江西省南昌四校联盟2020届高三物理第二次联考试题【含解析】.doc

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1、江西省南昌四校联盟2020届高三物理第二次联考试题(含解析)一、选择题1.下列说法正确的是()A.β射线是聚变反应过程中由原子核外电子电离产生的B.汤姆孙在研究阴极射线时发现了电子,并准确测出了电子的电荷量C.天然放射现象的发现揭示了原子核有复杂的结构D.卢瑟福的原子核式结构模型认为核外电子运行的轨道半径是量子化的【答案】C【解析】【详解】A.β射线是核衰变过程中由原子核释放出来的。故A错误;B.汤姆孙在研究阴极射线时发现电子,美国物理学家密立根精确地测出电子的电荷量,故B错误;C.天然放射现象的发现揭示了原子核有复杂的结构,故C正确

2、;D.玻尔的原子核式结构模型认为核外电子运行的轨道半径是量子化的,故D错误。故选:C。2.如图所示,固定在竖直平面内的光滑圆环的最高点有一个光滑的小孔,质量为m的小球套在圆环上,一根细线的下端系着小球,上端穿过小孔用力F拉住,绳与竖直方向夹角为θ,小球处于静止状态.设小球受支持力为FN,则下列关系正确的是()A.F=2mgtanθB.F=mgcosθC.FN=mgD.FN=2mg【答案】C【解析】【详解】对小球进行受力分析,小球受重力G,F,FN,三个力,满足受力平衡。作出受力分析图如下:由图可知△OAB∽△GFA,即:解得:FN=G

3、=mgA.F=2mgtanθ,与分析不符,故A错误;B.F=mgcosθ,与分析不符,故B错误;C.FN=mg,与分析相符,故C正确;D.FN=2mg,与分析不符,故D错误;故选:C。3.2013年12月2日,“嫦娥三号”成为了全人类第一个在月球背面成功实施软着陆的探测器。为了减小凹凸不平的月面可能造成的不利影响,“嫦娥三号”采取了近乎垂直的着陆方式。已知:月球半径为R,表面重力加速度大小为g,引力常量为G,下列说法正确的是()A.“嫦娥三号”着陆前近月环绕月球做圆周运动的过程中处于超重状态B.为了减小与地面的撞击力,“嫦娥三号”着陆

4、前的一小段时间内处于失重状态C.“嫦娥三号”着陆前近月环绕月球做圆周运动的周期约为T=D.月球的密度为ρ=【答案】D【解析】【详解】A.“嫦娥三号”着陆前近月环绕月球做圆周运动的过程中万有引力全部提供向心力,处于完全失重状态,故A错误;B.为了减小与地面的撞击力,在“嫦娥三号”着陆前的一小段时间内“嫦娥四号”需要做减速运动,处于超重状态。故B错误;C.“嫦娥三号”着陆前近月环绕月球做圆周运动的时万有引力提供向心力,即:解得:故C错误;D.月球表面的重力近似等于万有引力,则:,月球的密度:故D正确。故选:D。4.如图所示,将一交流发电机

5、矩形线圈abcd通过理想变压器外接电阻R=5Ω,已知线圈边长ab=cd=0.1m,ad=bc=0.2m,匝数为50匝,线圈电阻不计,理想交流电压表接在原线圈两端,变压器原副线圈匝数比n1︰n2=l︰3,线圈在磁感应强度B=0.2T的匀强磁场中绕垂直磁场的虚线轴以ω=200rad/s的角速度匀速转动,则()A.从图示位置开始计时,线圈中产生的电动势随时间变化的关系式为e=40sin200t(V)B.交流电压表的示数为20VC.电阻R上消耗的电动率为720WD.电流经过变压器后频率变为原来的2倍【答案】B【解析】【详解】A.线圈绕垂直磁场

6、的虚线轴匀速转动,产生正弦式交流电,交变电动势最大值:Em=NBSω=50×0.2×0.1×0.2×200V=40V图示位置为与中性面垂直的位置,感应电动势为最大,则从此时开始计时,线圈中产生的电动势随时间变化的关系式为e=40cos200t(V)故A错误;B.线圈内阻不计,则电压表示数为交变电动势有效值故B正确;C.根据变压比可知,副线圈输出电压:电阻R上消耗的功率:故C错误;D.变压器不会改变交流电的频率,故D错误。故选:B。5.如图所示,固定在同一水平面内的两根平行长直金属导轨的间距为d,其右端接有阻值为R的电阻,整个装置处在竖

7、直向上磁感应强度大小为B的匀强磁场中。一质量为m(质量分布均匀)的导体杆ab垂直于导轨放置,且与两导轨保持良好接触,杆与导轨之间的动摩擦因数为μ。现杆受到水平向左、垂直于杆的恒力F作用,从静止开始沿导轨运动,当运动距离L时,速度恰好达到最大(运动过程中杆始终与导轨保持垂直)。设杆接入电路的电阻为r,导轨电阻不计,重力加速度大小为g。对于此过程,下列说法中正确的是()A.当杆的速度达到最大时,a、b两端的电压为B.杆的速度最大值为C.恒力F做的功与安培力做的功之和等于杆动能的变化量D.安倍力做功的绝对值等于回路中产生的焦耳热【答案】D【

8、解析】【详解】AB.当杆匀速运动时速度最大,由平衡条件得:得最大速度为当杆的速度达到最大时,杆产生的感应电动势为:a、b两端的电压为:故AB错误;C.根据动能定理知,恒力F做的功、摩擦力做的功与安培力做的功之和等于杆动能

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