轨检小车管理办法

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1、邯济铁路有限责任公司文件邯济铁技〔2014〕63号邯济铁路公司关于下发《邯济铁路轨道检查仪使用管理办法（暂行）》的通知各维修段并工区：轨道检查仪的运用，替代了传统手工检测方式，极大提高了检测效率、检测精度、管理效率等,实现了轨道检测信息化、数字化、标准化的技术目标。为加强、规范轨道检查仪的使用与管理，现根据公司实际情况，特制定《邯济铁路轨道检查仪使用管理办法（暂行）》，请各单位认真遵照执行。本经营性文件目录登记编号：HJJG/JG-2014-007-01邯济铁路公司2014年8月25日邯济铁路轨道检查仪使用管理办法（暂行）第一章总则1.1轨道检查仪

2、（以下简称轨检仪）对轨距、水平、方向、高低和三角坑的检测具有良好的测量准确度、重复率，并且能直接测量曲线正矢。与道尺加弦绳的人工检查相比，轨检仪能连续检测，且具有检测速度快、效率高、项目全及节省劳动力的优点，还可通过计算机软件对检测数据进行全面的分析，能更有效地指导线路养护工作。为加强、规范轨检仪的使用与管理，保证轨检仪安全、有序、正常使用，特制定本办法。1.2本办法适用于邯济铁路线路专业，对轨检仪的使用与管理。第二章组织机构2.1公司成立轨检仪使用管理领导小组.组长：主管副总经理组员：安全管理部部长，技术管理部部长、物资设备部部长、各综合维修段段

3、长。2.2轨检仪检查领导小组的主要职责是：制定本单位轨检仪使用管理办法；对轨检仪检查数据进行分析；在分析轨检仪检查数据的基础上，对各综合维修段轨检仪检查小组进行技术指导；负责轨检仪的设备送检、送修；对轨检仪检查过程中发现的问题进行收集，及时向公司和轨检仪生产厂家报告。2.3轨检仪检查领导小组应指派专人负责对轨检仪的日常管理，应做到人员固定、责任到位。2.4各维修段应以各检修工区为单位成立轨检仪检查小组，设组长（工长）1名，负责轨检仪操作、检测数据的分析处理和轨检仪的管理。设轨检仪操作手1名，协助组长工作。轨检仪检查时，前后各设防护员1名，另设随车防

4、护员和驻站联络员各1名，轨检仪检查小组对线路检测数据的准确性和真实性负责。轨检仪检查严格按逆列车运行方向进行作业；轨检仪在天窗点内或天窗点外均可上道作业，上道前驻站联络员在车站行车室登记，上道时在轨检仪前、后、随车均设置防护员，轨检仪作业时3-5分钟与驻站联络员通话一次，了解列车运行情况。前、后防护员距轨检仪距离不少于800米，并在线路外侧路肩上随轨检仪检查进度移动；随车防护员距轨检仪距离10-15米，并在线路道心随轨检仪检查进度移动。第三章检查周期及内容3.1轨检仪检查线路周期：邯济正线为每月2遍，当月有轨检车检查的可减少1遍，检查时间：首次检查

5、定于每月的28日-次月5日，第二次检查定于每月14日-20日，两次设备检查周期不得超过15天。轨检仪检测的资料应作为养护维修的依据妥善保存。其他线的检查周期，由各单位根据轨检仪覆盖能力自定。未使用轨检仪检测的线路检查周期按照原《邯济公司设备巡视管理办法》规定执行。3.2轨检仪检查项目包括：轨距、水平、三角坑、轨距变化率、左右轨向、左右高低、曲线正矢等。3.3轨检仪检查覆盖的线路设备，取消人工道尺检查方式。第四章检查作业要求4.1轨检仪检查小组每月制定日检查计划，并报维修段批准，原则上每日检测线路设备10～15公里，对正线轨道几何尺寸进行周期性检查和

6、分析。道岔检查周期按照《邯济公司设备巡视管理办法》规定办理。4.2轨检仪检查作业执行一日标准化程序作业顺序作业内容实施人一检查前1、布置当天安全预想、作业地点及要求工长2、组装轨道检查仪，校正标准值（零点）工长操作手2、检查轨道检查仪状态是否正常，检查电池电量是否充足操作手3、确认车站登记、防护设置工长二检查中1、严格执行作业要领，匀速向前推行，认真观察显示屏，确认仪器是否正常工作操作手2、注意测量轮是否与钢轨接触，推行过程中禁止仪器回拉，以免造成数据混乱，发现仪器故障停止作业操作手3、超临修报警时应进行现场定位标记工长、操作手4、轨道结构缺陷现场

7、记录工长、操作手5、为避免里程误差，每个公里标处进行里程校对操作手6、曲线始终点现场打点定位操作手7、邻线来车时，按暂停键，停止推行加强眺望；本线来车时按暂停键及时下道，做好标记,再上道时检查测量轮是否接触到钢轨，仪器是否恢复原位，确认无误后取消暂停工长操作手随车防护员8、每4公里左右新建一个文件名操作手三检查后1、确认轨检仪、随车人员及前端防护、后端防护已下道，驻站联络员已消记。工长2、仪器下道，关闭电源，分拆轨道检查仪，并对仪器进行日常保养工长、操作手3、导出数据工长4、进行数据处理，输出偏差报表,报表上网工长5、仪器保养、充电操作手4.3由于

8、轨检仪设备检查的局限性，不能反眏轨道结构病害和路基病害情况，轨检仪检查作业时，轨检仪检查小组组长（工长）对轨道结构病害、路