二分部路基过渡段技术交底

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1、技术交底书工程名称：京福闽赣客运专线工程施工合同段：Ⅶ标二分部编号：单位工程名称路基工程分部工程名称路基过渡段分项工程名称施工单位中铁十七局集团六公司里程交底日期2012．6．30交底地点交底内容：一、施工范围适用于后门山大桥合肥台，碌磈1#大桥合肥台，碌磈1#大桥福州台，碌磈中桥合肥台，碌磈中桥福州台，碌葵2#大桥合肥台，碌葵2#大桥福州台，碌葵3#大桥合肥台，碌葵3#大桥福州台，赤门特大桥合肥台，古园村大桥合肥台，古园村大桥福州台，古园村中桥合肥台，古园村中桥福州台，马坑尾特大桥福州台台背后过渡段施工。二、过渡段类型后门

2、山大桥合肥台，碌磈1#大桥合肥台，马坑尾特大桥福州台，属于L≤15m桥隧型；碌磈1#大桥福州台，碌磈中桥合肥台，属于15＜L≤60桥桥型;碌葵3#大桥福州台，赤门特大桥合肥台，古园村大桥合肥台，属于15＜L≤60桥隧型;碌磈中桥福州台，碌葵2#大桥合肥台，碌葵2#大桥福州台，碌葵3#大桥合肥台，古园村大桥福州台，古园村中桥合肥台，属于60＜L≤150桥桥型;古园村大桥福州台,属于60＜L≤150桥隧型。路基过渡段形式如下图（详见路基参考图集）：L≤15m路基路堑过渡段纵向示意图①Ⅰ-Ⅰ断面图②15＜L≤60m、60＜L≤15

3、0m路基路堑过渡段纵向示意图③Ⅱ-Ⅱ断面图④15＜L≤60m、60＜L≤150m路基路堤过渡段纵向示意图⑤Ⅲ-Ⅲ断面图⑥三、施工准备1、级配碎石拌合站要保证正常运转、供应。2、运输、碾压等设备要保证正常使用。3、所用材料要检测合格后方可使用。4、保证实验、测量的人员、设备满足施工要求。机械及人员配置表序号机械及人员配置数量备注1≥4t小型打夯机1台小型打夯机操作手6人2挖机1台1台司机1人3压路机20t1台司机1人4平地机1台司机1人5推土机1台司机1人6自卸车2台司机2人7质检员1人/8技术员1人/9试验员1人/10测量员

4、3人/四、施工工艺及技术要求当桥台施工及地基处理施工完成，达到设计强度并验收合格后，立即进行过渡段的填筑，以便加长过渡段静置自稳时间，进一步减小沉降量，为了保证过渡段填筑质量，过渡段与相邻路基填料、过渡段两侧及锥体填料应按水平分层同时填筑。过渡段填筑材料级配碎石+3%或8%（路基长度小于15m时）水泥等填料由级配碎石拌合站集中拌制，混凝土由混凝土拌合站拌制，自卸汽车运至施工现场施工。级配碎石填料运至现场后，尽可能采用推土机、平地机、压路机进行作业，对于靠近台身处机械不能到位的地方，采用人工配合布料，小型振动夯进行振压（每层松

5、铺度控制在20cm），级配碎石含水率略大于最优含水率，布料采用方格网控制，运输车辆由远到近卸料。1、施工方法⑴施工工艺施工工艺见下图“路堤与桥台过渡段施工工艺流程图”。不合格基坑清理基坑浇筑C20砼地基表面再次清理施工测量分层填筑结束平整碾压质量检测路堤与桥台过渡段施工工艺流程图⑵施工方法及步骤基坑清理：对基坑进行清理，做到基坑底部无先期施工中所产生的垃圾及松土（杂土）。浇筑C20砼：砼浇筑严格遵照砼施工操作规程。砼施工完成后做好养护工作。地基表面再次清理：待基坑砼达到一定强度后，对过渡段其它先期已经处理过的地基表面再做清理

6、。施工测量：首先对其路基中线进行定位，对其标高进行精确测量并计算出过渡段所要填筑的实际高度，以此为依据并同时参照设计图上的相关数据，对其同一水平填筑层的不同填料所填筑范围进行详细计算，并进行实际测量放样。分层填筑：拌和好的级配碎石要尽快运到填筑现场，由桥台向路基方向、由中心线向路基两侧按顺序依次进行填料的填筑工作。大型振动压路机碾压时每层填料的松铺厚度控制在35cm，人工操作小型振动碾压时每层填料的松铺厚度控制在20cm。平整碾压：直线地段，由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，由内侧路肩向外侧碾压。填筑的级配碎石在碾压作业

7、时，如表面水分已蒸发干燥，必须在静压后适量洒水湿润表面，再振动碾压。采用压路机碾压的遍数为“静压2遍—弱振1遍—强振3遍—弱振1遍—静压2遍以上。碾压时，压路机轮迹重叠1/3（不小于40cm），并保证边缘及加宽部分压实到位，压路机不易到达的部位，采用冲击夯进行局部处理，距结构物2m范围内应用小型振动碾压机压实。⑶施工要点①级配碎石的拌和及质量控制：各级料严格按室内配比进行掺入，含水量通过计算加以控制，以每天填筑用料为一验收批进行级配和含水量检测，确保碾压前含水量略大于最佳含水量，水泥掺量允许偏差为试验配比的0～+1%。②级配

8、碎石运输：级配碎石运输采用自卸汽车运输，为了在运输中防止水分散发，在汽车上部用彩条布进行覆盖。③掺水泥的级配碎石混合料应在4小时内碾压完毕。④掺水泥的级配碎石不宜在雨天和气温小于5℃时填筑，降雨前应对已经摊铺的水泥级配碎石尽快碾压密实并覆盖。⑤施工完毕养生期内应采取措施控制车辆通行。2、检