强混合动力汽车驱动模式切换扭矩协调控制策略

强混合动力汽车驱动模式切换扭矩协调控制策略

ID:32987291

大小:1.03 MB

页数:9页

时间:2019-02-18

强混合动力汽车驱动模式切换扭矩协调控制策略_第1页
强混合动力汽车驱动模式切换扭矩协调控制策略_第2页
强混合动力汽车驱动模式切换扭矩协调控制策略_第3页
强混合动力汽车驱动模式切换扭矩协调控制策略_第4页
强混合动力汽车驱动模式切换扭矩协调控制策略_第5页
资源描述:

《强混合动力汽车驱动模式切换扭矩协调控制策略》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、第34卷第2期重庆大学学报Vol.34No.122011年2月JournalofChongqingUniversityFeb.2011文章编号:1000-582X(2011)02-074-8强混合动力汽车驱动模式切换扭矩协调控制策略杨阳1,杨文辉1,秦大同1,段志辉2(1.重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆400044;2.重庆长安汽车股份有限公司,重庆400023)摘要:在对强混合动力系统工作特性分析的基础上,以车辆行驶平顺性为目标,通过对系统在不同驱动模式切换过程中发动机、电机及离合器和变速器参数变化的分析,制定了针对不同模式切换过程扭矩波动的扭矩

2、协调控制策略。建立了基于该控制策略的强混合动力汽车动力学仿真模型,进行了典型驱动模式切换过程的仿真与分析。结果表明,提出的扭矩协调控制策略能够减小驱动模式切换过程中的扭矩波动,有效提高强混合动力汽车在模式切换过程中的动力传递的平稳性。关键词:混合动力电动汽车;平顺性;模式切换;扭矩协调控制;计算机仿真中图分类号:U469.72文献标志码:ACoordinatedtorquecontrolstrategyfordriving-mode-switchofstronghybridelectricvehicle1,YANGWen-hui1,QINDa-tong1

3、,DUANZhi-hui2YANGYang(1.StateKeyLaboratoryofMechanicalTransmission,ChongqingUniversity,Chongqing400044,P.R.China;2.Chang’anAutomotiveLimitedCompany,Chongqing400023,P.R.China)Abstract:Foranewtypeofstronglyhybridizedsystem,thevehiclerideperformanceisusedasthestudygoal,acoordinatedc

4、ontrolstrategyisputforwardtosuppressthetorquesurgeaftertheanalysisoftheparameterschangesofengine,motor,clutchandtransmissionduringthedriving-mode-switchprocess.Thestronglyhybridizedvehiclesimulationmodelisdevelopedbasedonthecoordinatedcontrolstrategy.Thetypicaldrivemodeswitchingp

5、rocessperformancesimulationandanalysisareperformed.Theresultsshowthatintroducingthecoordinatedcontrolstrategyreducesthetorquesurgeduringthedriving-mode-switchprocessandimprovesthevehicledrivability.Keywords:hybridelectricvehicles;rideperformance;mode-switch;coordinatedtorquecontr

6、ol;computersimulation混合动力系统中存在2类核心控制问题:1)稳混合动力系统有多种工作模式,可以实现怠速起态或动态过程中多个动力源的能量分配和效率优停、纯电动驱动、发动机单独驱动、功率辅助、再生制动化;2)动态过程中多个机械动力源的相互配合协调等车辆运行工况,工作模式切换过程十分复杂。在车工作,目前对第一类问题研究比较成熟,针对第二类辆行驶过程中,需根据整车行驶状况进行工作模式切问题的研究相对较少。换,而切换过程中涉及到混合动力汽车的动态过程控收稿日期:2010-08-20基金项目:国家“863”计划资助项目(2006AA11A107

7、-1);国家自然科学基金(51075411);重庆市科技攻关项目(CSTS,2008AA6025)作者简介:杨阳(1958-),男,重庆大学副教授,博士,主要从事流体传动与控制和混合动力汽车的研究,(E-mail)yangyang@cqu.edu.cn。第2期杨阳,等:强混合动力汽车驱动模式切换扭矩协调控制策略75制,如果控制不好可能造成传动系统的动力中断或者速器。[1-4]转矩波动,影响整车的动力性和平顺性。5)行车起动发动机:需发动机工作时,湿式多片笔者以强混合动力系统为研究对象,以行驶平离合器接合,电机输出扭矩经太阳轮进行分配,一部顺性为目标,通过

8、分析模式切换过程参数变化规律,分扭矩用于驱动车辆,另一部分用于短时起动发确定系统

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。