船舶主机评估考试(运行管理)

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1、船舶主机评估考试(运行管理)船舶主机评估考试(运行管理).txt22真诚是美酒，年份越久越醇香浓型；真诚是焰火，在高处绽放才愈是美丽；真诚是鲜花，送之于人手有余香。一颗孤独的心需要爱的滋润；一颗冰冷的心需要友谊的温暖；一颗绝望的心需要力量的托慰；一颗苍白的心需要真诚的帮助；一颗充满戒备关闭的门是多么需要真诚这一把钥匙打开呀！一、船舶主机动车后的参数检测和调整评估要求：评估时间：15min评分标准：1.冷却水温度、压力检测调整方法和要求10分2.燃油温度、压力检测调整方法和要求83.滑油温度、压力检测调整方法和要求8分4.增压器增压压力、温度检测

2、调整方法和要求8分5.排气温度检测及调整方法.16分总分50分每超时1分钟扣5分冷却水系统的监测和参数调整：1、要注意检查主机冷却水的温度，并对其调整。2、要注意检查主机膨胀水箱的水位是否在规定范围之内，并补足。3、要注意检查膨胀水箱透气管是否有异常油烟气味，查明原因排除。4、要注意检查冷却淡水、冷却海水的压力，并调整。5、要注意随负荷的增加，温度升高启动海水泵进行流量和压力的调整。滑油系统的监测和参数调整：1、要注意检查主机系统润滑油的压力并对其调整。2、要注意检查主机润滑系统的温度并对其调节。3、要注意检查主机润滑油柜的油位，查明原因补充。

3、4、要注意检查滑油泵的压力和滤清器前后的压差是否正常，并调整清洗，5、要注意油令式活塞的回油情况，及时排除处理。6、要注意检查气缸注油器的油量调节，并定时排污。7、对主机系列轴承的温度检查不能超过其规定值。燃油系统的监测和参数调整：1、主机的燃油温度，应符合燃油指标要求和粘度的要求。2、要注意检查燃油的压力值，特别是轻重柴油转换时，3、要注意对燃油沉淀柜、日用柜的放残，应定时进行。4、要注意日用柜燃油和柴油，定期分油和驳油以及驳油、分油温度。5、要注意检查喷油泵和喷油器的温度，及喷油器水冷却的回流情况。6、重油系统的提取温度及使用温度的调节。7

4、、每班次油料使用量的记录。增压系统的监测和参数调整：1、注意检测透平油位、油压和温度，并进行补充调整。2、检查增压器的转速、增压压力值、并进行调节。3、检查增压器运转的平稳状态，并做好相应处理。4、检查中冷器的冷却状态，并进行调整。5、注意检查空冷器前后的压差，并进行清洗处理。6、检测涡轮冷却水进出口温度，使其保持在规定范围内。7、检查废气涡轮的排气温度，分析原因并调整。思考题：1、冷却水温度、压力调整的方法与要求是什么？2、简述燃油温度、压力检测调整的方法3、简述滑油温度、压力检测调整的方法4、简述增压空气、扫气压力和温度调整的原则和调整的方

5、法。5、主机排气温度及轴系轴承的温度检测和调整的方法、要求是什么？二、船舶主柴油机定速后的巡回检查评估要求：评估时间：15min评分标准：1.机舱底层巡回检查1）活塞冷却回流液情况、曲柄箱工作情况　　　　　5分2）推力轴承、中间轴承尾轴密封　　　　　　　　7分3）冷却水泵、油泵、循环水柜、滑油柜　　　　　8分2.机舱中层巡回检查1）凸轮轴、注油器　　　　　　　　　　　　　　　　乙）扫气箱、冷却器　　　　　　　　　　　　5分3）燃油柜、空气瓶　　　　　　　　　　　　　　　5分3.机舱高层巡回检查1）气缸盖、增压器　　　　　　　　　　　　　　　　7

6、分2）高压油泵、排气阀、膨胀水箱　　　　　　　　　8分总分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　50分每超时1分钟扣　　　　　　　　　　　　　　5分　　当船舶起航后接到驾驶台的电话通知定速航行或车钟重复摇两次“FullAhead”后，应进行轻、重柴油转换操作，同时进行海底阀门的切换操作。巡回检查：当主机定速航行期间应进行如下检查工作：1、液位方面的检查检查膨胀水箱的水位，并同时注意水柜水量的变化情况以及是否有油渍现象出现；注意检查气缸冷却水、喷油器、活塞冷却水（油）柜的液位情况，不足时应予以补足，并通过回水视流器观察它们的回流情况是否正常。检查

7、燃油日用柜的油位，不足时启动分油机分油补给；检查燃油沉淀柜的油位，不足时，启动驳油泵补油；检查滑油循环柜的油位，过低时应及时补油，如油位出现不正常的升高或降低时，应及时查找原因，并排除。　检查调速器部分的油位，不足时，及时补足至规定油位；检查增压器油位，不足时补油；摇臂油的油位检查，不足时补至规定油位；液压启阀器油箱油位检查，不足时应补至规定油位；气缸注油器油箱油位的检查，不足时补至规定的油位，并注意油量的调节；传动齿轮箱油位的检查，不足时补至规定的油位；各人工注油点定时加润滑油或润滑脂。2、压力检查检查主机润滑油压力，并按具体要求（各船的实际

8、机型）调整到规定的值。检查摇臂油和润滑油压力，并调整到规定的值；检查喷油器冷却油（水）的压力并调整到规定的值；检查活塞冷却油（水）的压力，并调整到规定