质的沥青胶结材料。3．玛帝脂软化点测试值的允许偏差为±5℃。4．沥青胶结材料工作温度，允许偏差值为－10℃。5．基层应牢固、无松动、表面应干燥、洁净。6．涂刷冷底子油宜在铺贴油毡前1～2d进行，冷底子油应涂刷均匀。（三）铺贴沥青防水卷材每层热玛帝脂的厚度宜为1～1．5mm；冷玛帝脂的厚度宜为0．5～1mm。面层厚度：热玛帝脂宜为2～3mm。冷玛帝脂宜为1～1．5mm。玛帝脂应涂刮均匀，不得过厚或堆积。（四）卷材铺贴应符合的规定1．细部节点

48（1）水落口、天沟、檐沟、檐口等节点质量符合验收标准，达到设计要求和施工规范的规定。经验收合格后，方可施铺防水卷材。（2）排气屋面的排气道应纵横贯通，不得堵塞。铺贴卷材时，应避免玛帝脂流入排气道内。2．铺贴顺序（1）同跨屋面卷材铺贴方向应根据屋面坡度或屋面受震动情况而定。（2）当坡度小于3％时，应平行屋脊铺贴，压边要顺水流方向，接头要顺主导风向。（3）每层卷材搭接宽度、长边不应小于70mm，短边不应小于100mm。（4）屋面坡度在3～15％时，可采用平行或垂直屋脊铺贴，但上下两层油毡不得互相垂直铺贴。（5）坡度大于15％或受震动较大的应垂直于屋脊铺贴，压边要顺主导风向，接头要顺水流方向，并应使卷材铺过屋脊200mm以上，其搭接宽度与平行屋脊铺贴相同。

49（6）在无保温层的装配式预制板屋面上，为了避免结构变形而将卷材防水层拉开，应沿屋面板的端缝先单边点粘一层卷材，每边的宽度不应小于100mm，或采取其他能增大防水层延伸变形的措施，然后再铺贴屋面卷材。（7）选择不同性质的胎体和性能的卷材共同使用时，应将高性能的卷材放在面层。3．搭接及铺贴（1）铺贴卷材时，应随刮涂玛帝脂随铺卷材，并应展平压实。其玛帝脂的厚度应控制在1～1．5mm，边浇油边均匀用力滚铺；滚铺时，应赶挤出气泡，并及时将挤出的沥青胶刮去，将卷材压紧粘牢。（2）浇油法实铺卷材浇油宽度应比卷材短边宽出10～20mm。（3）卷材应采用搭接法铺贴，上下两层及相邻两幅卷材的搭接缝均应相互错开。搭接缝应错开幅度的1／3～1／2。（五）注水试验

50是指有组织排水屋面，应严格执行蓄水方法对铺设的防水卷材屋面进行试验验收注水前应先将排泄口封好，然后注水至泛水檐处，其注水深度不应小于250mm；静止蓄水24h后，进行全面检查，如无渗漏，方可认证该屋面防水层合格，并记录入档。无女儿墙的屋面。应经过一个雨季的考核检查，无渗漏为合格。（六）保护层应符台的要求保护层能够延长卷材防水屋面的使用年限，必须认真做好保护层。1．卷材防水屋面铺贴经检验合格后，应将防水层表面清理干净，方可施铺保护层。2．豆砂保护层作法：（1）将清洁的绿豆砂预热至100℃左右。（2）随刮涂2～3mm厚的热玛帝脂，随铺撒热绿豆砂。绿豆砂应铺撒均匀并应加滚压，使其与玛帝脂粘结牢固，未粘结的绿豆砂应清除。（3）绿豆砂的质量要求，豆砂的粒径为3～5mm，色浅，耐风化，颗粒均匀。

513．云母或蛭石保护层作法操作方法：用云母或蛭石作保护层时，应筛去粉料，铺设时应随刮涂冷玛帝脂随撒铺云母或蛭石。撒铺应均匀，不得露底，待溶剂基本挥发后，再将多余的云母或蛭石清除干净。4．水泥砂浆保护层作法：用水泥砂浆作保护层时，表面应抹平压光，并应设表面分格缝，分格面积宜为1m2。5．用板块作保护层作法：用板块材料作保护层时，板块应铺设平稳，并留设分格缝。分格面积不宜大于1m2，分格缝宽度不宜小于20mm。6．细石混凝土保护层作法用细石混凝土作保护层时，混凝土的强度等级应符合设计要求，铺设振捣必须密实，表面应抹平压光，并应留设分格缝。7．刚性保护层与女儿墙及其突出屋面的构造物之间，均应预留宽度为30mm

52的空隙并应嵌填防水密封材料。水泥砂浆、板块或细石混凝土保护层与防水层之间，应设置隔离层，隔离层应平整，起到完全隔离的作用。（七）质量标准（1）冷底子油涂刷均匀。（2）防水卷材铺贴方法、压按顺序和搭接长度符合施工规范规定，粘结牢固、无滑移、起泡、皱折、翘曲等缺陷。（3）排水符合设计要求，无积水，排水畅通。（4）屋面卷材防水层，严禁有渗漏现象。

53沥青洒布车作业安全规程　　1、检查机械、洒布装置及防护、防火设备是否齐全有效；　　2、采用固定式喷灯向沥青箱的火管加热时，应先打开沥青箱上的烟囱口，并在液态沥青淹没火管后，方可点燃喷灯。加热喷灯的火焰过大或扩散蔓延时应立即关闭喷灯，待多余的燃油烧尽后再行使用。喷灯使用前，应先封闭吸油管及进料口，手提喷灯点燃后不得接近易燃品。　　3、满载沥青的洒布车应中速行驶。遇有弯道、下坡时应提前减速，尽量避免紧急制动。行驶时严禁使用加热系统。　　4、驾驶员与机上操作人员应密切配合，操作人员应注意自身的安全。作业时在喷洒沥青方向10m内不得有人停留。

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55沥青搅拌站安全措施天然气是一种无色无味易燃易爆的气体，主要成分是甲烷，约占到天然气98%左右。天然气的密度比空气的低，难液化。天然气既是清洁的民用、商用和工业的绿色能源，又是化工的原料气。天然气的着火理论值为540度，燃烧温度为1970度，热值为40MJ/m3，爆炸极限是5%-15%。CNG是指经过压缩到20-25MP的天然气，并且在高压储气瓶槽车储存，再运输到各个输气网点，向居民用户、商业用户及工业用户供气。我公司为保证沥青搅拌站和我方调压站正常运营和安全，特制定如下安全防护措施。一、在天然气调压站停车场北边及西边设立高2米的实体隔离墙,做到调压站作业与搅拌站的卸油或沥青工作互不干扰。在调压站操作室设控制柜，显示进出口压力和温度，定时查看并且与现场仪表比较，做到双保险。高压卸气柱上设有防静电接地线，当撬车卸气时把防静电接地线与撬车连接好，防止卸车过程中产生静电。

56二、在减压站进口处设立警示牌和进站须知牌，禁止外来人员和车辆进入站区。严禁在天然气调压站内堆放易燃、易爆物品。调压站值班人员必须严格执行岗位责任制和交接班制度，认真作好值班记录，工作期间不得擅离职守。进站人员应注意一下几点：1、天然气调压站是防火重点区域，严禁在站内吸烟及携带火种，严禁堆放杂物和易燃易爆物品。2、外来人员未经许可严禁进入站内。3、进站人员严禁穿化纤服装和铁钉鞋，禁止接打电话、拍照摄像等。4、站内设备、器材等物品，非本站工作人员严禁动用。5、CNG撬车进站必须带防火帽，其他一切车辆禁止进站。6、严禁在撬车附近进行可能产生火花的作业及加热作业。7、撬车的工作压力不得超过20MPa。8、定期检查撬车有无泄漏，定期检查各个阀门及管线连接情况，如发现问题及时进行维修。

579、定期检查安全阀和压力表的状态完好，有无泄漏情况，定期检查放散管是否有异物。10、撬车进站必须检查是否佩带阻火器。11、如撬车发生故障，必须出站进行修理。12、撬车卸气前应固定好防滑木楔，防止卸气过程中车辆移动，引发事故。13、天然气卸车前应确保静电接地装置连接良好。三、1、定期对员工进行安全教育培训，内容包括：天然气基本性质、调压站安全生产注意事项、安全管理制度、站内灭火器的使用方法、应急预案的演练、安全事故案例分析等安全知识和消防知识。