伍家嘴大桥及机场路项目施工测量专项方案

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1、伍家嘴大桥及机场连接道工程施工测量方案编制：审核：批准：第三建筑工程有限责任公司16/16一、工程概况1、工程概况本项目由伍家嘴渡改桥及连接道、神女机场连接道、白帝镇石庙村至巫山县曲尺乡哨路村农村公路改造工程、赤甲山旅游公路四个单位工程组成。本项目施工鹿线比较长，武家嘴大桥起于S103省道白帝镇八阵村武家嘴，跨越石马河接入在建坪瞿路；其他三条路起于奉节县白帝镇石庙村在建坪瞿路终点，止于巫山机场。（1）、奉节县伍家嘴渡改桥及连接道，位于白帝镇伍家嘴渡口，跨越石马河。路线总长1.347km，其中桥梁长580m（主跨140m），连接道接线长0.767km，三级公路标准，双向2车道，设计行车速度30

2、km/h，路基宽度8.5m，路面宽度7.5米，沥青混凝土路面；全线设涵洞3座，断面尺寸为1.5m*1.5m的2座34延米，1.5m*1m的1座18延米。（2）、神女机场连接道石庙至巫山界公路工程，起于白帝镇石庙村牌楼湾与坪瞿路相接，止于巫山界作坊槽，路线全长8069.144米，三级公路，设计行车速度30km/h，路基宽度8.5米，路面宽度7.5米，沥青混凝土路面；全线设涵洞18座，涵洞断面为1m*1.5m的有173延米，断面尺寸为2m*2m的有27延米。（3）、白帝镇石庙村至巫山县曲尺乡哨路村农村公路改造工程，起于白帝镇石庙村作坊槽，经巫山县大溪乡平槽村、奉节县草堂镇林政村，止于巫山县曲尺乡

3、哨路村，与原有乡道相接。路线全长8627.544米。三级公路，设计行车速度30km/h，路基宽度12米，路面宽度7.5米，两侧路肩各2.25米，沥青混凝土路面。该段有两座桥梁，分别是72米的石滚淌中桥和132米的风堵槽大桥；全线设涵洞24座，涵洞断面均为1m*1.5m，涵洞长366.25延米。（4）、赤甲山旅游公路（作坊槽至桃子山支线）工程，起于作坊槽与机场路相接，止于岩头溪。路线全长2945米，三级公路，设计行车速度30km/h，路基宽度8.5米，路面宽度7.5米，沥青混凝土路面；全线设涵洞13座，涵洞断面均为1m*1.5m，涵洞长142延米。2、地形、气象奉节县境均属中纬度亚热带暖湿东南

4、季风气侯区，气候温和湿润、雨量充沛、四季分明。年平均气温16.4℃，一月平均气温5.1℃，七月平均气温27.5℃，极端最高温度39.8℃，最低气温－9.2℃，全年无霜期295天；多年平均降雨量由川鄂交界处的2000～2100mm及北部边缘的1500～1600mm向长江河谷渐低为1100mm左右，其中3～8月降雨量占全年的68%以上，最大3日降雨量为200～350mm，最大24小时降雨量80～120mm。多年平均风速1.92m/s，风向多为NE向，实测最大风速24.7m/s（2001年）。16/16境内山高谷深，海拔高度变化很大，受地形地貌影响，垂直变化较为明显，形成典型的立体气候。年均气温海

5、拔低于600米的地区为16.4℃，600-1000米的地区为16.4℃-13.7℃，1000-1400米的地区为13.7℃-10.8℃，高于1400米的地区，低于10.8℃。极端最高气温为39.8℃，极端最低气温为－9.2℃。无霜期年均287天，年平均降水量1132毫米，常年日照时数为1639小时。伍家嘴渡改桥及连接道跨越的石马河全长47km，河道天然总落差330m。汛期为4月～10月，年内最枯流量一般出现在1月～3月，径流的年际变化大，常年水位上游～下游为240.0～160.0m，20年一遇洪水位上游～下游为242.5m～162m。勘察区石马河床宽20～80m勘察设计期间流量80m3/s，

6、最大流量330m3/s。勘察区河流的切割深度3～13m沟河纵坡度为2～6%。三峡水库建成蓄水后，石马河下游水位主要受三峡水库调蓄水位的影响：平枯水位175m(吴淞高程)，防洪水位145m(吴淞高程)。整个项目沿线施工区坡陡林密，通视条件差，控制点离施工场区很远，对施工测量的影响十分严重。武家嘴渡改桥项目，大桥施工期间水位高，6~9号墩位于石马河上。7#墩石马河低水位水深最深处28米，高水位水深最深47米。石马河两岸坡陡林密，桥梁控制测量难度大，其中水下桩定位测量、墩身标高控制、挂篮施工监测控制是桥梁施工的难点。神女机场连接道石庙至巫山界公路工程，从海拔638.45米石庙村牌楼湾起点爬升至海拔

7、1209.45米石庙村作坊槽终点，沿线山高林密，坡陡路峭，在该段路桩号K0+000—K6+000段之间沿桃子山脉一面坡上设置了2个回头弯，施工难度相当大，对施工安全要求特别高，控制点距离施工现场十分远，施工测量难度大。白帝镇石庙村至巫山县曲尺乡哨路村农村公路改造工程全线路位于海拔1200m以上的高山地带，冬季偶有积雪结冰，但无冻土，整个道路从海拔1209.45米的作坊槽爬升至海拔1690.81米的巫山机场路。