白杨河大桥高墩安全专项方案

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1、四川路桥建设集团有限公司克乌高速第KW-1标段白杨河大桥高墩施工安全专项方案二〇一一年六月.克拉玛依11目录1、工程概况22、编制依据33、危险源辨识33.1高处坠落33.2机电设备44、拟采用的施工方案44.1模板的设计与加工44.2安全控制55、高墩作业的安全95.1一般规定95.2高空作业95.3模板施工105.4起重设备十不吊原则1111白杨河大桥桩基础施工方案白杨河大桥高墩安全方案1、工程概况白杨河大桥3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14号墩为薄壁矩形墩，墩高分别为33.23m、34.25m、34.96m、35.83m、36.31m、36.06m、3

2、4.94m、34.99m、34.12m、31.26m、28.70m、26.34m。墩身施工均为高空作业，施工难度较大，极易造成高空坠落等突发事故。2、编制依据⑴《建设工程安全生产管理条理》⑵《公路桥涵施工技术规范》⑶《公路工程施工安全技术规程》⑷《两阶段施工设计图》⑸《新疆标准备化施工手册》3、危险源辨识本施工段落的主要危险源：高处坠落和机电设备等。其中高处坠落包括人员坠落、物件坠落。3.1高处坠落本段可能的高处坠落事故主要包括如下类型：⑴人员坠落桥梁墩柱施工作业，需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊

3、、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。11在高墩爬架上施工作业时因高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随着重物坠落；身体不舒服，行动失控；没有系安全带或没有正确使用，或在走动时取下；安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。⑵物件坠落无论是在脚手架上还是在爬架上，除了防止人员坠落外还应防止作业工具及小型机具等物件的坠落，高处作业物件坠落的具体原因主要有：脚手板没铺满或铺设不平稳；没有

4、绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂；爬架上小型机具（如电焊机等）没有与连接或没有绑扎防护栏杆（或损坏）使其在爬架爬升或人员操作时滑落；随身没有携带工具袋，将操作工具随手乱扔导至其坠落；工具没有用安全绳将其系在手腕上或腰间，使其在操作时从手中滑落等。1.1机电设备本工程机电设备主要包括：吊车长、塔吊、输送泵车、、电焊机等。施工时可能会因为设备漏电、触电、刹车失灵、提升设备故障、操作不当等引起的机电设备烧毁、坠落、损坏、事故伤人等事故。2、拟采用的施工方案全桥主墩均采用翻模施工。翻模施工是采用吊车、塔吊或其它起重设备提升两套或两套以上模板交替拆除、安装施工

5、的施工工艺，具有施工工艺简洁、施工成本较低、安全风险较高的特点，普遍用于桥梁高大墩身、索塔等结构施工。混凝土采取拌和站拌和，罐车运输，输送泵车泵送入模。2.1模板的设计与加工总体原则为：应有足够的强度、刚度和稳定性。翻模模板由面板、竖向背楞、水平背楞、拉杆、施工操作平台等组成，当墩身有收坡时还应设置滑动拉杆以满足模板安装的要求。为保证面板的平整度并减小变形，面板应采用5mm以上的钢板制作，竖向及水平背楞的设计应满足受力的要求，经计算后确定；操作平台设计为型钢桁架片，一般应设置上、下两层，与竖向背楞采用焊接或螺栓连接，同时也起到加强模板整体刚度的作用；；拉杆采用精扎螺纹钢，以减小拉

6、杆自身的变形并方便操作、确保安全；上、下层模板间设置企口缝，保证接缝顺直、不漏浆。模板在满足提升设备吊装能力及整体刚度的前提下，应尽量设计为大块钢模(单块重量控制在2.0t以内)，以减少接缝数量和安、拆工作。11翻模施工模板一般构造图考虑高空作业的影响，模板应尽量采用全“封闭”设计，即在模板安装完成后，通过在操作平台上满铺的木板、钢板网及四周的护栏(高度≥1.2m，横杆长度≤2.0m，下层横杆高度为0.5～0.6m)、安全网等形成相对封闭的空间，通过平台间的爬梯实现人员在上、下层平台间的通行，以此减小高空对作业人员的心理影响。模板应选择具有一定资质的钢结构厂家加工，以确保加工质量

7、和精度。加工完成后应进行试拼，检查焊缝、尺寸、平整度、接缝等是否满足要求，对接缝处还应在试拼后进行打磨处理，试拼合格后应对模板进行编号。1.1安全控制（1）人员上、下的考虑所有的桥墩均采用竖直爬梯实现人员上、下，如下图所示。在浇注墩身混凝土前，在墩身内安装预埋件，砼浇筑完毕模板拆除后在预埋件上栓接布置竖向爬梯。在爬梯外围设置安全护栏，每9米设置一休息平台。平台上放置消防设备。11高墩施工设置的爬梯（2）劲性骨架及钢筋的安装由于受成品钢筋通长9m的限制，一般钢筋骨架也均按9m进行制