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1、钻孔灌注桩后压浆法在工程中的应用摘要：叙述了钻孔灌注桩后压浆法的加固机理、参数的确定、施工工艺及在实际工程中的应用。 关键词：钻孔灌注桩；后压浆技术。 近年来我国的高层建筑迅猛发展,对地基承载力的要求越来越高,钻孔灌注桩在各类建筑工程中的应用越来越广泛，但由于钻孔灌注桩施工过程中泥浆护壁及清孔不彻底，常在桩周形成"软套子"，在桩底形成"软垫子"，使得钻孔灌注桩摩擦力及端阻力未能有效地发挥，造成钻孔灌注桩承载力偏低，桩材没有充分的利用。国内外的试验研究和工程实践表明，对钻孔桩进行后压力灌浆加固能够有效地提
2、高桩的承载力。 1、后压浆技术加固原理 （1）提高桩侧摩阻。浆液的固结作用消除了桩周泥皮的影响，另一方面和桩周土体发生作用，加固了周围土体，增强桩侧摩阻，增大了桩的平面几何尺寸。 （2）提高桩端阻。浆液与桩底沉渣的固结作用，形成较坚硬的水泥土，消除了沉渣对桩端承载力的影响，同时适当增大桩的纵向尺寸。 （3）对持力层的加固作用。桩底注浆后在持力层形成了扩大头，大大增加了支承面积，提高桩的端承。 2、后压浆施工工艺 2.1施工工艺流程 灌注桩成孔?圯钢筋笼制作?圯压浆管制作?圯灌注桩清
3、孔?圯压浆管绑扎?圯下钢筋笼?圯灌注桩混凝土?圯后压浆施工 2.2施工要点 (1)压浆管的制作。在制作钢筋笼的同时制作压浆管。压浆管采用直径为25mm的黑铁管制作,接头采用丝扣连接,两端采用丝堵封严。压浆管长度比钢筋笼长度多出55cm,在桩底部长出钢筋笼5cm,上部高出桩顶混凝土面50cm但不得露出地面以便于保护。压浆管在最下部20cm制作成压浆喷头(俗称花管),在该部分采用钻头均匀钻出4排(每排4个)、间距3cm、直径3mm的压浆孔作为压浆喷头;用图钉将压浆孔堵严,外面套上同直径的自行车内胎并在两端用胶带
4、封严,这样压浆喷头就形成了一个简易的单向装置:当注浆时压浆管中压力将车胎迸裂、图钉弹出,水泥浆通过注浆孔和图钉的孔隙压入土层中,而混凝土灌注时该装置又保证混凝土浆不会将压浆管堵塞。 (2)压浆管的布置。将2根压浆管对称绑在钢筋笼外侧。成孔后清孔、提钻、下钢筋笼,在钢筋笼吊装安放过程中要注意对压浆管的保护,钢筋笼不得扭曲,以免造成压浆管在丝扣连接处松动,喷头部分应加混凝土垫块保护,不得摩擦孔壁以免车胎破裂造成压浆孔的堵塞。按照规范要求灌注混凝土。 (3)泥浆制备工艺。桩的承载能力大小，与孔底沉渣和成孔泥浆有直
5、接的关系。控制沉渣和成孔泥浆，是提高深基础钻孔灌注桩承载力的关键。 ①根据地层情况，要配制好适当的泥浆密度，钻进中严加控制水量，防止坍孔，扩大孔径； ②本地地层自然造浆能力较强，亦采用原土造浆钻进保护孔壁工艺，设专人管理泥浆，用泥浆计定期测试泥浆性能和携砂能力，并做好记录，将孔内沉渣及时携带出孔。 ③废浆要及时排出； ④终孔后，要稀释替换泥浆，比重降低到1.15-1.20以内，粘度降到28s以内。 (4)压浆施工顺序压浆时最好采用整个承台群桩一次性压浆,压浆先施工周圈桩位再施工中间桩;压浆时采用2根桩
6、循环压浆,即先压第1根桩的A管,压浆量约占总量的70%(111～114t水泥),压完后再压另1根桩的A管,然后依次为第1根桩的B管和第2根桩的B管,这样就能保证同一根桩2根管压浆时间间隔30～60min以上,给水泥浆一个扩散的时间。压浆时应做好施工记录,记录的内容应包括施工时间、压浆开始及结束时间、压浆数量以及出现的异常情况和处理的措施等。 3、压浆施工中出现的问题和相应措施 3.1喷头打不开。压力达到10MPa以上仍然打不开压浆喷头,说明喷头部位已经损坏,不要强行增加压力,可在另根管中补足压浆数量。
7、 3.2出现冒浆。压浆时常会发生水泥浆沿着桩侧或在其他部位冒浆的现象,若水泥浆液是在其他桩或者地面上冒出,说明桩底已经饱和,可以停止压浆;若从本桩侧壁冒浆,压浆量也满足或接近了设计要求,可以停止压浆;若从本桩侧壁冒浆且压浆量较少,可将该压浆管用清水或用压力水冲洗干净,等到第2、天原来压入的水泥浆液终凝固化、堵塞冒浆的毛细孔道时再重新压浆。 3.3单桩压浆量不足。压浆时最好采用整个承台群桩一次性压浆,压浆先施工周圈桩形成一个封闭圈,再施工中间,能保证中间桩位的压浆质量,若出现个别桩压浆量达不到设计要求,可视情况
8、加大临近桩的压浆量作为补充。 4、工程实例 某学院中心大楼设计要求单桩竖向承载力特征值1200kN，施工时采用后压浆技术，桩径Φ600，扩大头直径D=1200mm。依据《建筑桩基技术规范》JGJ94-94，我们根据工程勘察报告提供的资料，用内插法计算了该工程的单桩竖向极限承载力值，又根据该地区的施工经验进行了修正，得到了修正值，然后同实测值进行对比，结果如表一： 由上表可见，
