营销策划：用创意突破思维的牢笼

《营销策划：用创意突破思维的牢笼 》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、营销策划：用创意突破思维的牢笼在营销策划领域，有一个99度+1度理论，该理论指出，对于一壶烧到99度的水，很多人把它倒掉了，然后再重新烧一壶。其实，聪明的做法是再加一把材，让水实现其真正的沸点，变成开水——有价值的饮用水。　　常年给企业提供管理咨询服务，我们发现，多数情况下，创意就是关键的一把柴，能够帮助企业在现有资源和能力的情况下，突破藩篱，取得良好的业绩。　　其实，对于很多企业来说，他们有资源、有人力、有机遇，但是总习惯固守于自己遇到的问题，他们思维受限于环境和行业惯例，总是无法摆脱当下的瓶颈。所以，我们看到越来越多的企业求助于管理咨询公司为他们提供智力服务，提供

2、创意，用创意来突破思想的牢笼，以帮助企业取得更大的成功。　　创意突破思想的牢笼　　有句话讲，阻碍我们成功的，不是我们未知的东西，而是我们已知的东西。固定而习惯的思维模式往往限制了我们的潜质，此时最需要创意突破。　　拿我们最近研究的宋城来说。　　在黄巧灵建“宋城”之前，杭州没有任何主题公园。　　到杭州自然是到西湖，西湖是杭州旅游的核心。以西湖观光为主的旅游格局由来已久，已经成为人们的思维定势。　　在黄巧灵1994年提出主题公园这个概念时，那时候的专家基本上都是“砖家”。无一例外选择了板砖。　　当时主题公园对于杭州来说是空白，大家都认为在杭州这样一个自然与人文景观都十分丰

3、富的旅游城市搞主题公园，无异于自取灭亡。　　原因很简单：人造景观如何拼得过西湖？用当今流行的话讲，老黄步子太大，很容易扯到蛋。　　是啊，人造景观如何与西湖竞争啊？　　可是，黄巧灵不这么想。　　我干嘛要和西湖争啊，我就不能借用西湖的人气吗？　　记住：思维的不同造成结果的不一样。　　在黄看来：只要我有创意，就完全可以依托杭州这块历史沃土，来撬动以大上海为中心的华东经济圈，吸引更为广泛的游客群体。　　于是，１９９６年，黄巧灵创建了展示“清明上河图”原景、融合浓郁宋文化和杭州地域特色表演的主题公园--宋城。　　口号也异常响亮和吸引人：“给我一天，还你千年”。　　宋城一炮而红，

4、大获成功，一举引爆了杭州的主题公园业，从而打破了杭州旅游业自古以来以西湖为中心、以观光览景为主要旅游形式的传统格局。　　此后，宋城集团又相继开发了美国城和杭州乐园两大主题公园。这样在空间上与宋城是一个“组团”的主题公园群，客源市场有一定保障。后续又开发相应的地产项目，成为中国旅游地产的成功标杆。　　其中，美国城中“白宫”是宋城集团的综合办公楼。　　一楼是展示美国历史文化和风土人情以及中美民间友好往来历程的“美国二百年”展厅；二楼的椭圆形总统办公室、红厅、白宫剧院是景点，也是美国休斯顿市驻杭州商贸代表处的办公地；三、四楼是宋城集团总部所在地，宋城员工在此办公。　　这个山

5、寨白宫具备非常强的营销价值。自建成以来，不仅成为热门景点，还被数家媒体和公众所关注。　　黄巧灵总是非常自豪地讲，“我自己的办公楼每年收门票都能收个几百万，人家还帮我宣传”。所以，有时候，山寨也是创意，关键看你山寨谁。　　总之，黄巧灵没有固守于已经看到的事实和行业发展局限，而是能够跳出眼前的束缚，洞察一个更远的未来，在此基础上，产生良好的创意，形成大的飞跃。　　宋城的案例告诫正在苦恼中的老板们，正当你遭遇困境时，恰恰是你发挥创意的时期。　　创意背后的逻辑思考　　当然，创意不是简单的点子，背后基于一种逻辑思考。　　曾经我们和某市的副市长交流，帮其把脉一个商业地产规划项目。

6、当时，我们强调第三产业有很强的依附性。单纯发展第三产业成功的概率很小。我们建议他们立足于二产的基础上发展三产。否则就会出现皮之不存毛将焉附！　　实际上，世界最大的发达国家，都保留相当多高端生产型行业。　　当时，我们为他们选择了一个标杆。　　瑞士是一个极富裕和发达的国家，但一提到这个国家，许多人会想到金融产业，金融产业从广义上讲是高端生产型服务业，应该属于三产的范畴。但瑞士不是靠金融产业崛起的，事实上他的产值和利润贡献最大是机械制造。　　比如，瑞士有一个公司叫ABB，是世界500强企业，在电力和自动化技术领域处于全球领导地位；瑞士还有一家生产工业用缝纫机机针的企业，它在

7、全球缝纫机机针的市场占有率是65%，它是在一个深山里头，它的员工上班了是先坐大巴到一个地方，然后用直升飞机接过去，交通成本很高，这更说明人家具备很强的竞争力，一个小针，不占地重量轻，做出了绝对竞争力。　　与之相近的，也是我们比较熟悉的是瑞士军刀和钟表制造，其中瑞士钟表最牛，世界十大名表都是瑞士的品牌，在瑞士用最少的占地，最少的原料占最高的价值。　　所以，我们向该地政府领导建议，没有必要把眼光放在沿海城市的发展经验上，他们的成长路径对内陆城市未必适用。　　最常见的问题，沿海货运走水路成本很低，产业发展可以重型化，内陆省份可以适当抓轻避重。此时，做一些高