门式墩钢盖梁吊装施工专项方案

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1、目录一、编制依据、原则-4-1、编制依据-4-2、编制原则-5-二、工程概述-6-1、编制范围-6-2、工程概况-6-3、与营业线位置关系-9-4、影响营业线范围-9-5、地质情况-9-6、气候情况-10-三、施工准备-10-1、技术准备-10-2、施工用电-10-3、人力资源配置-10-4、机械设备配备-11-5、安全协议-14-四、施工进度计划-14-五、施工方法和工艺-15-1、施工工艺-15-2、施工前的准备工作-16-3、钢梁加工及运输-17-4.钢梁拼装-19-5、吊装施工工艺-24-6、钢盖梁吊装过程-24-7、施工安全风险源-28-8、墩柱、垫石施工。-31-

2、9、吊装安全保证措施-32-10、营业线封锁施工安全防护措施-35-六、安全、质量保证体系、安全风险分析和防护措施-37-中铁十七局集团公司-57-1、安全目标-37-2、安全保证体系-37-3、安全风险源分析-38-4、既有线接触网、电力线附近施工安全防护措施-38-5、夜间施工安全保障措施-40-6、大型设备安全管理措施-41-7、高空作业安全防护措施-43-七、应急预案-43-1、指挥机构-44-2、应急救援队伍-45-3、信息报告和现场保护-48-4、应急决策、协调和响应-48-5、警戒、疏散、信息发布-48-6、应急救援工作的恢复-48-7、主要应急救援处置措施-4

3、8-8、培训和应急演练-51-9、预案的维护与更新-51-8．附录-53-8.1.钢丝绳受力计算-53-8.2.地基承载力计算-54-8.3.钢梁拼装钢管支架检算-56-中铁十七局集团公司-57-冠山溪特大桥门式墩钢盖梁吊装施工专项方案一、编制依据、原则1、编制依据1.1.新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段站前工程HCZJ-2标段施工造价承包合同文件、指导性施工组织设计。⑴新建铁路杭长客运专线HCZJ-2标段,冠山溪特大桥DK071+673.92施工设计图纸、冠山溪特大桥80号～87号门式墩施工图纸。⑵新建铁路杭长客运专线HCZJ-2标技术设计交底。⑶《铁路混凝土工程施工技术指

4、南》、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）。⑷《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）。⑸钢结构设计规范（GB50017-2003）⑹建筑地基基础设计规范（GB5007-2002）1.2.既有线相关依据1.2.1铁道部相关文件⑴《铁路营业线施工安全管理补充办法》铁运【2010】51号。⑵《关于规范施工地段环境管理的通知》上铁工涵【2010】1282号；⑶《电气化铁路施工安全实施细则》；⑷《改建既有线和增建第二条铁路工程施工技术暂行规定》铁建设【2008】14号；1

5、.2.2上海铁路局文件⑴《上海铁路局既有线施工工务安全监督管理办法》上铁工发【2010】117号；⑵《上海铁路局既有线施工安全管理补充实施细则》上铁运发【2010】161号；⑶《上海铁路局建设工程应急预案》(上铁建发【2009】449号)。中铁十七局集团公司-57-⑷《关于进一步重申临近营业线施工有关安全防护措施的通知》（上海安监室2011年3月8日）。⑸《上海铁路局既有线施工、检修作业驻站安全防护办法》；2、编制原则在编制施工方案中我们遵循以下原则：⑴遵循符合性原则。积极响应和遵守承包合同的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等要求的规定及铁路建设施工合同、施工合同协议条款

6、内容。⑵遵循设计文件的原则。在编制施工方案时，认真阅读核对所获得的设计文件资料,了解设计意图,掌握设计标准，严格按设计资料编制方案，满足设计标准和要求。⑶遵循科学、经济、合理的原则。树立系统工程的概念，以架梁工期为后门关死控制点，以架梁工期为控制节点，统筹分配各个专业工程的工期、合理安排节点顺序，组织均衡、连续生产，进行工期、资源优化，管理目标明确，指标量化，措施具体，针对性强。⑷遵循“安全第一、预防为主、综合治理”和“管生产必须管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指

7、导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。⑸遵循引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发新技术、新材料、新工艺、新设备，提高工程技术和施工装备水平，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低施工成本。⑹遵循专业队伍施工和综合管理的原则。以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。⑺遵循节约资源和保护环境的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策。中铁十七局集团公司-57-⑻遵循标准化管理的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工