现代故障诊断的经验和教训(事例集

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A/S教育培训系列故障诊断的经验和教训-------事例集-------现代（江苏）工程机械有限公司A/S部2005.1158 前言本文收集的事例是从近几年服务中发生的实际案例中整理出来的，编写此文的目的在于教育从事服务的人员在故障诊断和处理中要开拓思维，以全面、准确地认识故障的本质。因此希望各位读者认真体会文中的处理心得。由于编者的水平有限，以及时间的仓促，其中的错误在所难免，诚求指正。为使该书能持续帮助服务人员，我们仍将继续编写事例，也会从其他角度来阐述经验和教训。同时也欢迎服务人员从自己的经历中总结一些案例，我们将选择或修改后加入事例集，请以电子文档形式发送至：lgq@hyundai-cn.com《事例集》编写组58 故障事例1机型：R210LC-3故障现象：柴油箱到发动机之间部位着火，线束烧坏。用户意见：为线束问题导致着火，要求厂家给予修复。检查步骤（故障原因分析）：1.挖掘机中的线束已实行安全设计，着火的可能性几乎没有。2.检查保险丝盒中的保险丝均完好，没有线路过载现象发生。3.考虑到时值冬季，可能燃油受冻，导致难启动，民间多有用火烤的方法加温。4.从机器外围环境看，在机器下方地面为新土覆盖，判断可能为人为行为。5.翻出新土层，可发现许多已燃烧物，最终真相大白，原因为用户利用燃烧的方法来解冻燃油不慎而烧着可燃物造成本次故障。故障处理心得：1.追究并明白故障发生的真正原因比处理故障本身意义重要。2.从关联的状况（可能是特定的）加以适当推理有助于故障的正确判断。58 3.用户的陈述只能作为一种参考，绝不能成为影响我们判断故障的依据。故障事例2机型：R200-5故障现象：发动机在工作中突然熄火，且无法启动。用户意见：发动机出现严重质量问题，要求更换发动机总成。检查步骤：1.从用户处了解到用户自己刚刚保养过机器不久。2.从发动机机油盘中的机油可以看出是刚加进的新机油。3.机油滤芯及机油盘中含有较多的金属碎物。4.发动机无法盘动车，很可能为抱瓦现象发生了，缺油又是可能性较大的原因。5.从机油滤芯下方可看出较多的机油油迹，显然是机油漏出的地方。故障原因：从以上方面可判断，系用户保养时不慎，未上紧放油螺钉，造成机器工作时，机油漏出，缺油，发动机抱瓦，是明显的使用保养责任。故障处理心得：1.发现细节是判断此类故障的重要手段，如“用户刚做过保养”、“机油滤芯下方可看出较多的机油油迹”等信息非常重要。2.要掌握一些故障的常见机理，以使故障判断时少走弯路。58 故障事例3机型：R200LC故障现象：主泵处有较多的液压油渗出。用户意见：认为主泵有严重的质量问题，要求更换主泵。检查步骤（故障原因分析）：1.从表面上看，主泵表面确有很多的液压油，且擦去液压油后很快又有液压油渗出。2.清洁主泵并再次擦干液压油，观察到主泵上一个M4螺钉处最先渗出液压油。3.再检查该螺钉，未上紧，上紧该螺钉后，无液压油渗出，并观察1小时，正常。故障处理心得：1.故障虽然不复杂，但由于代理商未作认真检查，认为主泵有严重质量问题（要求厂家到现场确认），而差点更换主泵。2.漏油故障确认渗油点是相当重要的。如不确认将使故障（即使是简单的故障）复杂化，当然也会导致用户产生产品有重要质量问题的误会。3.58 在我们到达现场前，已要求代理商仔细检查渗油点，而代理商说已检查，但未发现从何处渗油。说明代理商未按要求或者根本就没有按照公司的指示执行。故障事例4机型：R220LC-5故障现象：铲斗油缸动作慢。用户意见：因是新机器，要求换车。检查步骤：1.检查所有压力均正常。2.铲斗油缸不是全程都慢，而是运动到其中某一段时动作明显慢。3.检查油缸杆发现油缸杆弯曲，但油缸杆无明显碰伤。4.进一步检查发现：油缸杆向小臂方向弯曲，在缸筒外侧则发现有一小块明显的撞击痕迹，受力方向和弯曲方向吻合。5.从正常使用过程来看，油缸杆在受轴向力时弯曲的可能性极小，只有在受径向力（即外力作用）时易造成弯曲。6.用户承认在运输中铲斗油缸受撞击导致，用户同意购买油缸总成。故障处理心得：1.在故障部位有时找不到故障的根源，力学方面的原理在此故障判断中有重要的意义。2.在处理故障或面对用户的激烈言语时要沉着冷静，要显示出在技术上的权威性，否则容易出现被用户控制的局面。58 故障事例5机型：R60-5故障现象：MCV漏油。用户意见：多次更换O-RING没用，要求更换MCV。检查步骤（故障原因分析）：代理商在检查时没有仔细检查，就误判断为spool阀盖上的o-ring漏油，简单更换数次o-ring。经仔细检查发现mcv阀体开裂导致漏油故障处理心得：1.检查时要仔细确认原因。2.多次修理无效时要再次分析确认原因58 故障事例6机型：R220LC-5故障现象：H、S灯交替闪烁，发动机无法调速。用户意见:尽快修理恢复使用。检查步骤:1.更换cpu，情况无改善。2.更换dcmotor，情况无改善。2.怀疑cpu烧坏，再次更换cpu，仍无改善。故障原因：现代派员检查原因为用户自行安装破碎器，焊接油道块时，焊渣落在mainharness上，导致线路搭铁短路，重新连接后正常故障处理心得：1.代理商在修理中要先从简单基本的原因分析入手2.不要凭经验判断3.不要试图借助更换配件来判断故障，这会导致公司付出高昂的代价58 故障事例7机型:R190LC-5故障现象：大臂下降无力，无法撑起车。用户意见：认为mcv有严重的质量问题，要求更换mcv。检查步骤（故障原因分析）：1.check油口溢流阀压力180kg低于正常压力2.对换boom上升下降溢流阀，情况无改善3.对换boom高压管，下降正常，上升无力。4.判断mcv内部故障，要求更换mcv5.在操作时发现复合动作时故障排除，根据液压原理图分析，大臂阀杆有一截流孔，其目的是大臂下降时防止下降过快，分析单独动作时截留孔关闭不严导致压力不够，复合动作时回油路关闭，故障消除6.查看零件手册，发现boomspool回位弹簧出加装了调节垫片，故判断调节垫片尺寸有误差，导致截留孔关闭不严7.重新调整垫片后故障排除故障处理心得：1.遇到问题时根据故障情况多分析2.根据原理图仔细研究故障情况58 故障事例8机型:R260LC-5故障现象：行走跑偏。用户意见：快速解决。检查步骤：1.调节mainpump流量无改善。2.调换行走马达阀盖，故障一样。3.现代派员检查，回油滤芯有铁屑，无铜屑。4.进一步检查发现：斜盘磨损，导致行走跑偏。5.更换马达后正常。故障处理心得：1.代理商没有检查回油滤芯（很简单），所以无法判断准确故障部位2.代理商已拆下阀盖，却未进一步检查马达内部磨损情况，从而拖延了故障处理速度。58 故障事例9机型:R305LC-7故障现象：用户反映所购新车速度慢用户要求：更换R225LC-7检查步骤:1.对于用户反映速度慢之类的问题，我们首先要对照挖掘机性能检查表对机器的速度进行检测2.根据检测结果，就可以判断用户反映的情况是否正常3.通过对该车速度的检测，机器的速度都在正常范围内4.用户说机器速度慢，是因为当初购机选型时选错了，所以想以机器速度慢为借口达到换车的目的故障处理心得：1.对用户反映的问题，首先要现场检查确认，并进行必要的检测2.对于正常的机器，在说服用户时最好以具体的数据来说明，并设法了解用户坚持说机器有问题的真正原因58 故障事例10机型:R225LC-7故障现象：用户反映主泵有异响用户要求：更换主泵检查步骤（故障原因分析）：1.近来时常有用户反映主泵处发出异响之问题2.从主泵拆解之结果来看，主泵本身并无问题，此类异响大多是主泵周围的其它连接部件松动造成的3.因此在检查时要仔细检查主泵周围是否有松动的连接，主泵、发动机之联轴节是否磨损等4.通过检查，这次用户反映的主泵异响乃配重移位碰到发动机进气钢管而发出的故障处理心得：1.主泵异响之类的问题，关键是找出异响之声源2.在机器能正常工作的情况下，即便一时找不出原因，也不能在匆忙间更换主泵，而应当观察使用情况，以免造成不必要的损失58 故障事例11机型:R220LC-5故障现象：小臂油缸有拉痕，漏油用户要求：系产品质量问题，更换小臂油缸检查步骤：1.代理商在检查时发现油缸活塞杆表面有一圈细小的轴向拉痕，在油缸缸头密封处有渗油2.为排除电击等人为原因造成此故障，我们要求代理商作仔细检查3.代理商作详细检查后，认为此故障是质量问题，非电击造成，并担保：若是电击原因，他们负责购买调拨件4.在此情况下，我们调拨了配件，但要求代理商把旧件迅速返回，并把数码相片传到现代公司分析5.通过对旧件和数码相片的分析，发现在把相片放大后可以看到油缸杆上由低压电击造成的电火花故障处理心得：1.在检查分析故障原因时，不能只看表面现象，要充分利用数码相片、电脑等工具，也要借鉴以往的经验2.58 给代理商压力并不是为了处罚，而是为了提高其责任心故障事例12机型：R220LC-5故障现象：发动机水温高用户要求：修理了几次没修好，要求更换发动机检查步骤（故障原因分析）：1.引起发动机水温高的原因有：水泵失效、节温器失灵、水箱堵塞、风扇、皮带损坏等2.代理商对上述部位检查后，认为都正常，准备申请更换气缸垫试一下3.对代理商的检查我们我们并不放心，要求他们再次重点检查水箱是否堵塞4.在对水箱进行仔细检查并用高压水枪冲洗后，从水箱里冲出了大量的有的已发臭的蚊虫，正是这些蚊虫堵塞了水箱，造成了发动机水温的不正常故障处理心得：1.常规的检查一定要仔细，不能光看表面2.常见故障的处理，要借鉴以前的处理经验和教训，这样可以少走弯路58 故障事例13机型:R210-5D(其它机型同)故障现象：中心回转接头上的油管全部断裂，限位螺钉断裂。用户要求：为回转接头质量问题，要求赔偿。代理商意见：现场查看油管断裂了，要求更换回转接头、油管和液压油。故障检查：1.造成油管和限位螺钉同时断裂是因为油管和螺钉的质量问题的可能性极小。2.只有当回转接头本身发卡，使内外不能灵活转动，或者回转接头外壳卡住，不能随上车架转动（多半是异物造成的外力作用）造成。3.转接头内外部分能转动，基本可排除回转接头本身的问题。4.回转接头外壳，虽未发现异物卡住，但外壳的表面有明显受伤处判断与异物卡住极其相似，最终给用户分析，用户承认是石块掉入导致，石块已被取出，同意购买配件。故障处理心得：1.不加分析地简单检查表面现象是得不到故障真正原因的，而用户绝不会把对自己不利的证据给我们陈述。2.通过检查外观并加上故障机理的分析才能得到本故障的原因、结论。3.58 这种判断也必须有说服力，否则即使找到了一些证据，但没有说服力的推论同样不能让用户信服。故障事例14机型：R225LC-7（400小时）故障现象：铲斗耳板变形，销轴无法穿过用户要求：铲斗质量问题，更换铲斗总成代理商意见：现场检查后认同用户的观点检查步骤及原因分析）：1.在正常挖掘作业时，铲斗的两侧耳板变形引起销孔不同心的可能性几乎没有（其它变形的可能性有）2,变形的一侧耳板端部发现有明显的撞击痕迹。且受力的方向与变形方向一致，可以判断变形是此撞击力的结果3,从现场了解到该用户同时使用铲斗和破碎器，需要经常拆卸，存在导致耳板变形的可能4,因此,铲斗耳板变形不是质量原因造成的,为非保故障故障处理心得：1.从故障发生机理来认识故障的真正原因是正确对待、处理故障的态度2.58 作为用户总是希望代理商或厂家给予赔偿，不假思索地满足用户并不是真正意义上的用户满意故障事例15机型：R210W-5故障现象：前桥轮边漏油用户意见：数次更换油封无效，用户要求更换轮边总成。检查步骤（故障原因分析）:1.检查漏油处漏的是齿轮油,不是液压油。且确认是从轮边减速器与万向轴连接处漏出。2.检查轮边减速器齿轮油减少，拆开轮边减速器，拆下前桥接头壳。抽出万向轴发现，油封损坏。3.拆下油封，进一步检查万向轴与油封结合面，表面光滑无明显磨损痕迹，检查轴套，发现轴套内挡磨损。且轴套在接头壳中可以自由转动。上下左右间隙较大。4.最后确认由于轴套没有固定在前桥接头壳中,导致轴套走外圆,无法固定万向轴.使万向轴晃动,油封磨损,轮边减速器齿轮油从油封处流出。5.在此情况下，更换了轴套、轴封，漏油现象消失。故障处理心得:1.漏油故障在液压挖掘机中比较常见，确认所漏油品非常重要，可以有效快速地处理故障。2.几次更换油封不能解决问题，应考虑存在其他方面的因素，否则多次更换导致用户的更加不满。3．找到轴套是引起油封漏油的原因是本例故障的关键，找到58 漏油的正原因才能从根本上解决问题。故障事例16机型：R210LC-3故障现象：一个手柄单独动作时速度慢，二个手柄做复合动作时反而速度快代理商要求：无法处理，请求协助检查步骤（故障原理分析）：1.速度慢，应该是主泵的流量不够2.复合动作时速度正常，又可以排除主泵的故障，因此可以认为可能传输给主泵的信号发生了错误3.从代理商处得到该机器刚刚进行了大修了发动机，在大修之前无此现象，只是液压管进行了拆装，而主泵的信号也是通过液压管传输的，既fl和fr如果对调的话，就会出现以上的现象4.检查fl和fr，果真是安装错误了故障处理心得：1.根据原理图分析故障是修理人员必须具备的，尤其是一些不常见的故障要从原理上弄懂2.58 在修理挖掘机时，拆装油管时要做好记号，这是应该养成的习惯，就不会发生这样的问题了故障事例17机型：R220LC-5(适合所有机型)故障现象：下车架上的托链轮支架变形、弯曲代理商要求：认为是质量问题，要求更换车架检查步骤（故障原理分析）：1.到现场检查，一个托链轮向外弯曲2.从理论上讲，造成这种现象是受到了异常的作用力3.履带的运转很正常，也不会对支架产生异常的影响，支架的侧向也未发现碰撞4.因此，最有可能的原因是物体对履带施加了外力传递给支架（现场履带上并无杂物）5.服务人员仔细检查了上车架，发现了异常。原来是石块（或其它硬物）夹在上车架和履带之间，而司机强行操作回转而造成，为操作不当6.考虑到用户自己焊接的困难，现代给予帮助焊接，用户表示感谢故障处理心得：1.如果不能向用户提供可信赖的解释，即使帮助处理也得不到用户的满意2.故障是在下车架的支架，而问题的关键却在上车58 架上找到了线索，这就是服务人员应该具备的能力故障事例18机型：R200W-2(适用其它机型)故障现象：回转马达油标尺管有机油冒出用户意见：更换回转马达检查步骤（故障原理分析）：1.代理商更换了齿轮油、更换了马达和减速器的油封、检查了黄油池里的黄油量，还是未解决问题（代理商以上的检查项目没有错误）2.以上措施未解决问题，引起用户不满，并提出再处理不好就要换总成3.我们的服务人员到现场后检查，马上就发现了可疑点：在拔出油标尺时，发现起密封作用的O型圈没有了4.没有O型圈，工作时马达内产生的压力促使齿轮油从该处溢出5.装上O型圈后试车2个小时，未发现漏油故障处理心得：1.故障的原因有时有很多方面，要掌握从简单到复杂的基本原则2.细心的观察很重要，最熟视无睹的O型圈一定会与漏油有关，可往往麻痹你的判断3.故障处理不及时将导致用户更大的抱怨58 故障事例19机型:R210-5D(适用其它机型)故障现象:大臂开裂用户要求:更换大臂检查过程:1.代理商现场检查大臂开裂。2.根据照片我们发现大臂开裂处为用户自行安装的破碎器安装支架焊接处,应与焊接有关。3.进一步检查实物发现安装破碎器时并未按要求离大臂原有焊缝2cm以上,造成应力集中.同时,使用的焊条也非规定要求的506(507)焊条,破坏了原有材质的强度。4.大臂开裂非质量问题造成,不属保修。故障处理心得:1.代理商本身技术水平不够。2.不了解焊接技术要求,造成大臂的开裂。代理商要加强故障方面的技术培训。3.任何问题要仔细分析,不是表面的现象就能反映问题的一切,需要具体的分析原因。4.代理商对售出的机器缺乏管理,用户自行安装其他品牌破碎器,代理商均不知。58 故障事例20机型：R220LC-5故障现象：新机工作2小时后就发生发动机掉速直至熄火。检查柴油滤芯内有大量空气。用户意见：换车检查步骤：1．代理商前往处理，判断柴油低压油路进气，但无法判断哪个部位进气。2．更换所有低压管路，故障依旧。3．再更换手油泵也不能排除故障，导致用户要求换机。4．后现代驻点人员前往工地检查，从油箱至柴油滤芯的柴油油路逐一排除，发现是油水分离器上滤网密封不严造成，经向用户解释并做工作，消除用户顾虑。问题处理心得：1.处理故障现场经验非常重要。2.如果小问题得不到及时解决就会导致用户对我们产品的严重不信任。58 故障事例21机型：R210-5故障现象：挖机工作时没力用户意见：把机器修好故障处理过程：1.机器是代理商做完保养后感觉没力。2.检查柴油供油油路正常。3.检查进气管路也正常。4.用手油泵泵油，可以泵油，但感觉手油泵没力，听不到回油声音。5.检查回油单向阀，回油单向阀上只有弹簧，没有钢珠。故障原因：代理商的新服务人员给用户做保养时，用手油泵泵油，放气螺丝拆成回油单向阀，造成钢珠的丢失。故障处理心得：仔细的检查，认真的思考，享受成功的喜悦是一件很快乐的事情。58 故障事例22机型:R210LC-3故障现象:当选择H模式时，H，S来回跳；在S模式时正常。用户要求:尽快修复检查过程:1.在我们去工地之前，代理商已经更换CPU，步进马达，故障依然存在。2.首先我们询问用户在故障出现之前，对机器动过没有。用户反映在故障之前，用户没有动过，只是清洗过油路。3.让故障出现，在发动机上仔细观察油门拉杆的行程，好象发现拉杆和手油泵进油管头相摩擦。拆下拉杆，上面是有磨痕。调整手油泵进油管后，正常。故障处理心得:1.用户在S模式下可以正常工作，一般不要用到H模式，但故障让用户心里不塌实。以为会变为很大的问题。所以解决了，用户就放心了。2.故障要从简单到复杂，从表面到内部，逐步检查。其实A/S人员要对产品有信心，新车的液压和电路故障真正是质量问题不多。58 故障事例23机型:R220LC-5故障现象:启动钥匙“ON”,仪表盘上L,F模式灯来回跳动(更换新购CPU,DC马达后仍然如此)。用户意见:用户以为我公司所售配件有问题,要求更换。检修步骤:1.检查DC马达电阻值正常。2.检查CPU到DC马达的线路,发现在DC马达侧所测量的电位计阻值与在CPU侧所测量的阻值不一样,因此判断线路故障。3.再次检查线路,发现发动机下面电位计信号线被剪断。4.接上该线试机,故障仍未解除。5.开机检查马达侧电位计信号电压为0。6.检查CPU侧CN-50插头16,17,18电位计接头,将接头盖板拆下,发现18号接头插孔过大,导致接触不良，稍加处理后使其可靠接触。7.再次试机OK。故障处理心得:1.在检修此类接触不良的故障中,由于其故障的特殊性(时好时坏)判断故障点较困难,因此我们应先从最简单,最直接的方式检查故障,即由易到难,不要把故障复杂化。2.58 另外,我们在检修过程中,可能经常需要插拔接插件,特别注意的是我们应特别小心拔接插件,不要因为接插件的问题扩大故障检修难度。故障事例24机型：R60-5故障现象：回转接头漏油。用户意见：因连续两次更换回转接头总成，漏油越来越严重，所以用户求退车。检查步骤（故障原因分析）：代理商在检查时没有仔细检查，就误判断为回转接头漏油。而实际仅仅是与回转接头相连油管上一个O-RING破裂，引起漏液压油。故障处理心得：1.代理商A/S人员检查时要仔细认真。不要盲目更换配件。2.代理商A/S经理和我部担当科长，在第一次更换配件无效后，应及时采取措施，避免更大损失。58 故障事例25机型：R220LC-5故障现象：新机工作2小时后就发生发动机掉速直至熄火。检查柴油滤芯内有大量空气。用户意见：换车检查步骤：1.代理商前往处理，判断柴油低压油路进气，但无法判断哪个部位进气。2．更换所有低压管路，故障依旧。3．再更换手油泵也不能排除故障，导致用户要求换机。4．后现代驻点人员前往工地检查，从油箱至柴油滤芯的柴油油路逐一排除，发现是油水分离器上滤网密封不严造成，经向用户解释并做工作，消除用户顾虑。问题处理心得：1.处理故障现场经验非常重要。2.如果小问题得不到及时解决就会导致用户对我们产品的严重不信任。58 故障事例26机型:R210W-5故障现象:只有前进档，无倒退档。用户意见:快速解决故障。检查步骤（故障原因分析）:1.检查后退电磁阀线圈，一切正常。2.当操纵手柄挂倒档时，发现无电流到后退电磁阀。3.检查前进后退操纵手柄，一切正常。4.将前进后退电磁阀线路互换后，变成有倒退档，但无前进档，由此判断出液压部分正常。5.检查主线束线路，发现有不该是接地线的线路有接地现象。6.拆开底板，仔细检查驾驶室至后部的主线束，发现底板与主线束相碰，从而将主线束磨破。将线路包扎好后，再试车，故障依旧。7.继续检查线路，发现固定在车架处的主线束与刹车软管发生摩擦，软管已经磨出钢丝，马上就要破裂，主线束也被磨破。将主线束磨损处重新接好，并更换刹车软管后，故障马上消失。故障处理心得:1.检查故障遵循由简到繁的原则。2.轮式挖掘机由于平时在工作中的颠簸程度比履带式的要大许多，极易发生线路或者油管的磨损，所以平时一定要加强这方面的检查工作。58 3.有时候一个故障现象并不止是由一个故障点造成的，所以要仔细检查并认真判断。4.发现即将要发生的故障，提前处理，让客户满意。故障事例27机型：R200-5故障现象：停车后发动机无法启动用户意见：更换启动马达总成，恢复正常工作。检查歩骤：1.代理商前往处理，更换启动马达总成，但发动机依然无法启动。2.因已经更换新的启动马达，因此怀疑电瓶亏电。3.检查电瓶电压，低于24V，电瓶亏电，重新充电。4.仪表电瓶报警灯不亮，判断发电机工作正常。5.检查充电线路，发现在发电机连结处断裂，重新连结后工作正常。故障处理心得：1.不要人云亦云，用户要求换什么就换什么，要仔细检查和分析故障原因。2.分析故障要全面，不要局限于某一局部。3.代理商虽然自身技术水平不够，但应从中吸取教训，处理故障应从简到繁。58 故障事例28机型：R130W故障现象：起步和爬坡无力。用户意见：多次修理无效果，请求我部直接派员检修。检查步骤（故障原因分析）：当地代理商A/S在检修全车无动作故障时，把主泵旁边的行走电磁阀当作安全电磁阀，并且先拆散行走电磁阀检查，后来才找到驾驶室下面的安全电磁阀。而在检修时把行走电磁阀上电线插头插错，造成该机行走无力。故障处理心得：A/S人员在现场维修时碰到不熟悉机型，要查阅技术资料或向我部咨询，正确找到故障部位。在排除故障过程中，先用检测工具测量有关技术参数，不能凭感觉乱拆乱装。58 故障事例29机型：R225LC-7故障现象：工作540小时，发现发动机下排气管喷机油用户意见：发动机存在严重质量问题，赔偿发动机总成检查步骤：1.发动机出现此类故障，按照以往的例子最大的可能是由于进灰造成缸壁磨损以及活塞环变薄、张力减小失去弹性，从而曲轴箱压力变大，机油从通气管被压出。2.检查进气管道以及箍夹均连接良好，无破损情况。拆下管道后发现涡论增压器内、管道内、中冷器内、发动机预热器片上都不同程度粘满大量灰尘。3.“为什么会有这么多灰，我们的保养都是按你们要求保养的”用户这样责问到。进一步检查空滤器，拆下外滤后即发现内滤位置异样。拆下内滤，发现胶条上有一条很细很深的压痕，很明显是内滤与进气口安装错位后再加上紧固螺栓加力后造成。安装错位造成灰尘进入管道。4.后将发动机拆检作进一步检查后发现最靠进气口的第3缸缸壁磨损最大（达1毫米），各缸活塞环均不同程度磨损。此故障属用户日常保养不当，应负全责。故障处理心得：1.空滤的清洁及安装是我们对挖掘机日常维护的重要环节，在很多代理商A/S人员及用户眼里好象很简单，但是能真正认真负责的做好确是一个问题，任何微小的疏忽就可能造成重大损失以及给代理商和厂家带来烦琐的纠纷问题。现代公司A/S部关于空气滤清器的维护保养也专门出过服务公告，可见其重要性。2.发动机进灰造成早期磨损的故障也不是什么新鲜事情，本次举例的是540小时，而比此小时更短时间内出现早期磨损的情况也是屡见不鲜的，58 所以正确对待机器日常保养的每个细节问题是我们工程机械行业每一位A/S人员必须意识且牢记于心的。故障事例30机型：R60-5故障现象：用户反映回转有异响用户要求：尽快处理，否则不敢使用。检查步骤：1.代理商服务人员不经检查，凭声音武断地告知用户，回转齿圈开裂了。2.驻点服务人员要求代理商拆卸检查。若有故障部位，必须提供相应照片及故障件钢印号。3.最终拆卸检查，并未发现任何异状。故障处理心得:1.对于代理商服务人员必须要有拿事实说话的基本要求。而不是凭经验，凭猜测来确认机器故障。2.对于现代公司向代理商公司提出的大件索赔所需的具体证据要求，代理商公司必须能够提供，以免给两家公司都造成不必要的损失。58 故障事例31机型：R220LC-5故障现象：发动机水温高。用户意见：请求代理商给予解决。故障处理过程：1.对于发动机，康明斯代理商刚大修过。2.检查水泵、皮带等都正常，水箱也刚清洗过。3.挖掘机电源一打开就高温报警，开机不到半小时就开锅。4.检查发现水温过热传感器插头接在乙醚罐上，造成过热报警。5.检查发动机风叶，发现风叶装反了。6.调整发动机风叶后，试机正常。故障处理心得：1.当我们发现问题并即时排除了故障后，用户悬着的心总算放了下来，担心的其他顾虑也没了！2.检查时一定要分析原因及机理，这样对处理故障很有帮助。58 故障事例32机型：R55-5故障现象：整机速度慢（热机更明显）用户意见：用户要求更换主泵。故障处理过程：检查了各工作装置的溢流压力都正常，在检测先导压力时发现先导压力偏低（23㎏）且无法调节，于是更换了先导泵。但更换后故障依旧。原因分析：速度慢可能是油泵流量不足或主控阀有内泄，更换主泵工作量较大，于是想到在主控阀上先找原因。故障是整机速度慢，故不可能是一只阀杆出问题，最有可能的是主溢流阀。将该机的主溢流阀和另一台样机上对换以后，故障就排除了。故障处理心得：处理故障应先简后难，先小后大。有条件时，将被怀疑件与在附近工作机器的正常件进行对换，可以减少故障分析判断的时间，从而更迅速地进行故障处理。58 故障事例33机型：R220LC-5故障现象：作业时铲斗自动回放（铲斗操纵手柄不动）用户意见：由于用户车辆是外地转入，怕本地代理商不管，要求公司A/S人员马上解决故障！检查步骤：该车作业时，用户发现当铲斗挖满土离地后，（此时并不操作铲斗操纵手柄），铲斗会因自重及负载慢慢地向地心引力方向打开，在达到一定程度时不再打开，这表明铲斗油缸在自动沉降。当时代理商A/S人员前往检查后认为是油缸密封件损坏，在拆开油缸后，发现有的密封件的确已老化及损坏。更换密封组件后，再试机发现故障仍未排除，只是有所改善。与代理商服务人员一同前往检查，估计问题出现在主控阀上。检测工作压力，基本正常。把铲斗的油口溢流阀对调后，仍是这种情况。当时就有点摸不透头脑，在打电话向公司老员工了解后，估计问题是在主控阀的阀体上。于是把主控阀上备用阀杆上的堵头拆下换到出问题的铲斗控制阀上，不让它通过铲斗油口溢流阀的泄油道来溢流泄油。此招用过，故障解除！因用户车辆在三包期内，公司提供了新的主控阀给用户进行更换！故障处理心得：并不是谁生来就会干某件事的，要多动脑筋多58 向老前辈请教，老前辈的经验对每个服务人员都是宝贵的财富！问的多也就学的多！故障事例34机型：R225LC-7故障现象：发动机黑烟大。用户要求：怀疑发动机有问题，要求发动机延长保修期并赔偿相应损失。故障检查：1.公司代理商及康明斯代理商未对装备作仔细检查即下结论认定发动机有问题，但未找到原因。2.驻点工程师及康明斯本部工程师检查中发现用户所有低速（1700rpm）工作，调整至正常转速后工作正常。处理结果：因先前代理商已告知用户发动机存在问题，用户在心理上无法接受装备正常的结论，怀疑发动机有故障，要求赔偿多次检查的停工损失并延长发动机的保修。故障处理心得：1.代理商对用户反映的问题，要到现场认真检查确认，下结论务必慎重。2.代理商应提高自身的服务水平，正确判断问原因，以免因判断失误造成不必要的纠纷。58 故障事例35机型：R190LC-5故障现象：仪表盘上显示灯都不亮。用户意见：多次修理无效果，请求我部直接派员检修。检查步骤（故障原因分析）：一到现场，首先询问故障相关现象，得知CPU保险丝曾烧断过。检查CPU电源线无电，再检查保险丝盒与CPU之间线路，在左手柄先导管穿过驾驶室底板处，主线束内有一电线被磨断。连接并包扎该电线后试车正常。故障处理心得：A/S人员在现场维修遇到疑难问题时，因先详细搜集故障相关信息，然后经过分析找到突破点，这样问题就会迎刃而解。58 故障事例36机型：R225LC-7故障现象：启动机器时，启动马达不转。用户要求：更换启动马达检查步骤（故障原因分析）：1.用万用表检查电瓶两端电压为25V左右。2.在启动马达时，用万用表检查马达输入电压基本正常。3.关掉电源总开关，用手摸电瓶桩头，发现有个桩头略有松动且温度很高。4.拆开电源线，用砂纸将电瓶线和电瓶桩头打磨干净。重新启动机器，问题解决。5.此问题为电瓶，电瓶线接触电阻太大，在启动马达时电瓶到马达的压降太大引起。故障处理心得：要提醒用户经常对自己的车辆进行保养，尤其是电瓶线等要保持接触良好。58 故障事例37机型：R305LC-7故障现象：小臂油缸在收到底的时候突然泄压，小臂下落，而在其它位置时正常。用户意见：更换小臂油缸总成。检查步骤（故障原因分析）：1.检查工作压力正常。2.更换油封后故障依旧。3.将小臂和铲斗供油管调换，故障依旧。4.检查油口溢流阀，发现溢流阀阀芯很紧，里面有细小的铁锈，油口溢流阀发卡，工作时瞬间未到位。故障处理心得：仔细检查，不放过任何可疑之处。58 故障事例38机型：R225LC-7故障现象：新车150小时一侧行走和回转速度都慢。用户意见：换车或退车。检查步骤（故障原因分析）：1.检查压力正常2.行走油管对调后，另一侧变慢。3.将主泵调节器对调后，故障依旧。4.代理商要求换主泵总成。5.经现场检查后，发现P1泵的伺服柱塞上销轴与柱塞连接的螺纹松了。导致斜盘角度变小，速度变慢。故障处理心得：仔细检查，往往有意想不到的收获。58 故障事例39机型：R215-7故障现象：工作76小时，主控阀严重漏油。用户意见：要求尽快处理。检查步骤（故障原因分析）：1.代理商判断是主控阀底部有裂纹，造成严重漏油。2.考虑到用户新车以及工期较紧，代理商先用自己的库存机器为用户进行更换。3.代理商申请了新的主控阀，但我们仔细检查漏油的主控阀的底部，发现所谓裂纹仅为壳体铸造纹路。经拆开，发现油是从位于主控阀的两半间的一个单向阀漏出来的。紧固后正常。4.代理商同意把主控阀作为维修件备用。故障处理心得：1.对于出现的故障找到真正的原因，是A/S人员的乐趣所在。2.认真检查可避免不必要的部件申请错误及相应损失。58 故障事例40机型：R260LC-7故障现象：工作6小时，仪表盘不显示。用户意见：要求尽快处理。检查步骤（故障原因分析）：1.代理商更换驾驶室的皮垫后出现的故障。2.因为更换别的车型的皮垫没有出现这样的故障，首先认为是R260LC-7车型特有的。3.在更换皮垫前，机器工作是正常的，可判断出是更换中什么线被拉断了，或者是插头拉松了。4.驾驶室的线路检查正常，打开底板，检查发现CN-5的线大部分从接插头中拉出来了。修复后，机器正常。故障处理心得：在新车出现故障之前，一般都会有造成故障原因的因素。所以，我们要认真询问用户和代理商，遵循“先问再处理”的原则，这样便能大大缩短故障分析判断时间。58 故障事例41机型:R225LC-7故障现象:新车第二次试车就没法启动。用户要求:24小时之内不处理好，就要无条件退车检查步骤（故障原因分析）:1.在我们连夜赶到工地之前，代理商已经检查了2天，故障仍然无法排除。2.到现场后，发现该车安装了破碎器，通过代理商的A/S人员和破碎器安装人员了解到：破碎器安装后准备试车时，发现打不着车。我们怀疑是破碎器的问题，但破碎器安装人员坚称不是破碎器问题。3.拆除破碎器的控制油路后，试车，启动正常！同时帮助找到了真正的原因：破碎器的电磁阀长开，液压系统常负载，所以无法启动！故障处理心得:1.遇到事情要镇定，对产品要有信心，给用户的感觉要是：58 你是一个优秀的工程师！2.对于机器使用附加管路出现问题，要先了解整个特殊装置的原理，从简单到复杂，从表面到内部，逐步检查。并应该向用户强调公司产品在该方面的保修政策。故障事例42机型：R225LC-7故障现象：整车工作连贯性差，复合动作时发动机转速下降400多转。用户意见：该车为新机，刚工作100多小时，要求更换新机。检修步骤（故障原因分析）：1.代理商几次前往检查，都认为正常，但用户的司机有多年的操作经验认为不正常。2.现场检查，确如用户反映：转速下降大、工作速度慢。3.检查EPPR阀压力，H、S模式始终为0bar。4.改用U模式，设定EPPR阀压力为15bar，机器动作连贯性变好，但从仪表盘上及实际测量看，压力不随动作变化而变化。5.由以上3、4条判断，CPU与EPPR阀连线正常，EPPR阀工作也正常，问题出在CPU上。6.更换CPU后试车，整车工作正常。故障处理心得:1.对用户反映的问题要认真对待，即使是用户出于心理因素对机器产生的怀疑，也可对机器进行适当调节或调校58 ，以消除用户的怀疑。2.车型的各项性能技术参数一定要了解，并重视应用。3.对仪表板上的自诊断功能的掌握及各参数的熟练获取可加快故障的排除。故障事例43机型：R130LC-5故障现象：空滤器报警开关多次损坏，造成误报警。用户意见：现代公司的配件质量有问题。检修步骤（故障原因分析）：1.代理商服务人员前往检查，用万用表检查，发现报警开关电阻值为常通（正常情况下为常开），即对其进行更换。但两三天后，同样故障又出现。2.通过对服务人员拍回的照片，发现报警开关已严重变形，看其安装位置靠涡轮增压器很近，判断报警开关损坏原因为靠近涡轮增压器太近，受其高温影响，外壳塑料变形导致损坏。3.改变报警开关安装位置，使其远离涡轮增压器后，故障一直未出现。故障处理心得:1.对一个故障的出现，一定要判断其产生的原因，而不能坏什么就换什么，不加判断，如果这样，往往同样故障会再次发生。58 2.同样对报告书上申请零件也要求代理商写出故障产生原因，这样，一方面可以提高代理商处理故障的能力，另一方面可及时发现我们产品安装或设计上存在的不足之处，同样也可以提高索赔成功率。故障事例44机型：R220LC-5（工作小时：4518Hrs）故障现象：启动马达不转。用户要求：找到故障原因并解决故障。检查步骤（故障原因分析）：1．用鼻子闻启动马达有烧损的味道。2．在断电状态下，用万用表检测启动继电器的一组常开触点，测得电阻不为无穷大。3．经分析判断可知：启动继电器内部触点烧结导致启动马达电源电路不能切断而长时间运转马达使马达过热烧坏。4．更换新的启动继电器及启动马达后，机器启动正常。故障处理心得：1．继电器类部件在长时间使用过程中，会因触点接触不良，接触电阻过大或触点的闭合与分断过程中的火花放电效应导致触点烧结粘接。平时应注意此类部件的使用寿命；有维修经验的人员应注意定期用砂皮纸或细锉刀打磨继电器的内部触点。58 2．应教育挖掘机驾驶员：若出现启动马达启动后马达仍运转的故障，马达高速运转的声音一般能被觉察到，此时应立即断开启动马达电源，避免烧坏启动马达。故障事例45机型：R225LC-7（工作小时：1858Hrs）故障现象：启动发动机时，启动马达不转。用户要求：更换启动马达。检查步骤（故障原因分析）：1．用万用表检查电瓶两端电压为25V左右。2．在启动马达时，检查马达输入端电压为10V左右。3．关掉电源总开关，用手触摸电瓶桩头，发现有两个桩头温度很高。4．拆下电瓶线缆，用砂皮纸将电瓶联接线缆和电瓶桩头打磨干净。重新启动机器，故障排除。故障处理心得：1．此故障为电瓶桩头与电瓶联接线缆接触电阻太大，在启动马达时（启动瞬间电流极大）使电瓶到马达的电压降落过大引起。2．教育用户对自己的机器要经常呵护保养，尤其是电瓶联接部分一定要保持接触良好。58 故障事例46机型：R200-5D（工作小时：2528Hrs）故障现象：不能启动发动机。用户要求：找到故障原因并解决故障。检查步骤（故障原因分析）：1．打开电瓶箱盖板，发现有一把扳手躺在电瓶上。2．检查发现电瓶桩头及扳手已严重烧蚀。3．与驾驶员交谈过程中得知：该机器刚刚由驾驶员自己做过2500小时的定期维护保养。4．经分析判断可知：驾驶员将保养用的扳手用完后随手放在电瓶上，在机器作业中扳手滑动，从而造成电瓶短路。故障处理心得：1．在做机器保养或检修工作时，千万不能将扳手等其他导电物品放在电瓶上，以防短路。58 故障事例47机型：R220LC-5（工作小时：5628Hrs）故障现象：启动马达不转，无法启动机器。用户要求：找到故障原因并解决故障。检查步骤（故障原因分析）：1．用鼻子闻启动马达有烧损的味道。2．检查启动电路，发现一切正常。3．从发动机上拆下启动马达并分解该马达，发现启动马达电磁开关的接触盘与触点已烧结。4．经分析判断可知：电磁开关触盘与触点烧结导致启动马达电源电路不能切断而长时间运转马达使马达过热烧坏。5．更换新的启动马达后，机器启动正常。故障处理心得：58 1．电磁开关类部件在长时间使用过程中，会因触点接触不良，接触电阻过大或触点的闭合与分断过程中的火花放电效应导致触点烧结粘接。平时应注意此类部件的使用寿命；有维修经验的人员应注意定期用砂皮纸或细锉刀打磨内部触点，以加强对启动马达的维护保养。2．应教育挖掘机驾驶员：若出现启动马达启动后马达仍运转的故障，马达高速运转的声音一般能被觉察到，此时应立即断开启动马达电源，避免烧坏启动马达。故障事例48机型：R220LC-7（工作小时：3150Hrs）故障现象：发动机启动马达不能启动，并伴有嗒塔的响声。用户要求：尽快找到故障原因并解决故障。检查步骤（故障原因分析）：1．在启动马达时，用万用表测电瓶两端电压只有14V，不启动马达时，电瓶两端电压为24V。2．看来此问题是在启动马达时，由于电瓶两端电压波动太大引起，启动马达时磁力开关时吸时断，发出嗒塔的声响。3．建议用户将电瓶拆下车，充电12小时再次装车，问题解决。故障处理心得：1．用户反映此车长时间没有工作。2．此故障为机器长时间不工作，电瓶自行放电引起电瓶电量严重不足所至。3．告诉用户机器长时间不工作时，最好将负极接地线拆下。58 故障事例49机型：R220LC-5（工作小时：4350Hrs）故障现象：空调冷风量过小，驾驶室内温度高。用户要求：尽快找到故障原因并解决故障。检查步骤（故障原因分析）：1．检查压缩机工作状况，一切正常。2．检查风机马达及其电路，发现调速电阻、控制器等均正常。3．后来，检查空调内部过滤网，发现过滤网已被严重堵塞。清洗过滤网后，故障情况大为改善。更换新的过滤网后，故障彻底解决。4．询问驾驶员，得知自从该机购买以来，从来没有清洁过空调过滤网，也不知道这个过滤网的安装位置。故障处理心得：1．解决故障，要坚持“先易后难”的原则。2．发运或定期维护保养机器时，不要忘了告诉用户空调系统需要的维护保养之处。58 故障事例50机型：R200E（工作小时：1008Hrs）故障现象：冷车时发动机启动正常，热车则启动非常困难。用户要求：要求更换发动机。检查步骤（故障原因分析）：1．这是典型的高压泵早期磨损导致的故障，一般是由使用的燃油过脏引起的。2．拆下柴油滤芯（单滤芯），把滤芯内的柴油倒在碗里。发现柴油上面黑色的悬浮物很多且柴油下面有大约1/3体积的水。3．这是典型的用户用油不当造成的机器故障，由用户负全部责任。用户对此表示理解。4．临时用冷水浇高压泵降温，发动机则马上可以启动。告诉用户必须马上去校验高压泵。故障处理心得：1．对于用户用油不当造成的机器故障，应理直气壮地告知公司制定的机器保修条例。58 2．发运或定期维护保养机器时，要反复告诉用户正确用油的重要性。对于柴油系统只有单滤芯的机器，应缩短滤芯的保养更换周期或加装一个柴油粗滤芯。故障事例51机型：R200-5（工作小时：858Hrs）故障现象：发动机工作中自动熄火。用户意见：立刻解决故障，否则更换发动机总成。检修步骤（故障原因分析）：1.根据用户讲述，得知发动机在运转当中没有出现任何异常声响。2.从此类故障的一般处理经验来看，该发动机工作中自动熄火的最大原因可能是燃油油路故障引起的。但也可能由燃油切断电磁阀等其他原因造成。3.站在机器上观察燃油切断电磁阀。启动时，可以正常吸合也能保持住。但工作约不到半个小时，燃油切断电磁阀就保持不住了（燃油切断电磁阀内部保持线圈发热后电阻值变化导致吸合力下降）。4．更换新的燃油切断电磁阀后，故障解决。故障处理心得:对上述故障而言，发生故障的原因很多很多，但服务人员58 应积累自己的维修经验及提高自己的维修技术水平，并善于观察勤于动脑（如观察到燃油切断电磁阀装在发动机处，能想到发动机发热会影响到燃油切断电磁阀的温度变化及保持线圈的电阻值会有变化），争取在最短的时间内找到故障原因并解决故障。故障事例52机型：R220LC-5（工作小时：218Hrs）故障现象：大臂下沉过快。用户意见：立即解决故障。检修步骤（故障原因分析）：1.现场检测大臂下沉量（热机），大臂油缸活塞杆在标准条件下5分钟下沉12厘米，远大于每分钟4厘米的标准值。2.从此类故障的一般处理经验来看，故障点有3个：（1）大臂油缸内泄（单缸或双缸）（2）大臂阀杆泄漏量大（一般出现在老车上）（3）大臂油缸下腔油口溢流阀开启压力过低或密封不严3.先从油口溢流阀查起。仔细观察该油口溢流阀，隐约可听到液压油泄漏的尖叫声，用手摸溢流阀很烫。基本可以断定故障点在油口溢流阀上。测量油口溢流阀开启压力为38Mpa，压力正常，故障确诊为油口溢流阀密封不严。4．正确的处理方法为更换新的油口溢流阀。58 由于现场没有配件，暂时将小臂油口溢流阀（因有小臂保持阀）与之对调。调整压力后再测量大臂下沉量，每分钟3.5厘米，符合标准，故障排除。故障处理心得:对上述故障而言，发生故障的原因较多，但服务人员应按照由简及繁的原则，并能勤于用眼去看、用耳去听、用手去摸、用脑去想，从而快速判断故障、解决故障。故障事例53机型：R200-5（工作小时：828Hrs）故障现象：机器负载时，发动机熄火。用户意见：立刻解决故障，否则更换发动机总成。检修步骤（故障原因分析）：1.现场检查发现：发动机在空载时工作正常，负载时发动机明显无力，转速下降，直至熄火。2.从此类故障的一般处理经验来看，该故障是由于柴油供油不畅引起的。所以从柴油箱开始清理全部柴油低压油路。3.先打开柴油箱下面的排污阀，排掉油箱内的污物和积水，再清理油水分离器，然后检查和清理柴油滤清器。清理完毕后试车，情况有所好转，但故障仍旧。进一步打开输油泵进油管接头，发现该处的小滤网已被污物堵塞，从而造成柴油供油不畅。4．清洗堵塞的滤网，复装试车，故障排除。故障处理心得:58 发运或定期维护保养机器时，要反复告诉用户洁净油品的重要性。平时在工作中要注意哪些部件的哪些接头带有滤网，并知晓如果滤网堵塞会发生的机器故障现象。故障事例54机型：R200-5（工作小时：5428Hrs）故障现象：机器行走时向右跑偏。用户意见：立刻解决故障。检修步骤（故障原因分析）：1.现场检查发现：前进或后退时均向右跑偏。2.首先，检查了两边履带的张紧度，结果正常。3.其次，检测了高低怠速时双泵的先导压力，一切正常。4．然后，将行走马达的高压油管从中心接头处加以调换。试机时机器变为向左跑偏，则可判定右马达工作正常。5．将主控阀与中心接头之间为左、右行走供油的4根油管进行调换。试机时发现机器变为向左跑偏，则可判定中心接头无任何故障。6．检查了主控阀控制左右行走的阀杆，发现阀杆在阀体内运动滑畅，且无损坏情况，则排除了控制阀有故障。7．将两主泵调节器调换后，试机时发现机器变为向左跑偏，这样，就可判定故障出在调节器上（否则，故障可能出在液压主泵上）。8．拆开调节器时，发现几个密封圈已老化损坏，导致58 阀杆运动不灵活，无法对斜盘角度进行正常调节，因而使后泵排量变小，行走速度减慢而向右跑偏。9．清洗泵调节器，更换全部密封，装复后试机，故障排除。故障处理心得:在熟知机器工作原理的前提下，应学会运用“调换法”等方法来进行逻辑推断，从而缩小故障范围，排除故障部件。故障事例55机型：R220LC-7（工作小时：28Hrs）故障现象：挖掘机转速都慢。用户要求：要求更换新机。检查步骤（故障原因分析）：1．代理商服务人员检查了挖掘机空载时各个模式下的转速，发现实际转速都低于额定转速三百多转（每分钟）。于是，便武断地告知用户：此挖掘机的发动机系统可能有问题。2．公司A/S部立即派驻点服务人员前往用户处，发现机器情况如用户所述，但一时未能解决问题。驻点服务人员立即汇报公司A/S部，公司相关人员查阅技术资料后将可能的原因（包括最简单的操作原因）告知驻点服务人员。3．经再次检查发现：挖掘机的发动机手动油门旋钮不知什么原因，竟然被旋在第6格的位置处。4．重新将发动机手动油门旋钮旋在满格处（最大油门）或第9格的位置处，机器转速恢复正常。58 故障处理心得：此“故障”出现在R220LC-7（现为R225LC-7）新机型下线销售不久，我方的服务人员还未了解清楚新机型一些操作开关的功能及特点。所以，在对新机型进行机器发运交接及现场用户培训前，务必要查阅相关技术资料进行认真学习（哪怕是先翻翻操作及使用手册也好），以避免低级错误或类似笑话的发生。58