骑行川藏(南线成都—拉萨)a

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1、骑行川藏（南线成都—拉萨）D1:成都----雅安156km，柏油路，平路为主。进入名山县后有些上下坡。雅安小城依山临江,食宿无忧。D2:雅安----新沟81km，上下坡，天全至新沟以上坡为主。D3:新沟----泸定54km，25公里左右上坡至二郎山隧道(全长4176米)。下山路面较平坦，尽可以“翱翔”一把。D4:泸定----康定48km，到瓦斯23km以平路为主，后25km都是上坡，骑起来较累。沿途是大渡河的支流，景色甚是壮观。D5:康定----新都桥84km，前33km是爬折多山(海拔4298米)，海拔上升1800m,后51km下坡。D6:新都桥----雅江71k

2、m，前27km翻高尔寺山(海拔4412米)，路况较差，后44km海拔降1700m，路很陡。D7:雅江----119道班54km，前32km翻尖子弯山(海拔4659米)，很耗体能。D8:119道班----理塘95km,翻一个海拔4432m的山口D9:理塘----义墩兵站112km，前74km是很平的柏油路，到85km处四川境的柏油路就到此为止了，沿途是并不宽阔的理塘草原，而且少有人烟。上海子山顶8km，路不很陡，可骑上去。下山18km海拔降1300m，都是土石路，很颠簸，需捏闸谨慎下山。D10义墩兵站----巴塘77km，土路，雨季道路泥泞，有的地方需涉水过河。25k

3、m缓下坡后有两条路，一条上拉拉山，一条沿河走，上山的路要近13km。然后都是下坡。D11:巴塘----海同兵站86km，全是土路，巴塘至金沙江大桥是缓下坡，金沙江大桥至海同是缓上坡，很多路段是大石头铺路，骑车十分困难。海通沟是有名的塌方路段.D12:海同兵站----芒康（数据遗失估80km左右），海通至普拉山口是17km上坡，随后是7km下坡到岔路至芒康。D13:芒康----竹卡53km，全是土路，前12km翻拉乌山口(海拔4538米)，后33km全是下坡，海拔降1700m，公路沿澜沧江行进后下坡较陡。D14:竹卡----荣许54km，前26km翻觉巴山(海拔390

4、8米)，下山至登巴后继续上坡10km至荣许。上坡海拔共上升1900m，骑起来很吃力。沿途可见典型的高山峡谷地貌--澜沧江峡谷。D15:荣许----左贡62km，土路为主，前24km继续翻东达山，下山30km至左贡。东达山是川藏南线最高的山口，海拔5100m，攀爬时相当吃力。下山路况较好，将近左贡有8km的柏油路。D16:左贡----邦达114km，前68km柏油路，后46km典型的尘土路，路况很糟。缓上坡为主。D17:邦达----瓦达约75km，土路，前14km上坡翻业拉山(海拔4617米)，路况不错，此后43km下坡至怒江桥，路窄弯多，有怒江山72道弯一说，接近1

5、80度的大拐弯就有50多个。而且怒江山也以泥石流著名，雨后泥泞难行。D18:瓦达----吉达(临时修路道班)98km，路况还好，泥石流很多应快速通过。D19:吉达----然乌35km，大多土路，翻安久拉山口(海拔4319米)，随后27km下坡到然乌。D20:然乌----波密129km，路况不错，缓下坡。沿途是安目错和帕隆藏布，大部分路在林区穿行，也有整段的公路。D21:波密----通麦90km，缓下坡，前40km至古乡柏油路，后50km土路路况尚可，接近通麦时路况不好，都是滑坡后留下的烂路。D22:通麦----鲁朗75km，鲁朗是较大镇，食宿都很方便。D23鲁朗--

6、--八一72km，其中翻色季拉(海拔4515米)。D24:八一----工布江达127km，柏油路，上下坡。一直沿河骑行。D25:工布江达----松多96km，上下坡，上坡为主。工布出来10公里左右是柏油路，然后10公里左右是砂石路，艰难骑行。D26松多----墨竹工卡110km，24km缓上坡，柏油路，上坡至川藏南线第二高山米拉山口(海拔5030米)。下坡27km至日多，都是柏油路。日多至墨竹工卡59km。D27:墨竹工卡----拉萨68km，及其平坦的柏油公路。过拉萨林业检查站开始，一路远远地就可以望到雄伟的布达拉宫的金顶。滇藏单车攻略1.起点可选择大理下关或大理

7、古城（下关是滇藏线的起点）。两地相距20km，为高等级公路，两边是苍山洱海，没有上下坡，正好热身，再看看风景。海拔2100m。2.大理古城（57km）洱源县（62km）剑川县大部分为旧柏油路面，路较窄，需注意安全。古城至洱源为平路，但洱源不在214线边上，进城需多走5km，如不进城吃饭可带干粮（57km包括进城）。出洱源20多km后开始爬坡，距洱源40km处到坡顶，海拔2700m。下坡后平路到剑川，海拔2315m。3.剑川（29km）白汉场（17km）兴文村（31km）继红桥（8km）虎跳峡镇全程柏油路，很好走。白汉场海拔2525m，右拐上坡可去丽江。兴文村为去