分析涡桨6型发动机应急顺桨液压控制系统设计

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1、液压气动与密封／2014年第08期doi：l0．39694．issn．1008-0813．2014．08．014涡桨6型发动机应急顺桨液压控制系统设计徐莉．曾文斌DesighofEmergencyFeatheringHydraulicControlSystemforWJ——6EngineXULi，ZENGWen-bin(中航通飞研究院有限公司，广东珠海519040)摘要：该文是对涡桨6型发动机应急顺桨液压控制系统的研究。在原有扭距自动顺桨、负拉力自动顺桨、人工顺桨失效的情况下，通过应急顺桨液压控制系统来控制发动机的顺桨和回桨，并从管路设计、附件选型等方面叙述了应急顺桨液压控制系统的设

2、计。关键词：飞行安全：应急顺桨；液压控制中图分类号：TH137；V233．91文献标识码：B文章编号：1008—0813(2014)08—0040—030引言急停车和应急顺桨。民用飞机在现代的交通运输工具中占有的地位越来越重要民用飞机故障导致空难也时常见诸报端．因此．“飞行安全”成为各方面关注的重大问题。在这种形势下．对于影响飞机“飞行安全”的系统必须采取多余度设计．并在正常功能失效的情况下有应急措施。1问题描述螺旋桨桨叶除了工作范围内变距外．还能固定在顺桨位置也就是桨叶对飞机飞行产生最小阻力这样一种位置涡桨6型发动机顺桨系统能实现以下几种顺桨：(1)扭矩自动顺桨；(2)负拉力自动顺

3、桨；1一顺桨开关2一顺桨减压器3一切断活门4一集油箱(3)人工顺桨5一燃油调节器6一螺旋桨调速器如果遇到紧急情况需要顺桨．在自动顺桨或人工图1应急顺桨液压控制系统工作原理图顺桨的电气系统以及顺桨泵失效的情况下．就需要应若需要解除应急顺桨．操作顺桨开关1到初始位急顺桨。置．压力油通过顺桨开关排人集油箱，即可实现回桨。在飞行过程中。为防止顺桨开关渗漏出的油液(或2应急顺桨液压控制系统方案原理由于应急顺桨开关和切断活门之间的管路堵塞．使液系统工作原理见图1当飞行中某一台发动机出现压受热膨胀)意外地使发动机进行应急顺桨．故在顺桨故障需要液压应急顺桨．或某种原因导致发动机需用开关后设置了切断活

4、门3：此活门的作用是使因上述原液压紧急停车时．可操作相应的应急顺桨开关1的手因建立起来的压力油不流向螺旋桨调速器和燃油调节柄．经顺桨减压阀2之后的液压油通过顺桨开关到达器．而切断活门和顺桨开关之间的油压可通过集油箱4切断活门3．高压油将切断活门推到接通位置后分别输来排除至燃油调节器5和螺旋桨调速器6。便可实现发动机紧3管路设计3．1导管材料的选取收稿Et期：2013—12—04根据《飞机设计手册》第12分册第lO章管路设计作者简介：徐莉(1987一)，女，江苏铜山人，助理工程师，学士，研究方向液压控制。的要求．应急顺桨液压控制系统压力管路的导管材料40HydraulicsPneuma

5、tics＆Seals，N0．O8．2014选用不锈钢(1Crl8Ni9Ti)，低压管路的材料选择铝合金工作介质：YH一15，YH一10；(5A02—0)。工作压力：IOMPa：3．2导管直径的选取分流柱塞泵打开压力范围：2．45MPa～6．86MPa；当导管中的液压流量Q一定时．导管内径d可由安装方式：螺纹连接；导管截面的液体平均流速确定。重量：不大于0．2kg；机械接口：74o扩口管接头，螺纹尺寸为M12xl。d=4．6~／Q--(1)Y4)集油箱主要技术参数式中导管内径，mm；工作介质：YH一15。YH一10；9——流量，L／min；流量要求：不低于1．4L／min；——流速．m

6、／s。外形：上盖直径大于下盖直径的杯体，四个单向阀应急顺桨液压控制系统的流量为1．4L／min．取流速集成在上端盖：为5m／s，则导管直径可由式(1)确定。单向阀的打开压力不大于0．16MPa：算出导管内径为2．43mm，根据《飞机设计手册》第集油箱体积：330mL：12分册(航空出版社，2003)，选取应急顺桨操纵系统压当油液高度达到杯体高度的3／4时。油液从通大气力管路的内径为4mm，外径为6mm。口流出：4附件的选型安装方式：支架固定：重量：不大于1．0kg。应急顺桨液压控制系统主要包含减压阀、顺桨开关、切断活门和集油箱四个液压附件。附件清单见表1。5适航条款及符合性方法表1应

7、急顺桨液压控制系统附件清单应急顺桨液压控制系统适航条款符合性分析见表2。表2应急顺桨液压控制系统适航条款1)减压阀主要技术参数工作介质：YH一15，YH一10；工作压力：液压源的压力：减压压力：6±O．8MPa(发动机的顺桨压力为6MPa)；流量要求：1．4～3L／min：6五性设计及符合性安全阀开启压力：8+IMPa：1)维修性设计内漏：在室温下，不大于25mL／min：(1)在产品链接上。采用标准结构，减少专用工作重量：不大于0．3kg：的使用：机械接