采区下部车场顶板绕道设计

《采区下部车场顶板绕道设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、龙岩学院采区下部车场课程设计题目：采区下部车场设计姓名：xxx学号：xxxx班级：采矿工程年级:指导老师:xxxx老师专题设计内容：某采区运输上山和轨道上山均开掘在煤层内，煤层倾角平均为20°。运输上山中心线据轨道上山中心线间距为25m，轨道上山不做变坡设计。运输大巷位于煤层底板岩石内，大巷中心线处轨面水平至煤层底板的距离为20m。上山与大巷交角为90°，采区不在井田边界。运输大巷中煤炭运输采用皮带运输机运输，大巷内设皮带运输机和轨道，900mm轨距，轨型30kg/m，大巷用6t架线式电机车牵引，一列车拉2t矿车10个，上山辅助

2、运输由绞车完成。1装煤车场设计（大巷皮带运输不需要此部分设计！！）根据给定条件，装煤车场应为大巷装车式，并应设计成通过式。绘大巷装车式车场草图如下：大巷轨道中心距离为1900，渡线道岔选DX930-5-2019则渡线道岔线路联接长度装煤车场占用大巷靠上山侧一股道（尚需视辅助提升车场绕道方向如何最后确定）辅助提升车场设计甩车道线路设计辅助提升车场在竖曲线以后以25°坡度跨越大巷见煤。斜面线路采用DC930-4-20道岔，对称道岔分车。车场双道中心线间距离为1900。对称道岔线路联接长度为：（联接半径取20000）水平投影长：竖曲线

3、计算：该图需要根据自己的设计条件进行绘制！！根据生产实践经验，竖曲线半径定位为：（高道,重车线）（低道,空车线）存车线取半列车，即取11‰（高道自动滚行坡，重车道）取9‰（低道自动滚行坡，空车道）（高道竖曲线回转竖曲线的相对位置LAB、LA′C两竖曲线下端点间的平距两竖曲线上端点的斜面距离起坡点的位置L1及轨道上山变坡段长度L2绕道车场起坡后跨越大巷，需保持一定岩柱（如下图），根据经验，取运输大巷中心轨面水平至轨道上山轨面的村至距离为15m则：该图需要根据自己的设计条件进行绘制！！式中h--轨道上山轨面距煤层底板垂直距离h=16

4、0绕道线路计算先绘制草图再进行计算（图如下）如图中RR取12000，弯道部分轨道中心距仍为1900（可满足一吨矿车在曲线部分内、外侧加宽的要求）则R=13900均为90°。C1值（低道）：取c=3000，则：C′值（高道）：N道岔联接长度l4：选用DK618-4-12道岔：；a=3261，b=3539，联接曲线半径12000。l值：因列车已进入车场，列车速度V控制为1.5m/s，R=12000故l取4000N道岔联接点n、m值选用DK618-4-12道岔，道岔特征同情，转角，R=15000查《窄轨线路设计手册》得，n=15357

5、，m=18006l值：根据大巷断面得知：e=850则按lS+2（100～300）（100）条件检查：列车运行速度控制在1.5m/s，550+（100～300）（100）3750～1015024107＞10150符合要求确定绕道车场开口位置（图14-26）复核绕道车场N与大巷装车站车场道岔间距由计算得知在位置上互不影响。4高低道高差闭合计算设1及标高.0002点标高3点标高为4、点标高为点标高为：以高道计算点：高低道闭合无误。根据以上计算数据可绘制采区下部车场线路平面图及坡度图如下附图3.