既有线施工防护方案

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1、中铁十六局集团呼准铁路托周段增建第二线线下工程ZNTJ-1标项目部既有线施工安全防护方案目录一、编制依据及原则-1-(一)、编制依据-1-二、工程概况-2-(一)、工程简介-2-(二)、正线主要技术标准-2-三、人员组织2四、施工中的准备3五、各项工程防护措施5（一）、既有线边坡开挖及接长涵施工安全防护措施5（二）、营业线施工防护措施7（三）、路基施工安全防护措施10（四）、铁路桥涵施工安全防护措施12（五）、公跨铁路桥下部结构施工安全防护措施13（六）、施工机械的安全保证措施13六、既有线施工应急预案16（一）、应急救

2、援管理工作组织16（二）、应急预案运行机制18-20-中铁十六局集团呼准铁路托周段增建第二线线下工程ZNTJ-1标项目部既有线施工安全防护方案DK62+100～DYK82+888段既有线施工安全防护方案一、编制依据及原则(一)、编制依据1、《铁路营业线施工安全管理办法》铁办【2008】190号2、《改建既有线和增建第二线铁路工程技术暂行规定》铁建设【2008】14号3、《铁路营业线施工安全管理补充办法》铁运【2010】51号4、呼准铁路公司营业线施工管理办法5、呼准铁路增建二线ZNTJ-1标路基、铁路桥涵、公路桥施工蓝图

3、(二)、编制原则1、组织精干、高效的指挥机构，调集单位有这丰富经验的施工队伍和先进设备，全力以赴搞好石长铁路增建第二线。2、质量目标明确，按照质量管理体系标准实施项目质量工作，保证措施完善，确保施工质量。3、安全目标明确，保证措施可靠，确保行车安全。4、工程目标明确，计划安排合理，确保施工工期。5、施工部署、施工方案、方法及工艺先进科学，符合环保要求。6、加强施工管理，推广应用“四新”技术，控制工程成本。7、密切配合，加强与建设单位及监理单位的协作，认真履约。(三)、编制范围-20-中铁十六局集团呼准铁路托周段增建第二线

4、线下工程ZNTJ-1标项目部既有线施工安全防护方案本方案适用于中铁十六局呼准铁路托周段增建二线ZNTJ-1标DK62+100～DYK82+888段路基、铁路桥涵、公跨铁、及其他临建工程。二、工程概况㈠、工程简介呼准线托克托至周家湾段增建第二线工程全长55.47km，线下工程分五个标段，本次招标范围为Ⅰ～Ⅴ标段。本标段为一标段，起讫里程为K62+100~DyK82+888，共21.221km（含断链432.55m）。共有路基土石方1375363m3，其中填方906882m3，挖方468481m3，主要以借土填方为主，借土场

5、距离较远，借土方运距较远。本标段内软弱地基处理32772m3，换填粗粒土7469m3。大桥2座，共729延长米；中桥3座，共224.38延长米；小桥5座，共76延长米；涵洞52座，共484.4横延米，其中7座新建盖板涵共95.89横延米，44座改建盖板涵共340.51横延米，1座渡槽共48横延米。㈡、正线主要技术标准线路等级：地方铁路Ⅰ级（线下工程按国铁Ⅰ级设计）。正线数目：双线。限制坡度：上行上坡6‰，下坡13‰；下行15‰。最小曲线半径：一般地段800m，困难地段600m。牵引种类：电力。机车类型：SS4。-20-中

6、铁十六局集团呼准铁路托周段增建第二线线下工程ZNTJ-1标项目部既有线施工安全防护方案牵引质量：5000t，10000t。到发线有效长：1050m、1700m。闭塞类型：自动闭塞。三、人员组织1、施工负责人：邱军13785374400燕永平186471935592、技术负责人：杨帅18675217139许小柯13451377260徐金领158477526613、质量负责人：黄明全136847832014、安全负责人：刘孝利136748598385、防护员：王艳凯、雷闯、李沛军、王璞、刘斐、王阿健、赵群峰6、驻站联络员：鹿

7、传波151349116167、调度：徐金领15847752661四、施工准备中的安全工作施工准备阶段是做好施工安全基础工作的重要阶段。由于接长涵施工，需先对涵的出入口翼墙拆除，涵洞出入口两侧的既有路基边坡面存在不同程度的坡面缺口，做好这一阶段的路基边坡安全防护工作尤为重要，为施工中的各项安全工作始终处于受控状态创造了条件。这一阶段的安全工作主要包括以下内容：⑴根据设计防护交底、现场调查情况和有关施工安全的政策法规，核对设计文件、设计防护图纸。-20-中铁十六局集团呼准铁路托周段增建第二线线下工程ZNTJ-1标项目部既有线

8、施工安全防护方案⑵与设备管理单位共同调查确认各类地下管线、隐蔽构造物的位置、各类构造物的限界现状。各类地下设施和各种限界现状是影响施工安全的重要原因之一，施工前必须弄清这些情况。⑶了解掌握呼准铁路公司的《行车组织规则》、《铁路营运线施工安全管理办法》、托克托站与耿庆沟站的《站细》等有关行车和施工安全的规章及规定。在执