日产作业管理.pdf

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1、作業管理首先问题：什么是作业管理为了发挥生产产品主体部门应有的作用,制造部门研究最好的作业方法,并对其进行改善的技巧及道具.首先通过作业管理来实践时应有的作用生产产品应有的作用同期生産＊全数保证后工程所需要的品质＊在必要的时候,生产后工程所ＴＱＭ需要的数量的物品＊用最少的资源（人・物・設備）ＪＩＴ来生产＊重视人的作用ＳＱＣＴＰＭＧＫ（現場管理）製造生産管理/SCM工程部首先问题：职场的课题是什么？首先课程的概要AMPM１作业管理概论找到更好的作业方法日目・事例介绍和演習・ＮＭＬ実践状況確認（物品集中摆放）２与目的相结合的时间分析実践性的作业管

2、理日目・演習・事例介绍和演習・选项編成３追浜生产线調査和改善日目・实际生产线的調査・改善案作成议程■日産生産方式下作業管理的実践■找到更好的作业方法■与目的相结合的时间分析■実践性的作业管理日産生産方式下作業管理的実践通过作業管理来実現的原則原則Ⅰ原則ⅡＱ：「不生产不良」・標準作業的彻底化Ｃ：「以最少的人来生产」・基準時間最少化・工程時間最少化・実施倍率最小化・参加人員最少化T：「按计划生产」・生産节拍的遵守「使库存最少」・小批量化的推進・工程内库存最少化・工程間库存最少化Ｍ：「安心无困难作业改善作业环境」・排除困难作业日产生产方式下的作业管

3、理（１）「不制造不良」活动的实践为了发挥生产产品部门应有的作用,日产生产方式中「全数保证后工程所需品质」活动是其重要的一环.。因此,有必要开展、「不制造不良」「不流出不良」活动.作业管理是、通过实施「标准作业的彻底化」,来达到「不制造不良」目标的活动。标准作业是指、在交货期内,以规定的成本生产出符合品质要求的产品,并且能确保安全作业的最好的作业方法。标准作业的4要素是指、・作业顺序・作业量（目标时间）・标准库存・作业要点日産生産方式下作业管理的实践（２）「以最少的人来生产产品」活动的实践１．DST（基准时间）的最少化２．ＤＳＴＲ（実施倍率）的

4、最少化３．参加人员的最少化日産生産方式下作業管理的实践（２）「以最少的人来生产产品」活动的（単位：分）实践搬运零件零件设置零件固定作業步骤NUT小物0.02/部品小物0.03/部品BOLT0.05/個DST/DSTR是指DSTテーブル中物0.05/部品中物0.04/部品ASSY0.03/個大物0.10/部品大物SCR>DesignStandardTime(基准时间）0.07/部品・自由連結部通しBOLT取り、位置決め0.02/ヶ所+NUT0.12/ヶ所・由设计构造（零件个数）决定的原单位时间・设计的评价指标>DesignStandardTim

5、eRatio(基准时间倍率）・生产车实际所花的时间（实作工时）与ＤＳＴ的比率・工厂的单班生产性评价指标以WF为基础日产原单位时间实作工时（WF：每个动作基准的原单位时间ＤＳＴＲ＝米国１９３８年开发・适用）ＤＳＴ来计算。ＤＳＴ和实做工时的概念生产线効率（小程度是好的）ＤＳＴ実工数主体作業付随作業能率稼働率线外物流日産生産方式下作業管理的実践DSTR的現状DSTR5.0DSTR变化趋势（车辆)NML4.5NMMCNMUKNISMEXN180ValueUｐNMISA９９～０２悪化NS4.0Average０２～０４平稳趋势3.5【恶化停滞要因】●新車

6、3.0●品質保証工数●剰余人員（操作率）2.5●固定配員2.0●承包作业者1.593/794/995/996/997/998/999/900/901/902/903/904/905/906/907/9日産生産方式下作業管理的実践（３）「按计划生产」、「库存最少化」活动的实践｢根据顾客各种各样的需求来生产畅销的产品｣多品種少量変量生産对顾客｢希望早点拿到货｣的需求做出对应短交期・即时交货｢对已接受订货的顾客的少量多品种货物,怎么能提供给顾客呢｣“生产指导时间”・“順序・時間遵守”日産生産方式下作業管理的実践2005年度3月実績（车辆主生产线的产

7、量ＬＴ)・2生产线在16Ｈ以内达成（日産車体NO1/CIVACPL1）Target(16h)ResionPlant&LineNMLOppama116.817.1Oppama2Tochigi130.3Tochigi224.3Kyushu1-223.521.5Kyushu1-322.7Kyushu2-4NSNO.115.924.6NO.223.9NO.319.4NO.4NNAXTERRA21.0SmyrnaFRONTIER28.5ALTIMA23.1NNAQUEST32.922.3CantonTITAN29.0ALTIMA17.5NMEXCIVA

8、C(D21)BodWBPaint15.9CIVAC(PL1)19.3AGS(B15)PBST&CFINAL19.5NMUKNO.1NO.2LineStageTran