新建沥青路面(水泥混凝土路面)设计旧路改建路面设计课程设计

新建沥青路面(水泥混凝土路面)设计旧路改建路面设计课程设计

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时间:2017-09-11

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1、课程设计任务书题目新建沥青路面(水泥混凝土路面)设计旧路改建路面设计系(部)土木工程学院专业土木工程班级土木111学生姓名学号6月2日至6月9日共1周指导教师(签字)系主任(签字)2014年6月5日一、设计内容及要求:1、路基干湿类型及路基回弹模量的确定;2、沥青路面结构方案的选定与结构层厚度的计算;3、水泥混凝土路面结构方案的选定与结构层厚度的计算;4、旧路改建路面结构方案的确定及加铺层厚度的计算。二、设计原始资料:资料1、新建沥青路面、水泥混凝土路面设计资料省道309线聊商公路,北起山东聊城,南止河南商丘,途经荷泽地区郓城、巨野、成武、曹州四县市与七条国道、省道相

2、交,是该地区经济发展的一条“动脉”,又是联系黄河两岸的重要交通枢纽。郓城段桩号为36K+300~38K+460,全长2160m。该路段地处Ⅱ5区,属东部湿润季冻区,鲁豫轻冰区,多年平均最大冻深为40cm,平均最低气温为-10℃,最高气温32℃,年平均降雨量为600mm,潮湿系数为0.5~1.00,地温地貌类型属冲积平原,地势平坦,土质为棕粘性土,据调查和设计要求,路床表面距地下水位平均为2.0m。沿线有碎石、水泥、石灰建筑材料,并可从就近火电厂运取足够粉煤灰。二、交通资料序号汽车车型前轴重KN后轴重KN后轴数后轴组数后轴距m作用次数次/日1跃进NJ13120.2038

3、.201双4602三菱T653B29.3048.001双1803黄河JNl62A62.28116.221双3604汉阳HY48070.0095.02双≤31205鞍山AS917023.5080.402双>3170交通调查资料为2002年,设计年限的起算年为2005年,拟建一级公路,2010年以前,交通量年增长率为12%,以后为7%。资料2、旧路改建资料广东省某二级公路,2002年交通量如表一所示,设计年限的起算年为2005年,交通量年增长率为10%,该路段路基属于干燥类型,在不利季节(干季)用标准轴测得的路段30个测点的弯沉值如表2,测定时路表温度与前5H平均气温之和

4、为76.05`C,原路面结构如图所示,原有路面厚度为36cm石灰土底层,15cm水泥稳定砂砾基层,6cm沥青混凝土。土基回弹模量为40MPa。表1车型黄河JN150交通SH141太脱拉138东风SP9135辆/d4201200150120实测弯沉值(单位:0.01mm)表2481104051331078136753635834032394941803547344241998931437330796cm沥青混凝土15cm水泥稳定沙砾36cm石灰土三、设计完成后提交的文件和图表1.计算说明书部分:1.1路基干湿类型及路基回弹模量的确定;当进行新路设计时,土基的回弹模量:此

5、时路基尚未建成,土基的回弹模量,要通过预估某路段路基修筑后,可能出现的路基土的平均稠度,辩证地确定土基的回弹模量值。实际中是适用查表法。⑴由路床表面至地下水位的高度H、地区所在的自然区划及土质查沥青路面设计规范,确定土基的干湿类型。⑵由土基的干湿类型,查设计规范得路基土的平均稠度ωC。⑶由路基土的平均稠度,查设计规范得土基回弹模量E0。⑷如果是高等公路,由沥青路面设计规范说明,采用重型击实试验时,土基回弹模量E0提高15%-30%。根据公路所处地区及路基填土土质、路基填土高度情况,确定路基干湿类型及回弹模量。1.2、沥青路面结构方案的选定与结构层厚度的计算;①根据所给

6、交通量和交通组成,计算累计轴载作用次数,结合公路等级,确定路面等级,计算设计弯沉值;②根据当地筑路材料情况及自然气候特点,拟定路面结构方案,确定路面材料的设计参数;③根据设计弯沉值计算路面厚度。需要时应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求。如不满足要求,采取相应措施进行调整后再重新计算。上述计算应采用弹性多层体系理论编制的程序进行。④对于季节性冰冻地区的高级和次高级路面,应验算防冻厚度是否满足要求。⑤根据公路等级情况,需要时还应确定路肩的路面结构。1.3、水泥混凝土路面结构方案的选定与结构层厚度的计算;根据所给交通量和交通组成,计算累计轴载作用次数;①初步拟定路面结构:

7、初选路面结构层次、类型和材料组成,拟定各层的厚度、面板和接缝构造;②确定材料参数,包括混凝土的设计弯拉强度和回弹模量,基层、垫层和路基的回弹模量,基层顶面的当量回弹模量;③计算荷载疲劳应力;④计算温度疲劳应力;⑤检验初拟路面结构是否满足设计要求,如不满足要求,则采取相应的调整措施,重新拟定路面结构,进行设计。1.4、旧路改建路面结构方案的确定及加铺层厚度的计算。旧路改建以沥青路面的改建为主,主要设计内容包括:①旧路的代表弯沉值的计算,根据所给的旧路弯沉调查资料,计算确定旧路面的代表弯沉值;②旧路面当量回弹模量的计算;③拟定改建路面的补强结构方案,进行

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