2017_2018学年中考数学专题复习实际生活应用问题(1_3)天天练(无答案)

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1、实际生活应用问题学生做题前请先回答以下问题问题1:实际生活应用题的处理思路:1•理解题意,梳理信息结合图表理解题意,将与图象中轴、点、线对应起来理解分析.2.辨识类型,建立模型①将所求目标转化为函数元素,借助,利用进行求解;②将图象中的还原成实际场景中的数据,借助实际场景中的列方程求解.3.求解验证,回归实际实际生活应用问题(一)一、单选题(共4道,每道25分)1.如图,排球运动员甲站在点0处练习发球,将球从0点正上方的A处发出,把球看成点,j/=-—(x-6)24-2.6其运行路线是抛物线60的一部分,点D为球运动的最高点.球网BC离0点的水平距离为9米,以0为

2、坐标原点建立如图所示的坐标系,乙站立地点M的坐标为5,0)(血>9).乙原地起跳可接球的最大高度为2.4米,若乙因为接球高度不够而失球,则mA96+2^3d6-2胎<初<6+2胎2.如图,足球场上守门员在0处开出一高球,球从离地面1米的A处总出(A在y轴上),把球看成点,其运行的高度y(单位:米)与运行的水平距离x(单位:米)满足关系式y=a(x-6)2+h图1(1)当此球开出后,若飞行的最高点距离地而4米,则y与x满足的关系式为足球落地点C距守门员的距离为米.()(取4击")1212尹二一百0—6『+1;9.5刀=一(x_6

3、『+4;13A.12B.121.(上接第2题)(2)如图2,若在(1)的情况下,球落地后又一次弹起.据实验测算,足球在草坪上弹起后的抛物线与原来的抛物线形状相同,最大高度减少到原来最大高度的一半.则站在距0点6米的B处的球员甲要抢到第二个落点D处的球,他应再向前跑()米.(収图1图2A.23B.20C.17D.214.(上接第2题,第3题)(3)如图1,球员乙身高为1.75米,在距0点11米的H处,试图原地跃起用头拦截.守门员调整开球高度,若保证足球下落至H正上方时低于球员乙的身高,同时落地点在距0点15米之内,则h的取值范围为()A.无解B.511hC.38<—

4、11图1D.511学生做题前请先回答以下问题问题1:实际生活应用题的处理思路:1.理解题意,辨识类型结合图表理解题意,将与图象屮轴、点、线对应起来理解分析.2.梳理信息,建立模型①将所求目标转化为函数元素,借助,利用进行求解;②将图象中的还原成实际场景中的数据,借助实际场景中的列方程求解.3.求解验证,回归实际实际生活应用问题(二)一、单选题(共4道,每道25分)1.某通讯公司提供了两种移动电话收费方式.方式一:收月基本费20元,再以每分钟0.1元的价格按通话吋间计费;方式二:收月基本费20元,送80分钟通话时间,超过80分钟的部分,以每分钟0.15元的价格计费.

5、下列结论:①如图描述的是方式一的收费方法;②若月通话吋间少于240分钟,则选择方式二更省钱;③若月通讯费为50元,则方式一比方式二的通话时间多.④若方式一比方式二的通讯费多10元,则方式一比方式二的通话时间多100分钟.其中正确的是()A.①②B.③④C.①②③D.①②③④1.在一条直线上依次有A,B,C三个港口,甲、乙两船同时分别从A,B港口出发,沿直线匀速驶向C港,最终达到C港.设甲、乙两船行驶x(h)后,与B港的距离分别为乃,乃〔皿),乃,乃与x的函数关系如图所示,已知图中D点坐标是(0,30),E点坐标是(0.5,0).(1)填空:A,C两港口间的距离为k

6、m,沪;(2)求图屮点P的坐标,并解释该点坐标所表示的实际意义;(3)若两船的距离不超过10km时能够相互望见,求甲、乙两船可以相互望见时x的取值范围.(1)A,C两港口间的距离为km,a=;()90,A.B.120,2120,-C.90,2D.33.(上接笫2题)(2)点P的坐标为所表示的实际意义为)C.D.99333A.P(l,30),表示甲、乙两船行驶1小时后相遇.33B.P(2,45),表示甲、乙两船行驶㊁小时后相遇.33C.P(2,45),表示甲、乙两船行驶2小时后,在距离B港45km处相遇.D.P(1,30),表示甲、乙两船行驶1小吋后,在距离B港30

7、km处相遇.1.(上接第2题,第3题)(3)甲、乙两船可以相互望见时x的取值范圉为()一WxW3A.A.3学生做题前请先回答以下问题问题1:实际生活应用题的处理思路:1.理解题意,梳理信息结合图表理解题意,将与图象中轴、点、线对应起来理解分析.2.辨识类型,建立模型①将所求目标转化为函数元素,借助,利用进行求解;②将图象中的还原成实际场景中的数据,借助实际场景中的列方程求解.3.求解验证,冋归实际实际生活应用问题(三)一、单选题(共4道,每道25分)1.甲、乙两企业去年末都有利润积累,甲企业利润积累为300万元,甲企业认为:企业要可持续发展,必须进行自主创新和技术

8、改造,由于

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