凤城九路站南端盾构洞门凿除方案

《凤城九路站南端盾构洞门凿除方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、目录一、编制说明1二、编制依据3三、门凿除的范围3四、洞门的凿除方法34.1洞门凿除施工顺序34.2施工方法44.3人员机具配备计划表7五、洞门密封、防水装置安装75.1密封、防水装置75.2安装顺序95.3安装注意事项95.4导向钢轨施工9六、质量保证措施9七、安全保证措施1012洞门凿除专项施工方案一、编制说明洞门凿除是盾构进、出洞的关键工序之一，其施工的质量、安全等因素影响到了盾构施工能否顺利进行。虽然，洞门凿除工序简单，但其安全隐患较多、难度较大，凿除时经常会发生沙涌、涌水等现象。本标段端头加固区，分别位于凤城九

2、路站南端头、文景路站东西两端头、行政中心站西端头。凤城九路站南端头、文景路站西端头加固区采用二重管（加固深度为隧道底米）旋喷桩加钻孔灌注围护桩。钻孔灌注桩外施作旋喷桩作为止水帷幕，与钻孔桩共同构成围护结构体系。在凤城九路站南端及文景路站西端对洞口段进行素混凝土桩+旋喷桩+降水加固处理，围护结构边设置一排Φ1000@1250素桩，桩身分为C20素混凝土桩及C10素混凝土桩两种形式，盾构隧道底2m至隧道顶4m范围内采用C20素混凝土桩，隧道顶4m至地面范围内采用C10素混凝土桩；素桩应与旋喷桩咬合300mm，素桩与围护结构相

3、接处及素桩桩间应用旋喷桩及注浆等措施加固密实，土体加固采用二重管旋喷桩，桩径为800mm，间距500mm。凤城九路站南端土体加固区域为左右线外分别对应的12m*7m区域内。文景路站西端土体加固区域为左右线外分别对应的12m*5m区域内。旋喷桩从地面到地面以下6m段施作为空桩（即只钻孔不喷浆），其余部分施作为实桩。盾构井端头地基加固水泥采用强度等级为42.5级普通硅酸盐水泥，加固区水泥掺量取土的天然质量的25%～40%，水泥浆液的水灰比为1.012～1.5，空钻区不用水泥掺量；要求加固后的土体，应有良好的均匀性、自立性、止

4、水性，其28天无侧限抗压强度不小于1.0Mpa，渗透系数≤1.0×10-6cm/s。文景路站东端对洞口段进行双重管旋喷桩处理，围护结构边设置一排Φ1000@1250素桩，桩身分为C20素混凝土桩及C10素混凝土桩两种形式，盾构隧道底3m至隧道顶3m范围内采用C20素混凝土桩，隧道顶3m至地面范围内采用C10素混凝土桩；旋喷桩直径800mm，间距500mm。土体加固区域为左右线外分别对应的12m*7m区域内。旋喷桩从地面到地面以下6m段施作为空桩（即只钻孔不喷浆），其余部分施作为实桩。盾构井端头地基加固水泥采用强度等级为4

5、2.5级普通硅酸盐水泥，加固区水泥掺量取土的天然质量的25%～40%，水泥浆液的水灰比为1.0～1.5，注浆压力为15～20MPa，空钻区不用水泥掺量；要求加固后的土体，应有良好的均匀性、自立性、止水性。行政中心站西端对洞口段进行袖阀管洞内注浆加固处理，采用Φ48硬质PVC管，袖阀管管长10m—12m，梅花形布置，间距1200mm。加固区域为盾构井围护结构外22m*8m区域内，洞内为隧道外壁向外3m范围内。工艺参数要求：（1）采用Φ48硬质PVC管；（2）袖阀管管长10~12m,梅花形布置，间距1200mm；（3）注浆采

6、用42.5级以上的普通硅酸盐水泥；（4）注浆压力0.8~1.0MPa；（5）水泥浆液的水灰比为1.0～0.45；（6）根据需要可加入适量的外加剂及掺合料,用量应通过实验确定；（7）以上参数可根据现场实际做适当调整。素桩空桩部分采用C10混凝土回填。12一、编制依据《地铁设计规范》《地下铁道工程施工及验收规范》《混凝土结构设计规范》《混凝土结构工程施工质量验收规范》《铁路隧道设计规范》二、门凿除的范围盾构推进前需凿除洞门范围内的围护结构，围护结构为Φ800@1200的钻孔灌注桩。三、洞门的凿除方法4.1洞门凿除施工顺序始发

7、洞门围护桩凿除的施工工序见图4.112（洞门凿除施工顺序图4.1）4.2施工方法在洞门凿除前需在洞门四周开观察口，观察渗水情况（具体位置在洞门圈内1/3及2/3的位置，选在两桩之间）。12在围护桩完全切除前5天左右，施做观察口，观察口的直径为200mm，深度须超过围护桩直径0.5m~1m，即观察口深度在1.3m~1.8m。2天后，当观察口内的渗水较严重时，立即采取洞口注浆加固措施，加固方法可采用注水泥浆或注双液浆，注浆孔间距700mm，深度至少超过桩径500mm，注浆压力0.5~1.0MPa(根据现场情况调节)，然后可进

8、行下步工序。洞门破除共分3个步骤：（1）洞门钢环内喷射混凝土结构的拆除在靠近端头墙处搭设脚手架见图4.2，洞门钢环内喷射混凝土结构凿除的顺序为由上到下。（2）进行灌注桩两端前半部分钢筋的切除及端头所有混凝土的凿除工作，如图4.3所示，凿除长度为1.0m。（3）待盾构调试完毕后，做好始发准备时，立即切割围护桩两端剩余部