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时间:2018-10-02
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1、船舶主机评估考试(运行管理)一、船舶主机动车后的参数检测和调整评估要求:评估时间:15min评分标准:1.冷却水温度、压力检测调整方法和要求10分2.燃油温度、压力检测调整方法和要求83.滑油温度、压力检测调整方法和要求8分4.增压器增压压力、温度检测调整方法和要求8分5.排气温度检测及调整方法.16分总分50分每超时1分钟扣5分冷却水系统的监测和参数调整:1、要注意检查主机冷却水的温度,并对其调整。2、要注意检查主机膨胀水箱的水位是否在规定范围之内,并补足。3、要注意检查膨胀水箱透气管是否有异常油烟气味,查明原因
2、排除。4、要注意检查冷却淡水、冷却海水的压力,并调整。5、要注意随负荷的增加,温度升高启动海水泵进行流量和压力的调整。滑油系统的监测和参数调整:1、要注意检查主机系统润滑油的压力并对其调整。2、要注意检查主机润滑系统的温度并对其调节。3、要注意检查主机润滑油柜的油位,查明原因补充。4、要注意检查滑油泵的压力和滤清器前后的压差是否正常,并调整清洗,5、要注意油令式活塞的回油情况,及时排除处理。6、要注意检查气缸注油器的油量调节,并定时排污。7、对主机系列轴承的温度检查不能超过其规定值。燃油系统的监测和参数调整:1、主
3、机的燃油温度,应符合燃油指标要求和粘度的要求。2、要注意检查燃油的压力值,特别是轻重柴油转换时,3、要注意对燃油沉淀柜、日用柜的放残,应定时进行。4、要注意日用柜燃油和柴油,定期分油和驳油以及驳油、分油温度。5、要注意检查喷油泵和喷油器的温度,及喷油器水冷却的回流情况。6、重油系统的提取温度及使用温度的调节。7、每班次油料使用量的记录。增压系统的监测和参数调整:1、注意检测透平油位、油压和温度,并进行补充调整。2、检查增压器的转速、增压压力值、并进行调节。3、检查增压器运转的平稳状态,并做好相应处理。4、检查中冷器
4、的冷却状态,并进行调整。5、注意检查空冷器前后的压差,并进行清洗处理。6、检测涡轮冷却水进出口温度,使其保持在规定范围内。7、检查废气涡轮的排气温度,分析原因并调整。思考题:1、冷却水温度、压力调整的方法与要求是什么?2、简述燃油温度、压力检测调整的方法3、简述滑油温度、压力检测调整的方法4、简述增压空气、扫气压力和温度调整的原则和调整的方法。5、主机排气温度及轴系轴承的温度检测和调整的方法、要求是什么?二、船舶主柴油机定速后的巡回检查评估要求:评估时间:15min评分标准:1.机舱底层巡回检查1)活塞冷却回流液情
5、况、曲柄箱工作情况 5分2)推力轴承、中间轴承尾轴密封 7分3)冷却水泵、油泵、循环水柜、滑油柜 8分2.机舱中层巡回检查1)凸轮轴、注油器 乙)扫气箱、冷却器 5分3)燃油柜、空气瓶 5分3.机舱高层巡回检查1)气缸盖、增压器 7分2)高压油泵、排气阀、膨胀水箱 8分总分 50分每超时1分钟扣 5分
6、 当船舶起航后接到驾驶台的电话通知定速航行或车钟重复摇两次“FullAhead”后,应进行轻、重柴油转换操作,同时进行海底阀门的切换操作。巡回检查:当主机定速航行期间应进行如下检查工作:1、液位方面的检查检查膨胀水箱的水位,并同时注意水柜水量的变化情况以及是否有油渍现象出现;注意检查气缸冷却水、喷油器、活塞冷却水(油)柜的液位情况,不足时应予以补足,并通过回水视流器观察它们的回流情况是否正常。检查燃油日用柜的油位,不足时启动分油机分油补给;检查燃油沉淀柜的油位,不足时,启动驳油泵补油;检查滑油循环柜的油位,过低时
7、应及时补油,如油位出现不正常的升高或降低时,应及时查找原因,并排除。 检查调速器部分的油位,不足时,及时补足至规定油位;检查增压器油位,不足时补油;摇臂油的油位检查,不足时补至规定油位;液压启阀器油箱油位检查,不足时应补至规定油位;气缸注油器油箱油位的检查,不足时补至规定的油位,并注意油量的调节;传动齿轮箱油位的检查,不足时补至规定的油位;各人工注油点定时加润滑油或润滑脂。2、压力检查检查主机润滑油压力,并按具体要求(各船的实际机型)调整到规定的值。检查摇臂油和润滑油压力,并调整到规定的值;检查喷油器冷却油(水)的
8、压力并调整到规定的值;检查活塞冷却油(水)的压力,并调整到规定的值;检查齿轮箱润滑油的压力,并调整到规定值;检查燃油(轻、重油)的压力,并调整到规定的值;检查气缸油注油压力,调整到规定值,并对油量进行调整;进行主机缸套冷却水压力、主机低温淡水压力、海水压力检查,并调整到规定值;进行压缩空气瓶压力检查。3、温度方面检查主机冷却水系统各测量点的温度的检查与调整,
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