帮口_码头_帮会_黎霞[1]

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1、◇黎霞帮口·“码头”·帮会在旧社会的许多行当中，可能码头上的江惟此种性质之帮会，大多系既乏技能又无师徒汉湖气、行帮色彩是最浓厚的了。武汉老码头不关系者组织之，因其如此，设不藉同乡团体之上仅帮派林立，而且帮内有帮，派内有派，门户森势力以保障其利益，则其业务易为人所劫夺；老严，错综复杂。这既与这个行当处于社会下层故码头夫、搬运夫、矿工等之帮会组织，最为发地位相关，也与其本身的形成、结构、演变及其达。几乎每一市区，甚或每一区之每一地段，以码生存的复杂背景相关。及每一矿山，均有严密之帮会组织，非其本帮，头绝对不能羼入。盖此等属于地方性质之帮会，地域性帮口其最大之目的，

2、即在领导其同行，占领劳动领域，防止外帮侵入……彼此不能越雷池一步；汉口开埠前，码头工人大都是本地人，码且数十百年来如一日，未尝稍变；倘有越界侵头上没有明显地域性帮口，但是来往于武汉运权之事，即以械斗闻矣。”输货物的外省民船、客商还是习惯用自己的同武汉的地域性帮口很多，其中影响较大的乡在码头搬运货物。如汉口的宝庆码头，自嘉有本省的阳逻帮、黄孝帮（黄陂、孝感）、葛店庆初年就有湖南宝庆人在此替本省客商搬运帮、咸宁帮等等；外省的江西帮、湖南帮、河南货物，宝庆码头也因此而得名；汉口的大王庙帮等等。河南帮主要是由于灾害原因，农民破码头，也是自道光年间就有江西人从事搬运业产

3、，大批饥民来汉谋生形成的。光绪三十二年务。开埠后，周边县和外省破产农民大量涌入（1906年）周口地区连年干旱，加之黄河泛滥武汉谋生，不同籍贯的工人为在激烈的竞争中成灾，不少贫苦农民拖家带口逃到武汉，在刘争取生存、保住工作，大都以同乡、同姓、亲朋家庙一带荒地上搭棚栖身（后来人称“河南棚关系集结在码头上，组成帮口，团结起来以扩子”）。他们大都在江岸一带出卖劳动力，以拉大势力。正如马超俊在《中国劳工运动史》中所板车、装卸车船为业，慢慢形成了河南帮。汉阳说：“此是一种含有同乡性质之劳动集团，其目鹦鹉洲一带是湖南帮的范围，是由于历史原因的完全在企图独占某一地方之某种劳动

4、事业。和靠着曾国藩的势力，“文打官司武打架”强行582010年第5期开辟的。湖南帮对外时保持一致，但在其内部地界”的惯例，否则就会引发械斗。依照地域划分，又形成了许多帮派和小组织，除了依据地界划分外，还有些依据“历史俗称“五府十八帮”。五府即湖南省的长沙、衡习惯”形成的“码头”。例如有些行业与某些阳、宝庆、常德、辰州五府。由于从各府的不同工人长期合作形成工作习惯，像拆药业同业公地区来，又分为十八帮：益阳帮内分洪埠（益阳会武郡帮有长期雇佣的搬运工人，称“拆药业县南）、清埠（益阳城下十五清水潭）、岐埠（益外班工人”，专门做武郡帮十九家拆药行的挑阳三堡一带）；安化帮

5、（又称安益七帮）内分二抬搬运工作，该地区的其他搬运工作他们无权都、同利、二里、马埠、桃泗、敷溪；宝庆帮内分插手，同时这一地区的其他工人也不能挑抬药上宝（邵阳）、下宝（新化）；长衡帮内分郴州、桂行货物，大家约定成为“规矩”。阳；西湖五属内分靖（保靖）、沅（沅陵）、辰（辰旧时的武汉三镇到处布满大大小小的“码溪）、永（永顺）、常（常德）等。他们有各自的滩头”，丝毫没有空隙，“不仅客货，即搬运家具行地和一定的工作范围，不准互相侵犯。李及婚丧喜事也一定得请当地码头工人挑抬搬运，连自己也不能动手，别的码头工人和其“码头”他工人更不能问津，不然就会引起械斗。”（《武汉码改资

6、料汇编》）码头本来是江河沿岸和港湾内供停船时装卸货物和方便乘客上下的建筑设施，后来随帮会组织着近代交通运输业的发展而有所延伸，原有的港口等称“水码头”，而火车站、汽车站等则称码头工人中也有一些帮会组织，如青帮、汉“陆码头”。在近代，武汉码头工人按照工作地洪帮（红帮）等。武汉码头上的大头佬杨庆山、上界、工作种类和业务类别的不老同，习惯上形成了若干班或组，亦俗称“码头”。此“码头”的核码心内涵即所谓的“码头工作头权”，也就是指在一定地界区域内从事所属起卸搬运工作的权力。随着市场专业化和码头分工日益复杂，地域性帮口与行业、工种，还有码头职业工会的分组交叉、结合，形成

7、了更多的码头利益团体。民国时期，汉口码头工会划为13个分会，计576组；武昌划为17个分会，计19组；汉阳划为3个分会，计50组。三镇合计，划为645个组，每个组就是一个“码头”，占据一定的工作区域，垄断搬运工作权。为了维持码头运营秩序，各码头工人大都遵循“各守19世纪的汉口龙王庙码头59殷其周、杨青山、易祥太等都是这些组织的“龙被难工友祝春山等四人家属给予抚恤的记载。头拐子”（大哥），码头工人也成为他们网罗的“大洪山”由李少白创始，在码头上势力很大，对象。大革命失败后，一度打垮了码头封建头所谓“遍地开红花”就是指这个山头。“民国山”佬的工人、特别是当时的纠察

8、队员和积极分在码头上也有些影响。与山头