自动变速器概述ppt课件.ppt

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1、汽车传动系统的检测与维修第一节概述第二节液力变矩器第三节液力机械变速器第四节自动变速器的操纵系统第五节自动变速器的检修与诊断第六节自动变速器的维护和故障诊断第七节金属带式无级自动变速器第八节金属带式无极自动变速器的检修与诊断第四章自动变速器的构造与检修一.自动变速器（AT）的类型：1.按传动比变化方式分：(1).有级式自动变速器：又称电控机构式自动变速器（简称AMT）。(2).无级式自动变速器：如液力式、电力式、金属带式（CVT）。(3).综合式自动变速器：一般指液力机械式自动变速器。第一章概述一.

2、自动变速器（AT）的类型2.按变速器换档控制方式的不同可分为：(1).液控液动式（液控式）将决定变速器档位的汽车运行参数转变成液压信号，利用液压控制原理实现对变速器档位的控制。早期的车辆使用较多，常见型号有：通用公司的4T60，4L60，日产公司的RL4F03A，丰田公司的A43D等。一.自动变速器（AT）的类型（2）电控液压式（电控式）将决定变速器档位的汽车运行参数转变成电压信号，利用电子控制原理和液压控制原理实现对变速器档位的控制。目前生产的车辆都装备这种变速器，常见型号有：通用公司的4T

3、65E，丰田公司的A540E，日产公司的RE4F03A，现代公司的KM177，三菱公司的F4A33等。一.自动变速器（AT）的类型3.按变速器驱动方式不同可分为：（1）后驱动型AT：用于FR车辆，输入轴与输出轴同轴线，长度尺寸较长。（2）前驱动型AT：也称自动驱动桥，用于FF车辆，内部还装有主减速器与差速器，输入轴与输出轴呈前后平行布置，横向尺寸较宽，长度尺寸较短。一.自动变速器（AT）的类型4.按变速器前进档位数的不同可分为：2档：如红旗CA770轿车（高速、低速两档）；3档：如雪佛莱子弹头的3T

4、40型变速器；（2档与3档的变速器已经越来越少）4档：如别克轿车的4T65E型变速器；（应用广泛，绝大多数变速器都是4档式）5档：如德国ZF公司的5HP-18型变速器；（新生产的豪华车开始采用5档式）6档及7档：丰田皇冠、宝马7系、奥迪A8等一.自动变速器（AT）的类型5.按传动方式的不同可分为：（1）普通齿轮式自动变速器又称固定轴式。齿轮式自动变速器体积较大，最大传动比较小，只有少数几种车型使用(如本田ACCORD轿车（2）行星齿轮式自动变速器又称旋转轴式。结构紧凑，能获得较大的传动比，为绝

5、大多数轿车采用。（3）链条式自动变速器（少数）一.自动变速器（AT）的类型6.按变速器功能的不同可分为：（1）单纯自动式：只有一种功能，即按自动变档方式工作。（大都数AT都采用这种）（2）自动/手动一体式：既可以按自动变速方式运行，又可以以手动换档方式运行。（常见车型有：宝马.奔驰.奥迪等）二.自动变速器（AT）的组成：1.液力变矩器2.变速齿轮机构3.供油系统4.自动换挡控制系统5.换档操纵机构第一章概述二.自动变速器（AT）的组成：1.液力变矩器位于在变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，作

6、用与手动变速器车辆在中的离合器相似。2.变速齿轮机构（有普通齿轮式和行星齿轮式）行星轮机构（包括太阳轮、内齿圈、变速器齿轮机构行星架、行星轮等）换档执行机构（多片式离合器、制动器及单向离合器组成）第一章概述二.自动变速器（AT）的组成：3.供油系统供油系统主要由油泵、油箱、滤清器、调压阀及管道组成。4.自动换挡控制系统根据发动机的负荷和车速，按照设定的换档规律，自动地切断或接通某些换档离合器和制动器的供油油路，使离合器结合或分开、制动器制动或释放，以改变齿轮变速器的传动比，实现自动换档。有液压式和电

7、液式两种。5.换档操纵机构包括手动选择阀的操纵机构和节气门阀的操纵机构等。三.自动变速器的特点：与手动变速器相比，自动变速器具有下列特点：优点：①大大提高发动机和传动系统的使用寿命，②提高汽车通过性，③具有良好的自适应性，④操纵轻便。缺点：结构复杂，价格高，油耗高，维修难，制造成本高。四.ＡＴ的正确使用（一）档位的使用在换档控制手柄的一侧有表示手柄位置的符号，如：PRNDSLPRND21PRND321PRND4D3211.档位的含义P(停车档)：通常位于操纵手柄的最前方。当操纵手柄位于该位置时，自动

8、变速器中的停车锁止机构将变速器输出轴锁止，使驱动轮不能转动，防止汽车移动；同时换档执行机构使自动变速器处于空档状态。当操纵手柄离开停车档位置时，停车锁止机构即被释放。N(空档):通常位于操纵手柄的中间位置，在倒车档和前进档之间。当操纵手柄位于空档位置时，换档执行机构的动作和停车档相同，也是使自动变速器处于空档状态，此时，发动机的动力虽经输入轴传入自动变速器，但只能使各齿轮空转，输出轴无动力输出。D(前进档):前进档位于空档之后。大部分轿车自动变速器在操纵手柄位于前进档