河北省高速公路收费站星级考核标准

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1、收费站星级考核标准资源标准（100分）项目分项内容标准要求检查方法评分标准得分1.收费区（35分）1.1收费广场（10分）1.1.1广场位置要符合车辆行驶安全要求(2分)1.收费站设计图2.现场查看1.主线收费站设置在平坦的直线路段，不应将收费站设置在凹形竖曲线的底部。(标准依据取自《公路路线设计规范JTGD20-2006》第47页、第9.7.2章节)2.与特大桥、隧道构造物前后应保持1km，如收费站设置在隧道附近时应符合以下条件：隧道出口与前方互通式立体交叉间的距离，应满足设置出口预告标志的需要；条件受限制时，隧道出口至前方互通式立体交叉减速车道

2、渐变段起点的距离不应小于1000m，否则应在隧道入口前或隧道内设置预告标志。(标准依据取自《公路路线设计规范JTGD20-2006》第58页、第11.1.6章节)3.收费站不应设置在凹形竖曲线的底部，匝道设计速度60km/h，圆曲线半径一般值150m，极限值120m；匝道设计速度50km/h，圆曲线半径一般值100m，极限值80m；匝道设计速度40km/h，圆曲线半径一般值60m，极限值50m。(标准依据取自《公路路线设计规范JTGD20-2006》第62页、第11.3.3（1）章节)4.收费站设置在长下坡路下方时,匝道圆曲线半径一般值1500m，

3、极限值1000m。(标准依据取自《公路工程技术标准JTGB01-2003》第15页、第3.0.18章节)5.主线收费站广场的最小坡长为800m极限值为700m(标准依据取自《收费公路联网收费技术要求---交通部2007年第35号公告》第216页、第F.1.3(3)章节)6.收费广场路线设计时应考虑标志、标线的设置，并与交通安全设施设计相互配合；标志、标线的设计应准确，充分体现路线设计意图；路侧设计受限制的路段，应合理设置相应防护设施，以策安全。(标准依据取自《公路路线设计规范JTGD20-2006》第47页、第9.7.4章节)7.不满足前两条的本项

4、不给分；不满足第三条但有安全措施给1.5分，无安全措施本项不给分，不满足4、5、6条每条扣0.5分。　1.1.2广场区域平缓，有一定容量空间，确保车辆出入顺畅(3分)1.收费站设计图2.现场查看1.广场区域横坡为1.5%-2.0%（0.5分）。(标准依据取自《收费公路联网收费技术要求---交通部2007年第35号公告》第216页、第F.1.3(4)章节)2.收费广场最大纵坡一般为2%，极限值为3%。采用平坡（0%）或小于0.3%的纵坡时，其边沟应作纵向排水设计（0.5分）。(标准依据取自《收费公路联网收费技术要求---交通部2007年第35号公告》

5、第216页、第F.1.3章节及《公路路线设计规范JTGD20-2006》第37页、第8.2.3章节)（0.5分）3.收费广场直线段范围内的路面应采用混凝土路面。主线收费广场直线段长度宜大于150m（极限值为100m），匝道收费广场直线段长度宜大于70m（极限值为50m），若采用计重收费，应根据收费岛的增长适当增加直线段的长度，使满足直线段与渐变段的交点距收费岛头（尾）端部的距离不小于20m（主线收费广场为35m）（1分）。(标准依据取自《收费公路联网收费技术要求---交通部2007年第35号公告》第216页、第F.1.3（1）章节)4.广场较圆顺过

6、度到标准路基宽度（过度率，S/L，收费广场渐变段的渐变率一般为1/7～1/5，最大渐变率极值为1/3。）L-广场过渡长度；S-广场过渡宽度）（1分）。(标准依据取自《　16收费公路联网收费技术要求---交通部2007年第35号公告》第216页、第F.1.3（5）章节)1.1.3广场内标志标线、防护栏、隔离栅规范(2分)现场查看1.防护栏、隔离栅、路面标线在收费广场范围内连续设置，保证美观(0.5分)。(标准依据取自《公路交通安全设施设计细则JTG/TD81-2006》第1页、第1.0.8章节、第37页、第6.1.1章节、第47页、第8.2.1章节及

7、《公路交通标志和标线设置规范JTGD82-2009》第2页、第2.1.7章节)2.交通标志标线清晰、准确、易于识别，重要信息重复提示（0.5分）。(标准依据取自《公路交通标志和标线设置规范JTGD82-2009》第2页、第2.1.2章节)3.标志标线符合国标（GB-5768）（1分）。　1.1.4公告牌、提示牌、服务设施规范、齐全、保持完好(3分)1.查看本单位的规范标准2.现场查看1.设立“六公开”公告牌、计重收费标准公告牌、绿通政策公告牌、（雨雪雾/施工/交通管制）信息提示牌(或使用可变情报板发布信息)、计重收费限速牌、行驶方向提示牌、绿色通道

8、提示牌、监督栏、社会承诺、举报箱、服务台（1分）少一项减0.5分,两项以上不给分。(标准依据取自《收费公路联网收费技术要求