对轻轨拆车台液压系统设计

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1、２０１５年１０月机床与液压Ｏｃｔ?２０１５第４３卷第２０期ＭＡＣＨＩＮＥＴＯＯＬ＆ＨＹＤＲＡＵＬＩＣＳＶｏｌ?４３Ｎｏ?２０ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ?ｉｓｓｎ?１００１－３８８１?２０１５?２０?０３７轻轨拆车台液压系统设计１２１杨永刚，孙隽，杨孟涛（１?重庆科技学院机械与动力工程学院，重庆４０１３３１；２?重庆交通大学教育技术中心，重庆４０００７４）摘要：针对轻轨换轮架及其轮胎的特殊性，设计了轻轨专用拆轮台设备，以方便、高效、安全拆卸轮胎。系统采用了ＰＬＣ控制液压系统的方式，在液压系统中采用了液压阀块控

2、制模式，使系统结构紧凑、安装维护方便。该设备已投入正常使用。关键词：拆轮台；液压阀块；同步回路；ＰＬＣ中图分类号：ＴＰ２７１文献标志码：Ｂ文章编号：１００１－３８８１（２０１５）２０－１１０－３ＤｅｓｉｇｎｏｆＨｙｄｒａｕｌｉｃＳｙｓｔｅｍｏｆＤｉｓｍａｎｔｌｅ⁃ｗｈｅｅｌＥｑｕｉｐｍｅｎｔｆｏｒＭｏｎｏｒａｉｌＴｒａｉｎ１２１ＹＡＮＧＹｏｎｇｇａｎｇ，ＳＵＮＪｕｎ，ＹＡＮＧＭｅｎｇｔａｏ（１?ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌａｎｄＤｙｎａｍｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓ

3、ｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０１３３１，Ｃｈｉｎａ；２?ＥｄｕｃａｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＣｅｎｔｅｒ，ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００７４，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｖｉｅｗｏｆｔｈｅｓｐｅｃｉａｌｔｙｏｆｔｈｅｄｉｓｍａｎｔｌｅ⁃ｗｈｅｅｌｅｑｕｉｐｍｅｎｔａｎｄｉｔｓｔｙｒｅｓ，ａｓｅｔｏｆｓｐｅｃｉａｌｅｑｕｉｐｍｅｎｔｗａｓｄｅｓｉｇｎｅｄｔｏｄｉｓ⁃ｍａｎｔｌｅａｎｄｒｅｍｏｖｅｔｈｅｔｙｒ

4、ｅｓｏｆｌｉｇｈｔｒａｉｌｈａｎｄｉｌｙｅｆｆｉｃｉｅｎｔｌｙａｎｄｓａｆｅｌｙ．Ｉｎｔｈｅｓｙｓｔｅｍ，ｔｈｅｗａｙｏｆＰＬＣｃｏｎｔｒｏｌｌｉｎｇｈｙｄｒａｕｌｉｃｓｙｓｔｅｍｗａｓａｄｏｐｔｅｄ．Ｉｎｉｔｓｈｙｄｒａｕｌｉｃｓｙｓｔｅｍ，ｔｈｅｃｏｎｔｒｏｌｍｏｄｅｌｏｆｔｈｅｈｙｄｒａｕｌｉｃｖａｌｖｅｂｌｏｃｋｗａｓａｄｏｐｔｅｄ，ｓｏｔｈｅｓｙｓｔｅｍｈａｄｃｏｍｐａｃｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ｅａｓｙｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎａｎｄｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ．Ａｔｐｒｅｓｅｎｔ，ｔｈｅｅｑｕｉｐｍｅｎｔ

5、ｈａｓｂｅｅｎｐｕｔｉｎｔｏｎｏｒｍａｌｕｓｅ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｄｉｓｍａｎｔｌｅ⁃ｗｈｅｅｌｅｑｕｉｐｍｅｎｔ；Ｈｙｄｒａｕｌｉｃｖａｌｖｅｂｌｏｃｋ；Ｓｙｎｃｈｒｏｎｉｚｉｎｇｃｉｒｃｕｉｔ；ＰＬＣ随着城市的飞速发展，轨道交通在城市交通运输台维修专用设备。该设备主要任务是拆卸分离轻轨转中的作用突显。作为一种高效安全的交通工具，轻轨向架上的一对行走轮，为下一步的轮胎更换维修做好在山城重庆的日均客流量达到近百万次。因此为保证准备。拆轮台的动作由ＰＬＣ控制液压系统来完成。轻轨正常高效运行，更多的与轻轨配套的

6、保养维护专１拆轮胎液压系统设计用设备也随之产生。拆轮台是重庆轻轨维修基地的一图１所示为拆轮台的结构示意图。图１拆轮台结构示意图轻轨拆轮台的工作过程简述如下：首先将要拆的接着拆轮辋顶杆送进油缸（６号缸）回退到极限位，轮胎放置在工作台上，然后启动夹具夹紧轮胎，夹具使拆轮辋钩１３和拆轮辋顶杆１４共同作用钩住并夹紧均匀分布在轮胎外周的３个摆动缸（１号缸）驱动。轮辋，启动电动机使其带动旋转工作台旋转３６０°，同夹紧到位后，拆轮辋送进油缸（３号缸）外伸到极限时２号缸同步上升到极限位；然后从水平轮中取出轮位，即轮辋边沿正

7、上方，然后拆轮辋下降油缸（２号辋，随后电动机停止，３号缸回退到极限位，退出拆缸）下降到极限位，使拆轮辋机构顶住轮辋和轮胎；轮辋机构，５号缸前进到极限位，送进拆轮胎机构，收稿日期：２０１４－０８－２０作者简介：杨永刚（１９７６—），男，硕士，讲师，主要研究方向是机电液系统控制。Ｅ－ｍａｉｌ：ｙｙｇ５８６＠１６３?ｃｏｍ。第２０期杨永刚等：轻轨拆车台液压系统设计·１１１·４号缸上升到极限位，顶出轮胎，４号缸下降到极限外面用边环和锁环锁住，安装在悬臂轴上。由于轮胎位，５号缸回退到极限位，退出拆轮胎机构，拆轮过为充

8、氮气的空心胎，所以轮胎和轮辋之间安装时加了程结束。密封。结合这些特点，对拆轮过程要求较高，整个过重庆轻轨目前使用的是从法国某公司进口的专用程必须保证轮胎及周围配件的安全、平稳、可控、高轮胎，车轮采用钢芯橡胶轮胎，轮胎直径为１０００效等，因此拆轮台采用了液压系统来完成。结合整个ｍｍ，一个轮胎质量约为５０ｋｇ，一个转向架上前后左拆装工艺流程，设计了由ＰＬＣ进行控制的液压系统，右均置４对轮胎。轮胎装在轮辋上，用密封圈密