编组站货车集结仿真研究

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1、编组站货车集结仿真研究论文摘要:北京交通大学硕士学文论文摘要:我国铁路货物运输受既有线运输能力和编组站满轴集结模式的影响很难实现完全按图行车,承诺货物运到期限.高速铁路的建成通车将极大释放既有线能力,（略）的集结模式提出了新的要求.（略）全定点集结模式、放宽条件定点集结模式和混合模式定点集结的适用条件、可行性和对编组站运输组织工作的影响.从效益值角度建立了放宽条件定点集结模式下最小编成辆数区间确定模型；以有调中时最小为目标建立放宽条件定点集结模式下解体顺序优化模型,并利用遗传算法进行求解.在上述模型的基础上,依据按调车场的货车集结过程建立了编组站作业仿真模型,重点是满轴集（略

2、）条件定点集结模式下货车集结过程的仿真模型.最后以丰台西编组站上行系统为例进行仿真,模拟结果表明,在丰台西编组站采用放宽条件定点（略）高列车出发正点率,压缩中时.对现在或未来线路运输能力富余前提下,货车集结模式的选择提供一种参考.ABSTRACT:Itisdifficulttoa（omitted）vellingbydiagrampletelyandmittogoodsperiodsforChina'srailitted）line'scapacityandfull-shaftassemblymodeofmarshallingyard.Theexistingline'sc（omi

3、tted）llbegreatlyreleasedfortheopeningtotr（omitted）igh-speedrailentsfortruckassemblymodeinmarshallingyard.Itisanalyzedtheapplicationandfeasibilityand（omitted）oftransportorganizationabou...目录:致谢第5-6页中文摘要第6-7页ABSTRACT第7页1绪论第11-17页　　研究背景与研究意义第11-12页　　研究现状与文献综述第12-15页　　　　世界各国行车组织概述第12-13页　　　　编组站

4、解体顺序模型概述第13-14页　　　　系统仿真技术的发展第14-15页　　研究内容与论文结构第15-17页　　　　论文主要研究内容第15-16页　　　　论文篇章结构第16-17页2国内外铁路编组站货车集结模式概述第17-21页　　满轴集结模式及适用性第17-18页　　定点集结模式及适用性第18-21页　　　　完全定点集结模式及适用性第18-19页　　　　放宽条件定点集结模式及适用性第19页　　　　混合模式定点集结及适用性第19-21页3定点集结模式可行性分析及对运输组织的影响第21-25页　　定点集结模式可行性分析第21-22页　　　　社会可行性分析第21页　　　　技术可行性

5、分析第21-22页　　　　经济可行性分析第22页　　定点集结模式对编组站运输组织的影响第22-25页　　　　对列车到达作业的影响第22页　　　　对车列解体作业的影响第22-23页　　　　对车列编组作业的影响第23页　　　　对列车出发作业的影响第23-25页4放宽条件定点集结模式下编组站解体顺序优化模型第25-35页　　放宽条件定点集结模式下最小编成辆数的确定第25-28页　　　　模型建立的假设条件第25-26页　　　　模型的建立第26-28页　　放宽条件定点集结模式下编组站解体顺序优化模型第28-31页　　　　解体顺序优化模型的约束条件第29-30页(责任编辑：1011)