求新 求变 求发展

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1、求新求变求发展—国际化中远的发展动力[2004-09-0513:10:14]来源：新华网求新求变求发展——国际化中远的发展动力 中远集团几十年如一日，充分发挥思想政治工作的传统优势，以改革为动力，励精图治，搏击市场，不断打造核心竞争力，培育了独特的企业文化，这种企业文化所展现出的求变、求新、求发展的本质内涵，是推动中远不断发展的源动力。正是靠着这样的源动力，中远集团如今已经建设成为实力雄厚的世界级航运企业。求变——唱响船队改革主旋律高举改革的大旗，在探索中总结经验，在改革中谋求发展，走出一条符合市场变化、具有自身特色的船队经营管理之路，这是中远在从计划走向市场的历史

2、进程中迈出的重要一步。1984年，中远总公司对旗下的广州、上海、青岛、天津、大连五大远洋运输公司的市场定位进行了重新界定。根据各公司船队特点和以往的经营范围、业务传统，将各船公司划分为专业性公司和综合性公司。专业性公司主要经营专业化船队，不受航区和港口分工的限制，主要承运石油、粮食、矿砂、化肥、钢材等大宗货物。综合性公司拥有多种类型船舶，根据各自船队特点和地理位置，分航线、港口经营。按照上述原则，青岛远洋运输公司经营散装船，大连远洋运输公司以经营油船为主，天津远洋运输公司、上海远洋运输公司、广州远洋运输公司为综合性公司。这次改革改变了计划经济下，各公司搞“大而全、小

3、而全”、一味追求地域扩张的传统做法，展露出以市场需求为导向的价值观。forthequalityofreviewsandreview.Article26threview(a)theCCRAcompliance,whethercopiesofchecks;(B)whetherdoubleinvestigation;(C)submissionofprogramcompliance,investigationorexaminationofwhetherviewsareclear;(D)theborrower,guarantorloans当历史推进到90年代时，世界航运业的发

4、展出现了新的动向，按专业化分工进行集约化经营成为新的发展方向。中远原有的船队经营管理体制已经越来越不适应形势的发展，成了阻碍生产力发展的羁绊。于是在90年代初，有了中远船队体制上的第二次大规模改革，这次改革的核心就是组建专业化船队。历经半年多的反复调研论证，中远总公司于1994年1月1日正式组建了“中远集装箱经营总部”，对原来分散在广远、上远、天远的集装箱船进行“集中经营，分散管理”，总部设在北京。1995年底，以天远、青远为基础正式组建了中远散货运输有限公司。广远成为以经营杂货船、特种船为主的专业化公司，大远成为经营油轮的专业化公司。这次改革，涉及船舶470艘，人

5、员5万多人，从根本上改革了中远的船队经营格局。1997年，中远集装箱经营总部整体搬迁到上海，正式注册为中远集装箱运输有限公司，在一片锣鼓声中宣告了一个新时代的来临。中远的这个举措切中了国家产业政策的发展要求，加速了上海向国际航运中心目标挺进的进程。是年，中远散货运输有限公司也从北京整体搬迁到天津，依托天津这个北方大港得天独厚的地理优势，中散公司在此后数年里获得了快速发展。1997年，为了解决集装箱运输体系内的资源分散、内耗大、多利润中心等问题，中远提出了“全球营销一体化”的集装箱运输体制改革目标。历经6年的努力，到2003年，中远集装箱运输基本完成了从国内到海外的资

6、源整合。尤forthequalityofreviewsandreview.Article26threview(a)theCCRAcompliance,whethercopiesofchecks;(B)whetherdoubleinvestigation;(C)submissionofprogramcompliance,investigationorexaminationofwhetherviewsareclear;(D)theborrower,guarantorloans其是在2001年，中远集团将中远国际货运有限公司并入“班轮”单元，极大地丰富了货源结构，提升了中

7、远集装箱运输的市场竞争力。成立于1995年的中远国际货运有限公司在国内拥有业务网点近300个，年揽箱量近200万箱，是国内最大的海运类货运公司。中远的历次船队经营管理体制转变都伴随着经营理念的升华。而近年来，中远在“从拥有到控制”这一思想指导下，在船队建设上取得成绩更是有目共睹。这一理念的倡导和实践者，当首推中远集团现任总裁魏家福。魏家福，船长出生，有着10余年海上经历，对船舶、对船员、对大海有着深厚的感情，每当谈到这段早年的经历，他都会自豪地把自己比着“大海的儿子”。魏家福就任总裁后，对国际航运市场的发展趋势进行了深入研究，对中远近40年船队经营和发展的模式进