借鉴国际经验促进互联网汽车产业发展

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1、借鉴国际经验促进互联网汽车产业发展朱帅赛迪智库世界工业所互联网汽车，特别是智能网联汽车和无人驾驶汽车已成为各国政府和企业的关注重点，吸收借鉴其相关支持政策、实施项目和前沿技术上的做法，有助于我国在此领域实现赶超。全球互联网汽车产业现状互联网汽车指的是搭载智能操作系统，能联网，并II能基于互联网实现部分功能和操作的汽车。作为互联网汽车发展的高级阶段，智能网联汽车和无人驾驶汽车是当前市场的热点所在，也是未来的发展趋势。根据中国汽车工业协会的定义，智能网联汽车为搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现

2、车与X（人、车、路、后台等）智能信息交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协冋控制和执行等功能，可实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。智能网联汽车在减少交通事故、提升通行效率、提高驾驶体验方而具有巨大的优势。研究表明，先进驾驶辅助（ADAS）、车-车/车-路协同（V2X）、高度自动驾驶等车辆智能化、网联化技术，可减少汽车交通安全事故50%-80%，提升交通通行效率10%-30%,同时极大地提高驾驶舒适性。对于互联网汽车的终极形态一无人驾驶汽车，一直被各国政府和各大车企及互联网企业所重视。麦肯锡全球

3、研宄所于2013年发布了一份研宄报告，公布了未来12项可能改变生活、企业与全球经济的颠覆性技术。其中将无人驾驶汽车列在第6位，认为到2025年将创造0.2万亿一1.9万亿美元的经济价值，每年可挽冋3万-15万个生命。根据THS预测，2025年全球无人驾驶汽车销量将达到23万辆，2035年将达到1180万辆，屈时无人驾驶汽车保有量将达到5400万辆。其中，中国市场上的份额将达到24%、北美市场为29%、西欧为20%。发达国家将发展互联网汽车产业提升至战略高度美国、欧盟以及日本均己将智能网联汽车和无人驾驶汽车产业的发展提升至国家战略

4、高度。美W:将发展智能网联汽车和无人驾驶汽车作为发展智能交通系统的一项重点工作内容，通过制定国家战略和法规，引导产业发展。2014年5月，美国交通部与美国智能交通系统联合项0办公室共同提出《rrs战略计划2015-2019》，为美国未来5年在智能交通领域的发展明确了方向，汽车的智能化、网联化成为该战略计划的核心，成为美国解决交通系统问题的关键技术手段。2016年9月，美国交通部和国家公路交通安全管理局联合推出了《美国自动驾驶汽车政策指南》。该指南主要关注的是从L3到L5级的无人驾驶。根据美国汽车工程师学会(SAE)标准，L3级是

5、在一定的条件下实现无人驾驶，L4级和L5级则是高度和完仝的无人驾驶。指南强调安全性为第一准则，要求技术创新必须在安全性能方面提供保障，也为美W日后制定联邦层面的无人驾驶汽车监管法规奠定了基础。2017年9月，美国交通部公布了针对无人驾驶汽车制定的第二版指导方针。2017年9月6口，美国众议院一致表决通过Y加快无人驾驶汽车测试和部署的立法提案《无人驾驶法案》(SelfDriveAct)。这是第一个旨在加速无人驾驶汽车进入市场的重要联邦法案。该法案允许制造商获得豁免，除去展示某些安全功能外，无需达到现行的汽车安全标准，在第一年达到2

6、.5万辆无人驾驶汽车的部署目标。部署数量上限将在三年内达到10万辆，到2021年将达到27.5万辆。根据该提案，寻求豁免的制造商必须证明自己的无人驾驶汽车至少与现有汽车一样安全。各州仍然可以制定有关登记、许可证、责任、保险和安全检查的规则，但是无法制定业绩标准。欧盟：智能交通是欧盟研究和创新的优先项目。自2002年以来欧盟投资1.8亿欧元用于40个不同的合作系统研发项0，这些项0在标准制定中发挥了主要作用。ETSI和CEN/IS0利用这些项目的成果制定标准。欧盟还投资进行运行测试和试验，以及标准化项目团组。日本：目前有五个机构致

7、力于并负责与ITS有关的活动，这五个部门包括:建设省、警视厅、经济产业省、运输省以及邮电省。这五个部门同时经由其他的组织来促进TTS的发展，例如车辆、道路和交通智能化社闭(VERTTS)和TS0/TC204全国委员会。2013年5月，闩本发布了1CT成长战略《世界最先端1T国家创造宣言》，全面阐述了2013—2020年期间以发展开放公共数据和大数据为核心的日本新IT国家战略，并推动制定了无人驾驶系统研发计划。计划2020年在限定地区解禁无人驾驶汽车，到2025年在国内形成完全无人驾驶汽车市场目标。加速产业发展各国路径相异美国、欧

8、盟以及闩本都幵展了大量对智能网联汽车和无人驾驶汽车技术的研究与应用示范。美M:注重ITS安全设施建设，已建立起和对完善的车队管理、公交出行信息、电子收费和交通需求管理四大系统及多个子系统及技术规范标准。2013年，美国移动交通中心(MTC)在Michigan的A