多方向铁路编组站货车到达与集结规律研究

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1、北京交通大学硕士学位论文多方向铁路编组站货车到达与集结规律研究姓名：凌熙申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：杨浩20061201北京交通大学硕士学位论文中文摘要摘要：我国铁路车流的规律性比较复杂，市场供求关系瞬息万变，对铁路运输的经济性、及时性、多样性、可靠性以及有效的运输生产组织和调控措施提出了更高的要求。论文基于列车编组计划和列车运行图在铁路运输组织中的基础性作用，对列车编组计划和列车运行图的传统编制以及一体化编制过程进行了区分，探讨了流线结合问题的内涵及要求，肯定了加强流线结合对于稳定运输秩序、提高运输效率的重要性。论文以到达丰台西编组站调车场的实

2、际车组数据为基础，对多方向编组站到达流的不均衡性进行了分析，对比单方向编组站的货车到达规律，运用数理统计方法给出了在多个衔接方向下某些去向车组到达间隔时间、车组大小的分布密度函数，完善了编组站的到达规律研究。论文研究了在定编集结模式条件下编组站货车集结过程，应用蒙特卡罗法建立了相应仿真的模型，分别对单独编组去向和合并车流去向的货车集结过程进行了仿真，获得了对列车各时段集结完成概率、各时段列车出发概率、货车的平均集结时间、某去向车流一昼夜集结车小时总消耗、车流合并效果及流线结合等问题的新认识。这些认识将有助于对列车编组计划和列车运行图的一体化编制。关键词：编组站；多方向；

3、到达规律；集结规律；流线结合；仿真分类号：U292．1北京交通大学硕士学位论文ABSTRACTABSTRACT：Thelawofwagonflowiscomplicatedinourcountry．Itrequestshighlyemphasisineconomicrationality，transportintime，diversityanddependabilitytocopewiththenl田transportmarketsupplyanddemand．Meanwhile，transportationorganizationandcontrolshouldbem

4、oreeffective．Basedonthebasalfunctionsofthetrainformationplanandtrainworkingdiagramintheprocessofrailwaytransportorganization,thispaperdistinguishesbetweenthetraditionalprocessandtheintegrativeprocessofworking·outofthetrainformationplanandtrainworkingdiagram,anddiscussestheconnotationsand

5、requestsofintegratingwagonflowwithtrain-runningline，whichisaffirmedinstabilizingthetransportationorderandincreasingthetransportationefficiency．Disequilibriumspecialityofarrivingflowofmarshallingstationisanalyzed．Comparedwiththewagonarrivinglawofsingle-directionmarshallingstation,thedistr

6、ibutionconsistencyfunctionsofwagonarrivingintervalandwagonsizeofcertaindestinationstationsarepresentedwithmathematicalstatisticsonthebasicofactualdataofwagonsarrivingatswitchyard，whichsupplementsthestudyonwagonarrivinglawofmarshallingstation．Ontheconditionoffull-loadedaccumulationmode，th

7、esimulationmodelforwagonaccumulationatmarshallingstationisfoundedbyusingMonteCarlomethod．Theprocessesofwagonaccumulationofsingledestinationstationandincorporatedestinationstationalesimulated．Suchasaccumulationfinishedprobabilityanddepartingprobabilityofeveryperiodoftime，a