试析山区高速公路路基设计要点

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1、试析山区高速公路路基设计要点:路基稳固是高速公路质量得以保证的基础，山区高速公路的路　　基设计关系对公路来说尤其重要。本文具体分析了山区高速公路　　设计的要点，并针对山区公路的特点对路基的排水设计提出了具　　体的建议。　　关健词：山区高速公路；路基设计；排水设计　　Abstract:highountainousareahighportant.Thispaperanalysesthemountainousareahighainpointsofdesign,andinthelightofthecharacteristicsofmountainoushighoun

2、tainousareahigh,相向行驶的路基断面采用分离的形式。所以分幅式路基的基本特征就是：中间带宽大于4.5m、相向而行的2幅路基采用不同的平面线和纵断面线形。分幅式路基不仅在平面设计中是两条相对独立的平面路线，在纵断面设计中也是两条相对独立的纵断面线形。这种形式在山区的高速公路中较为常见，分幅式路基相当于两条公路，能有效地应对山区的复杂地形。分幅式路基主要应用在，山区沿河线两侧各自的单面坡上、山区U型峡谷各自靠近山脚的两侧、需要分别架设高架桥、分幅穿越的隧道、地势陡峭的路段或者是越岭线中迂回翻越的山岭和山梁两侧等。　　3.3错幅式路基：错幅式路基是整

3、体式路基的一种特殊形式，其中间的带宽一般小4.5m,路基的宽度与整体式路基一致，但从断面的形式来看，错幅式路基相向行驶的2幅路基采用的是不同的断面线形，路基是错开的其错开部分就是中央分隔带，通常来讲2幅路基的高程不同。错幅式路基通常应用在山区沿河线一侧坡度较陡的单面坡上下、U形峡谷单面坡上下、越岭线中地势开阔的单面坡上下。错幅式路基可以有效的避免挖方过大或路基下边坡填筑过大。错幅式路基在设计中应该处理好线形的选择、线位的高度和路基边坡率之间的关系；在过岭线中，应该结合地质水文等情况，处理好垭口、过岭标高和垭口两侧路线展线方案三者之间的关系。　　4路基的排水设

4、计：山区高速公路的强度和稳定性，很大程度上取决于路基的排水设计。山区公路各种病害的主要因素就是水患。所以山区高速公路路基的排水设计尤其重要：在山区高速公路路基设计之前，要进行全面的调查研究，明确水源和水文环境，充分考虑路基的排水和桥涵的配合、地下排水与地面排水的配合、排水设施平面布置与竖向布置的配合；在进行排水设计时要注意，防止附近山坡的水土流失，尽量不要破坏天然水系，尽量不合并和改变水流、尽量选择有利地形进行人工布设沟渠，对重点地段加强防护；注意与农田水利的配合；排水沟要与附近的涵洞或河道相连接；为保护山体的稳定性，应该充分的设置急流槽、截水沟等排水设施。

5、　　结论：总之，山区高速公路的路基设计，必须结合山区的地势特点进行全面、充分的考虑。要结合以往的设计经验，和先进的勘测技术选择合理的设计方案。在设计中尤其要注意排水系统的设计，从而保证山区高速公路路基的稳定性。