高层商住综合体建筑设计问题与策略研究

高层商住综合体建筑设计问题与策略研究

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时间:2019-11-28

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1、高层商住综合体建筑设计问题与策略研究■企业管理论文高层商住综合体建筑设计问题与策略研究周军樊海彬(石家庄铁道大学)摘要:高层商住综合体建筑是商、住两种以上的功能模式的复合空间有机系统。经调硏发现,目前的高层商住综合体建筑存在开发规模走位不当”商住功能相互干扰,居住环境质量堪忧等问题。本文提岀了构建与城市协同发展的高层商住综合体,构建〃宜商宜居〃商住空间功能,构建集约高效的商住交通流线以及构建安全低碳的商住环境等策略研究,以期进一步促进高层商住楼的功效性、安全性、经济性、可居性设计及低碳绿色、可持续性发展。关键词:高层商住综合体建筑宜商

2、宜居低碳高层商住综合体建筑是商、住两种以上的功能模式的复合空间有机系统。现代高层商住综合体建筑大多处在城市副中心地段,可以有效地整合城市散乱的建筑秩序,凝聚松散的地域要素,形成合理的城市商业分布格局;高层商住综合体建筑以便民、利民为宗旨,减少居民出行,缓解城市中心的交通压力,对于现代城市形象提升、改善居民生活品质起到重要的作用。1高层商住综合体建筑设计存在的问题1.1规划定位不准确,开发规模定位不当在对商住综合楼调研中发现,由于建筑设计与城市规划、城市设计的脱节造成商住综合楼的分布不均衡,开发规模及定位不当,配套设施不完善并不鲜见,导

3、致商业空间没有活力,居住空间环境又不尽如人意,无法综合化提升城市建筑聚集强度。1.2整体功能分区混乱,商住功能相互干扰商住综合楼内部整体分区、功能空间混乱,空间界定性、贯通性差强人意。商业运营时可能会产生人流、噪音、气味、装卸货侵占场地等问题,给居住部分带来严重影响,改变了传统建筑相对私密、亲和空间界面,居民缺乏归属感。13交通组织复杂矛盾,局部交通压力大高层商住楼商业与居民流线易产生交叉与相互干扰,高层商住建筑上下班时间产生集中人流,交通拥挤,不利于安全疏散,而且大量机动车进岀以及停车问题,楼内货物进出、清理垃圾等情况,都会对居民以

4、及周边交通产生较大影响。1.4居住环境质量堪忧,能源消耗巨大高层商住楼由于地处于市中心密集区域,户外环境绿化的用地相对狭小,缺乏足够的日照和绿化面积,安全隐患大;高层商住楼在电梯、交通、空调、供水、供暖及管理等方面需要消耗大量的能源,大量温室气体的排放造成城市的〃高碳〃效应。2高层商住综合体建筑设计策略2.1构建与城市协同发展的咼层商住综合体现代综合商住综合体建筑具有投资数量大、建设时间长、存在影响范围大的属性,因此高层商住楼开发选址需总体规划。城市建设的决策者、投资者与开发商在进行确定开发之初,应针对位置、规模、方案设计和走位,组织

5、各方面专家进行周密的市场调查和可行性硏究、详细策划与协调,对高层商住楼及周边环境通过科学技术分析手段对所收集的资料进行分析以及深入调硏;对商住综合楼的空间容量、开发强度、行为模式等问题的深入研究,应与社会需求和使用者的购买力相适应;使高层商住综合体以多元复合的动态开放模式平衡城市职能,使得原有地段商住关系得到有效提升。综合商住综合体建筑中商业空间需要规整的大跨度柱网框架结构,—般采用(7.8-8.4)x(6-9)m的柱距,空间规整,可供不同业态使用。居住空间功能房开间从1.8m到4.0m不等,多采用剪力墙结构。建筑设计师在进行一个高层

6、商住建筑设计工作之前,要充分硏究所在城市的历史文脉、地理人文特性,在行政分区、产业发展定位、密度、尺度、规模、色彩、风格与城市发展协调同步,深入了解项目建成后将面对的客户的心理特征并进行针对性设计;建筑设计师需要通过综合评价、协调矛盾,有效地进行周边资源整合和共享,创造岀具有流通性、开放性、公共性复合功能的商、住空间,合理设置商业与居住部分流线,设计出既具有地域特色的z又具有文化内涵z鲜明个性的高层商住综合体建筑。2.2构建〃宜商宜居〃商住空间功能高层商住综合体建筑的功能构成复杂,通常有两种建筑外观形态:①整个建筑成整体式组合在一起,

7、商住单元上下结构贯穿到底,这种布局形式土地利用率高,容积率大,布局紧凑,底部的商业部分多为小空间,对于城市的开放性较差,可在外界面在颜色、材质或线脚上作功能视觉分割处理。②高层商住楼商业区域连续覆盖整个底部面层,高层居住凸现在商业单元平台之上,具有规模较大的裙房,商业外界面表现为通透、开敞、明快的夕卜观以吸引人流,商业环境连贯完整,购物环境安全、宽敞、舒适,商业服务规模大,开放性强,与城市的整体环境关联紧密,商业人流及噪声对上部居住单元干扰较小。对于高层商住综合体商住空间的设计,建筑设计师需注重功能空间协同性与多功能交叉特点,使商住两

8、种功能空间在综合体中协调互补;注意商、住功能配比及各功能系统的相对独立性,各功能部分交通流线分开、互不干扰。建筑设计师结合建筑功能布局、商业规模、商住比例等方面综合考虑,根据建筑交通流量的变化和使用时间的分布,通过空间分

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